Felgenreport Teil 1: Ein Netzwerk 3/2006 - Reifenpresse.de

Markt Felgen + Marketing Tuning
Beim „King of Caps“
In der Stadt Nanhai, in einer Seitenstraße, ist
über mehrere Etagen und Häuser ein Geflecht
von Räumen verteilt, in der der „King
of Caps“ sein Reich hat, der „König der Kappen“
für Autofelgen, wie er von den Felgenherstellern
in China genannt wird. Wobei es
eigentlich zwei Könige sind, denn das 1984
gegründete Geschäft namens „Jiujiang Shun
Fa Mould & Die Factory“ (auf den Visitenkarten
weichen die Schreibweisen schon mal ab)
gehört zwei Brüdern. „Ich bin für das Herz zuständig,
mein Bruder für den Kopf“, lässt einer
der beiden übersetzen (Englisch sprechen
sie wie viele andere Unternehmer und Spitzenmanager
nicht!). Wobei anzumerken ist,
dass viele chinesische Betriebe von Brüdern
geführt werden, bemerkenswert die Antwort,
warum dies so sei: „Von einer Ehefrau kann
man sich scheiden lassen, einen Bruder hat
man sein Leben lang.“
In einem Gewirr aus Räumen und auf ca.
5.000 Quadratmetern Fläche befanden sich
beim Besuch der NEUE REIFENZEITUNG
die Produktionsräume, inzwischen ist die Fabrik
umgezogen in völlig neue Hallen am Rande
der Stadt. Das Wohnhaus für die Arbeiter
– wie bei vielen anderen chinesischen Fabrik
wohnen sie in direkter Nachbarschaft der Pro-
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duktion – stand bereits, die Kantine
auch und ebenso der Basketballplatz
für die Belegschaft. Doch
die Fabrik selbst war noch eine
Baustelle.
Zurück ins „alte Werk“: Dort
produzierten ca. 450 Mitarbeiter,
Jahreskapazität mehr als fünf Millionen
Kappen und ebensoviele Logos.
Die Räumlichkeiten mögen
erschrecken und legen unwillkürlich
das Wort „Chaos“ nahe, das
Equipment verblüfft: CNC-Maschinen,
digitale Drehmaschinen,
Salzspraytester usw. – alles da. Von
den 450 sind drei Dutzend bestens
ausgebildete Formenbauer,
Techniker und Ingenieure. Kunden
sind die chinesischen Felgenhersteller,
aber auch die Autobauer selbst. Exportiert
wird nach Japan, Indonesien, Australien, in die
Vereinigten Staaten und auch nach Deutschland.
Mit der neuen Fabrik soll die Kapazität
verdoppelt werden, wobei sich die Anzahl der
Mitarbeiter fast halbieren wird. Und schon
jetzt weiß der „King of Caps“, dass er zu klein
baut. Er habe bereits Aufträge aus der Erstausrüstung
ablehnen müssen und das
Die Volksrepublik China in Stichworten
Dass die Volksrepublik China oftmals mit Europa
verglichen wird und nicht mit einem einzelnen
Land, hat zwar auch etwas mit der Größe
des Riesenreiches zu tun (9,6 Millionen
Quadratkilometer), aber auch damit, dass im
Norden Chinas eine andere Volksgruppierung
lebt als im Süden und im Osten ein anderer
Menschenschlag als im Westen – ganz wie in
Europa eben. Dabei gibt es die gleichen Verständigungsprobleme
wie in Europa: Die beiden
Hauptsprachen Kantonesisch und Mandarin
haben ein völlig anderes Klangbild, wer
nur die eine Sprache spricht (und das sind die
allermeisten), der versteht die andere überhaupt
nicht. Kurioserweise sind aber sowohl im
Kantonesischen wie im Mandarin die Schriftzeichen
identisch.
China ist in den Medien vor allem als Wirtschaftsmacht
sehr präsent. Die (vermutlich
mehr als) 1,3 Milliarden Menschen repräsentieren
einerseits eine gigantische Verbrauchergruppe,
die für Unternehmen interessant
ist. Andererseits stellen sie ein Heer von (ganz
überwiegend relativ billigen) Arbeitskräften
Räderreport Teil 1
Kappen und Linsen – auch für die großen Erstausrüstungskunden
– aus Nanhai
schmerze ihn als Chinesen – dem es so unendlich
schwer fällt, einem Kunden einen
Wunsch abzuschlagen – sehr. Mit ca. zehn
Millionen Kappen jährlich und angesichts der
weltweiten Produktion von Aluminiumgussfelgen
ist Shun Fa Weltmarktführer in einer
Größenordnung von etwa sieben bis acht
Prozent.
detlef.vogt@reifenpresse.de
dar, deren Produkte in einzelnen Segmenten
(Textilien, Kunststoffartikel usw.) bereits den
Weltmarkt dominieren. Hinzuweisen ist auch
darauf, dass das Durchschnittsalter der Bevölkerung
mit aktuell etwas mehr als 32 Jahren
eher niedrig ist, die gegenwärtig voll im Arbeitsprozess
stehenden Menschen also körperlich
besonders leistungsfähig sind und das
Arbeitskräftereservoir für sich ansiedelnde Industriebetriebe
nahezu unerschöpflich ist. Gigantisch
ist der Strom der so genannten Wanderarbeiter,
der auf mehr als hundert Millionen
Menschen geschätzt wird, wobei es häufig
so ist, dass der Arbeiter nach einigen Jahren
Fabrikarbeit (während der er bereits seine
Daheimgebliebenen unterstützt hat) wieder in
sein Heimatdorf zurückkehrt.
NEUE ReifenZeitung 3/2006