03·2012 - Thema: Flughäfen II - Umrisse

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10] Vorgeschichte Das Gipfeltreffen der sogenannten Asia- Pacific Economic Cooperation fand 2012 auf der Insel Russki statt, die südlich vor Wladiwostok liegt. In Vorbereitung dieses Gipfels war die Errichtung des neuen Neues Terminal am Flughafen Wladiwostok Gebäude als Inszenierung von Räumen und Wegen Hauptfassade des Empfangsgebäudes © Leonid Faerberg/WP ARC plan gmbh »Frühe« Entwurfszeichnung © WP ARC plan gmbh Terminals ein wichtiger Bestandteil des Entwicklungsprogramms für die Insel und Russlands bedeutendste Hafenstadt am Pazifik. Die nationalen und internationalen Anforderungen im Flughafenbau haben sich in den letzten Jahren aber wesentlich verändert. Neben sicherheitstechnischen Aspekten und der Erhöhung der Fluggastzahlen spielen bei der Konkurrenzfähigkeit von Airports die Komfortbedingungen für die Passagiere und das Retail-Angebot eine große Rolle. Assmann Beraten + Planen, Moskau, ein in Russland sehr erfahrener Generalplaner von Flughäfen wurde daher mit der Konzeption des Terminals nach neusten weltweiten Standards beauftragt. Ziel war die Schaffung eines modernen, alle Ansprüche der Fluggäste sowie die internationalen Bestimmungen und Vorgaben erfüllenden Gebäudes, das nicht nur den heutigen, sondern auch zukünftigen Bedingungen gerecht wird. [Umrisse]
[Umrisse] Skylight als wegweisendes Element © Leonid Faerberg/WP ARC plan gmbh Architektur In Zusammenarbeit mit den Architekten und Flughafenspezialisten WP ARC, Hannover, wurde die bestehende Situation analysiert und auf Basis der entscheidenden Parameter – Entwicklung der Flugbewegungen, Flugzeugmix, Anteil der Airlines am Flugaufkommen, Einzugsbereich des Flughafens Wladiwostok und Entwicklung der Fluggastzahlen – die Planungsaufgabe festgelegt. Daraus resultierte ein Entwurf, der die Inszenierung der Räume und Wege zum Ziel hatte. Aus dem Abfertigungsprozess der Fluggäste, dem Wunsch des Auftraggebers nach einer anspruchsvollen, aber auch kostengünstigen Architektur mit vielen Retail-Flächen und unter Berücksichtigung der nationalen und internationalen Vorschriften ergaben sich hier zahlreiche Verknüpfungen und Beziehungen. Raum definiert sich in seinen Elementen, seinen Valeurs, Raum ist Volumen, Konstruktion, Syntax, Licht, Dunkel. Der Raum wird erst durch Bewegung erfahren. Der funktional erforderliche Weg wurde daher interpretiert als Netzwerk zwischen Räumen, die durch ein zentral liegendes Glasoberlicht als strukturerzeugende Kontur im Gebäude gegliedert werden: Innenraumperspektive von oben © Leonid Faerberg/WP ARC plan gmbh Der Fluggast nähert sich dem Terminal auf der Landseite mit dem Auto, mit Bussen und der Bahn. Visuell erfasst er eine hohe lichte Halle, die mittig durch dieses »Skylight« geteilt wird und mit der Vorfahrt durch eine Glasfassade transparent verbunden ist. Nach den Vorstellungen der Architekten wird die Halle als ein offener und attraktiver Marktplatz mit diversen Shops und gastronomischen Flächen erlebt, wobei die seitlich geschlossenen Wände den inneren Prozessen die notwendige Rich- Torcharakter (auch) am Aufgang © WP ARC plan gmbh tung verleihen. So verlässt der Passagier, in Erwartung des späteren Abflugs, nach dem Einchecken den Boden und wird über zwei Fahrtreppen oder die verglasten Aufzüge durch ein weithin sichtbares und symbolisches Tor in die Ebene 3 zu den Abflug-Lounges geleitet. Ein Food-Court lädt Gäste und Besucher darüber hinaus ein, sich hier in entspannter Atmosphäre zu verabschieden. Und das Tageslicht des Skylights als wegweisendes Element begleitet den Passagier auf seinem Gang zum Flugzeug. [11
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