Shell Lkw-Studie bis 2030
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STATISTIK UND DEFINITIONEN<br />
eRFASSuNGSMethOdik<br />
In Deutschland wird die Kraftfahrzeug-Statistik vom Kraftfahrt-<br />
Bundesamt in Flensburg geführt. Grundlagen sind die Datenmeldungen<br />
der Zulassungsbehörden und der Haftpflichtversicherung<br />
(Kfz mit Versicherungskennzeichen) sowie der Bestand im<br />
Zentralen Fahrzeugregister (ZFZR). Die statistischen Auswertungen<br />
umfassen alle nach der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung<br />
(StVZO) in Deutschland zugelassenen bzw. angemeldeten<br />
Fahrzeuge, denen ein amtliches Kennzeichen zugeteilt wird.<br />
Die Methodik zur Erfassung des <strong>Lkw</strong>-Bestandes in Deutschland<br />
wurde in den letzten Jahren mehrfach geändert: Die Zählungen<br />
des Kfz-Bestandes werden seit dem Jahr 2001 jeweils nur noch<br />
zum Jahresbeginn mit dem 1. Januar als Stichtag durchgeführt;<br />
<strong>bis</strong> zum Jahr 1999 erfolgten sie zusätzlich jeweils zur Jahresmitte<br />
mit dem Stichtag 1. Juli.<br />
Seit dem 1. Oktober 2005 und damit statistisch wirksam seit dem<br />
1. Januar 2006 werden Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung<br />
(Wohnmobile, Krankenwagen, u.a.) den Pkw zugeordnet.<br />
Auch die Stilllegungsfrist wurde unterschiedlich ausgelegt: Vor<br />
2001 wurden Fahrzeuge, die nicht länger als 12 Monate<br />
stillgelegt waren, mit zum Bestand gezählt. Von 2001 <strong>bis</strong> 2007<br />
zählten vorübergehende Stilllegungen, die nicht länger als 18<br />
Monate abgemeldet waren, zum Fahrzeugbestand. Heute<br />
jedoch werden nur noch effektiv angemeldete Fahrzeuge zum<br />
Fahrzeugbestand gezählt. Diese Verschiebungen schlagen sich<br />
in den Zahlen nieder: Während der <strong>Lkw</strong>-Bestand 2001/00 und<br />
2006/05 wuchs, wird er 2008 im Vergleich zu 2007 auf<br />
Grund der neuen Praxis um ca. 10-12 % niedriger ausgewiesen.<br />
Bei den Nutzfahrzeugen werden statt <strong>bis</strong>her 2,85 Mio.<br />
(geschätzt) nach neuer Methodik 2,51 Mio. leichte Nutzfahrzeuge,<br />
<strong>Lkw</strong> und Sattelzugmaschinen gezählt, also etwa 340 Tsd.<br />
Einheiten weniger. 97)<br />
die wiChtiGSteN deFiNitiONeN 98)<br />
Bestand<br />
Summe aller im Zentralen Fahrzeugregister gespeicherten<br />
Kraftfahrzeuge und -anhänger (ausschließlich der außer Betrieb<br />
gesetzten Fahrzeuge) zum angegebenen Zählzeitpunkt.<br />
Neuzulassung<br />
Erstmalige Zulassung und Registrierung eines fabrikneuen<br />
Fahrzeugs mit einem Kennzeichen in Deutschland.<br />
Außerbetriebsetzung<br />
Abmeldung eines Fahrzeugs (z.B. zur Verschrottung, Ausfuhr<br />
oder Nutzung auf nicht öffentlichem Gelände, z.B. Firmengelände).<br />
emissionsklasse<br />
Zuordnung auf Grundlage des geltenden Typgenehmigungsrechts,<br />
dient dem Zulassungsverfahren. Zum besseren Verständnis<br />
werden, dem allgemeinen Sprachgebrauch folgend, Begriffe<br />
wie Euro 3 verwendet (siehe hierzu auch Erläuterungen zu den<br />
Emissionsklassen).<br />
97) Vgl. Ulrich Borchers, a.a.O., S. 3.<br />
98) Zu den Fahrzeugbenennungen vgl. auch DIN 70010 Systematik der<br />
Straßenfahrzeuge.<br />
kraftstoffverbrauch<br />
Gem. Richtlinie 80/1268/EWG i.d.F. 93/116/EG wird der<br />
Kraftstoffverbrauch aus der Kohlendioxidemission mit folgenden<br />
Umrechnungsfaktoren berechnet.<br />
Benzin: Faktor 23,7 (bei der Verbrennung von 1 l Benzin<br />
entstehen 2370 Gramm CO2) Diesel: Faktor 26,5<br />
CNG: Faktor 17,9<br />
LPG: Faktor 16,3<br />
Nutzfahrzeug<br />
Kraftfahrzeug, das aufgrund seiner Bauart zum Transport von Personen,<br />
Gütern und/oder zum Ziehen von Anhängefahrzeugen<br />
bestimmt ist. Personenkraftwagen und Krafträder sind ausgeschlossen.<br />
lastkraftwagen<br />
Nutzfahrzeug, das nach seiner Bauart und Einrichtung zum<br />
Transport von Gütern bestimmt ist.<br />
Zugmaschine<br />
Nutzfahrzeug, das ausschließlich oder überwiegend zum<br />
Mitführen von Anhängefahrzeugen bestimmt ist.<br />
Sattelzugmaschine<br />
Zugmaschine, die eine besondere Vorrichtung zum Mitführen<br />
von Sattelanhängern hat, wobei ein wesentlicher Teil des<br />
Gewichtes des Sattelanhängers von der Sattelzugmaschine<br />
getragen wird.<br />
Sonstiges kraftfahrzeug<br />
Unter anderem Abschlepp- und Kranwagen, selbstfahrende<br />
Arbeitsmaschinen, Bestattungswagen, Feuerwehrfahrzeuge,<br />
Geldtransporter, Kanalreinigungs- und Schlammabsaugwagen,<br />
<strong>Lkw</strong> für Fahrzeug-Beförderung, Müllwagen, Polizei- und Zivilschutzfahrzeuge,<br />
Steigleitern, Straßenreinigungsfahrzeuge,<br />
Verkaufs- und Ausstellungswagen, Werkstattwagen und <strong>bis</strong><br />
2005 auch Wohnmobile und Krankenwagen.<br />
kraftfahrzeuganhänger oder Anhängefahrzeug<br />
Nicht selbstfahrendes Straßenfahrzeug, das nach seiner Bauart<br />
dazu bestimmt ist, von einem Kraftfahrzeug mitgeführt zu werden.<br />
Mehr Informationen unter: www.kba.de<br />
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