Sehr geehrter VENATUS-Kunde - Carsten Bothe

Das Leben im Westen war nicht nur wild, es war auch
anstrengend und machte hungrig.
Und damit die Cowboys sich auf das Hüten der Herde konzentrieren konnten, hatten
die Rinderbarone eine Arbeitsteilung eingeführt. Zwei Leute kochten und der Rest
hütete Kühe. Für das Kochen war der Chuckwagon da, ein großer Planwagen, auf
diese Aufgabe zugeschnitten. Im vorderen Teil lagen die Schlafsäcke der Cowboys, an
der einen Seite war ein Wasserfaß angebracht, an der anderen Seite die Kaffeemühle.
Im hinteren Teil war das Kochgeschirr verstaut, verdeckt von einer Tischplatte, die
heruntergeklappt werden konnte. Unter dem Wagen war eine Plane gespannt, der
„Possum-Belly”, benannt nach der Bauchtasche des Opossums, einem Beuteltier.
Auf diesem Wagen saß der Koch – Coosie genannt – und lenkte das Gespann.
Meistens gezogen von Maultieren oder Ochsen, weil die nicht so schnell durchgingen.
Der Koch hatte einen Gehilfen, den Hoodilum, der neben dem Wagen herging und mit einer Mistgabel getrocknete Büffelfladen aufhob und in den Possum-Belly
warf. Das war der Brennstoff für die Dutch-Oven. Eine wichtige Aufgabe hatte der Koch aber noch. Jede Nacht drehte er die Deichsel des Chuckwagon auf den Nordstern,
denn in der Prärie gibt es kaum einen Orientierungspunkt. Sollte die Herde durchgehen und alles stürmte in Panik davon, hatte man am Morgen wenigstens
die genaue Himmelsrichtung. Noch heute richten viele Amerikaner aus dieser Tradition heraus ihre Wohnwagen mit der Deichsel nach Norden aus.
Der Speiseplan der Cowboys war eintönig, fettreich und vitaminarm. Hauptbestandteil waren Bohnen, Speck, Brötchen (Rolls) und Soße. Für den Nightrider, den
Cowboy, der nachts die Herde bewachte, stand immer heißer Kaffee am Lagerfeuer, und eine kräftige Suppe köchelte im Dutch-Oven vor sich hin. Das Richtige zum
Sattmachen und Aufwärmen.
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