Klimaschutzkonzept für den Landkreis Weilheim-Schongau

KLIMASCHUTZKONZEPT FÜR DEN LANDKREIS WEILHEIM-SCHONGAU 2-7
Motivation
Gesamtverbrauchs umzusetzen sind. Neben der Substitution von alten durch neue
Techniken bedarf es auch einer Begrenzung der Bedürfnisse nach immer vielfältiger
werdenden Anwendungsmöglichkeiten neuer Technologien.
Vor allem im Verkehrsbereich zeigte sich, dass trotz reduziertem spezifischem Kraftstoffverbrauch
der Fahrzeuge gegenüber 1990 der Gesamtverbrauch und damit die Emissionen
weiterhin angestiegen sind.
Dieses Dilemma der Klimapolitik – einerseits wird die Technologie immer besser,
andererseits wird dadurch kaum der Gesamtverbrauch reduziert – liegt vor allem in dem
widersprüchlichen Charakter der Zielsetzungen: Einerseits fordern wir umweltschonendes
Verhalten, andererseits aber ist umweltschädliches Verhalten kurzfristig attraktiver, weil
wirtschaftliches Wachstum weitgehend auf Mengenwachstum von energieverbrauchenden
Produkten beruht, aber auch weil der steigende Konsum neuer Produkte auch in
neuen Anwendungsbereichen wirtschaftspolitisch erwünscht ist und durchaus mit den
Bedürfnissen vieler Menschen einhergeht.
Vor dem Hintergrund ist es naiv anzunehmen, dass klimapolitische Ziele nur durch
freiwillige Beschränkungen und Verzichtserklärungen in der Masse erreichbar wären.
Dieses Dilemma ist in Abbildung 2-3 skizziert.
Mtoe/a (Mio. Tonnen Öläquivalent/Jahr)
20000
15000
10000
5000
0
1920 1940 1960 1980 2000 2020 2040
Datenquelle: BP Statistical Review of World Energy
Sonst.
Kohle
Gas
Öl
Weiter so:
notwendig für
Wachstum
Emissionsreduktion:
notwendig für
Klimaschutz
Abbildung 2-3: Der Weltenergieverbrauch zeigt das Dilemma der Klimapolitik:
Aus umweltpolitischen Gründen sollen die Emissionen weltweit bis 2050
gegenüber 1990 nach neueren Erkenntnissen um fast 80 Prozent reduziert
werden, aus wirtschaftspolitischen Gründen aber wollen wir ein weiteres
Wachstum der bislang billigen (fossilen) Energiequellen.
Jahr