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Freizeittipps 32 Dass über den Wolken die Freiheit wohl grenzenlos ist, besang schon der Liedermacher Reinhard Mey. Eindeutig bestätigen können das auch die rund 220 Mitglieder bei der Flugförderungsgemein- Im Sichtflug zum Kurztrip auf die Lieblingsinsel Start und Ziel für die Piloten der Flugförderungsgemeinschaft Peine: Der Eddesser Flugplatz. schaft Peine, die den Flugplatz in Edemissen – Eddesse fast als ihr Zuhause bezeichnen. Tagtäglich rauschen hier bei klarer Sicht die Maschinen über die Startund Landebahn, drehen hoch in der Luft Peiner Wirtschaftsspiegel ; ihre Runden über der Region oder schlummern bei schlechtem Wetter in der großen Halle inmitten des dicht bewachsenen Umfeldes der riesigen Anlage. „Obwohl den Besitzer der Instrumentenflugberechtigung (IFR) auch ein dichtes Wolkenfeld und Regen nicht von seinem Hobby abhalten“, wie Vorstandsmitglied Roland Sturm betont. Flugsport erfordert großes Maß an Respekt Der Weg zum ersten selbstständigen Start als Hobby- oder Privatpilot führt allerdings über ein Ausbildungspaket aus Theorie und Praxis, das einen Zeitraum von durchschnittlich sechs Monaten umfasst. Voraussetzungen: Der angehende Flieger muss das 18. Lebensjahr vollendet haben, nach einer Bestätigung eines Facharztes gesund und körperlich fit sein, neugierig genug, um sich mit den Gesetzen der Aeronautik vertraut zu machen, und ein polizeiliches Führungszeugnis vorlegen. Darüber hinaus ist ein Auszug aus dem Flensburger Verkehrsregister erforderlich, denn die Rowdys der Straßen müssten sich nicht auch noch zu Überfliegern in der Luft entwickeln, so Sturm. Hier sei schließlich ein noch größeres Verantwortungsbewusstsein gefragt, um Mitmenschen nicht unnötig in Gefahr zu
Peiner Wirtschaftsspiegel ; bringen. Allerdings zeige sich in der täglichen Flugpraxis ohnehin immer wieder, dass dem Piloten am „Steuer“ eines Flugzeuges ein gehöriges Maß an Respekt offensichtlich naturgegeben sei. Höchste Konzentration, eine detailliert vorbereitete Flugplanung und vor allem die Gewissheit, nach dem Start eben keinen Boden mehr unter den Füßen zu haben, „schließen risikobehaftete Experimente in der Luft einfach aus“, so Sturm. Sichtflug mit „Bodenkontakt“ Allerdings lernten die Absolventen all dies bereits in den ersten Stunden ihrer theoretischen Ausbildung. Derzeit drücken bei der Flugförderungsgemeinschaft 15 „Pilotenanwärter“ unterschiedlichen Alters die Schulbank, um mit der sogenannten „Private Pilot Licence A“ ihre Runden – zunächst noch unter den Wolken – in der Luft drehen zu dürfen, denn: Mit dem Erwerb der ersten Fluglizenz ist den Hobbyfliegern zunächst ausschließlich der Sichtflug erlaubt, bei dem sichergestellt sein muss, dass ein klarer Blick zum Boden gegeben ist. Dies wäre nach dem Durchbrechen eines Wolkenfeldes nicht mehr der Fall, denn dabei erfordere die behinderte Sicht den Instrumentenflug, der erst in den Folgeausbildungen gelehrt wird, wie Sturm betont. Praktische Übungen sind das A und O Ein umfangreiches Angebot für die verschiedenen Lizenzen vom Privat- und Hobbypiloten über den Hubschrauberflug bis hin zur „Commercial Pilot Lilence (CPL), die auch zum Überwachungs- und Bannerflug sowie zum Absetzen von Fallschirmspringern berechtigt, sichern bei der FFG 15 aktive Lehrer mit entsprechenden eigenen Lizenzen. Neben den theoretischen Unterrichtsstunden garantieren sie den Schülern in sechs Maschinen, über die der Verein verfügt, auch umfassende Praxiserfahrungen, denn das kontinuierliche Üben des theoretisch Erlernten sei wie auch in vielen anderen Bereichen das A und O auf dem Weg zum selbstständigen Flugspaß. Allerdings kommen auch Fliegerfreunde, die sich nicht allein ans Steuer der Cessnas setzen möchten, bei der FFG voll auf ihre Kosten: So zählen Rundflüge über der Region, der Start zu einem Geschäftstermin, der durch die Lüfte besser und schneller zu erreichen ist oder auch der Kurzausflug auf eine der deutschen Ferieninseln zum Angebot der FFG. Entscheidender Vorteil dabei: Als eingetragener Verein dürfen die Mitglieder bei ihren „Dienstleistungen“ keine Gewinne erzielen, sondern fliegen die Interessenten zum Selbstkostenpreis an ihre gewünschten Ziele. „Das gilt auch für unsere Pilotenausbildung“, betont Sturm im Vergleich zu kommerziellen Flugschulen. Hier betätigten sich die Lehrer, die sich zum Großteil aus Berufspiloten bei verschiedenen Luftfahrtgesellschaften zusammensetzten, ehrenamtlich, so dass an die Mitglieder erhebliche Vergünstigungen weitergegeben werden können und der Flugschein nicht zur Auszeichnung ausschließlich der „gehobenen Gesellschaft“ werde, so Sturm schmunzelnd. Hier zahlten die angehenden Privatpiloten rund 5000 bis 6000 Euro für die gesamte Ausbildung. 33 Freizeittipps Der Verein verfügt über sechs Maschinen, in denen die angehenden Piloten Praxiserfahrungen sammeln können. FFG-Schriftführer Roland Sturm. Ich liebe das Dorfleben. Hier geht es ruhiger zu als in der großen Stadt. Wenn mir nach Lautstärke ist, kann ich immer noch dorthin fahren, wo es laut ist, hier im Dorf ist es jedenfalls nicht laut, deshalb fühle ich mich so wohl. Wobei ich nicht sagen möchte, dass hier keine fortschrittlichen Menschen wohnen mit modernen Küchenmaschinen und Kenntnissen in Online- Banking. Ich mag die Übersichtlichkeit. Es gibt eine Tankstelle, eine Lottoannahmestelle, eine große Kreuzung, höchstens zwei. Rolltreppen gibt es hier kaum. Rolltreppen gibt es in Städten. In Ausnahmefällen kommt in größeren Dörfern, die darauf aus sind, irgendwann kleine Städte zu werden, eine Rolltreppe im Supermarkt vor. Aber mehrgeschossige Supermärkte sind auf dem Land sehr selten. Zum Glück, denn dann würden dort mehr Menschen einkaufen, mehr Menschen leben. Und dann wäre es nicht mehr so ruhig. Am Ende unserer Schulzeit sagten viele, sie müssten hier weg. Es sei alles zu eng, nicht offen. Sie wollten hinausziehen aus dem Dorf in die Welt, in große Städte zum Beispiel, die ihnen eine Menge riesengroßer Kreuzungen bieten, manche nahmen sich sogar vor, ins Ausland zu gehen. Sie dachten, viele große Kreuzungen bedeuten viele großartige Möglichkeiten. Auch so kann man sein Glück finden. Manchmal sitze ich an unserem kleinen Fluss. Dann freue ich mich. Es ist schön in unserer Gemeinde.
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