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Sikkens Lack für Heidelberger Bahn
Lackiert mit Sikkens Materialien,
traten die beiden längsten
jemals produzierten Standseilbahnen
Ende letzten Jahres in
Heidelberg ihren Dienst an.
Gefertigt und lackiert wurden
sie vom oberösterreichischen
Stahl- und Karosseriebauunternehmen
Swoboda.
An den Lack werden bei der Produktion
einer Standseilbahn besonders
hohe Anforderungen gestellt:
„Die Wagen sind in ihren
30 bis 40 Jahren Einsatz und
während der meist zwölfstündigen
täglichen Betriebsdauer ständig
wechselnden Umwelteinflüssen
ausgesetzt. Hinzu kommt die
Gefahr von Vandalismus“, erklärt
Fritz Muster, Leiter Beschaffung
und Logistik bei Swoboda.
Mit der anwendungstechnischen
Unterstützung von Sikkens wurde
diese Thematik beim österreichischenKabinenbahn-Spezialisten
in Oberweis bei Linz optimal
gelöst: Nach Grundierung mit
14 SIKKENS aktuell 2/2005
Washprimer CR bekamen die
Heidelberger Waggons eine Multi
Use Füllerschicht. Lackiert wurde
mit Autocoat BT. „Die Zusammenarbeit
mit Sikkens lief dabei ausgezeichnet“,
erinnert sich Muster.
Seit drei Jahren unterstützt der
Stuttgarter Lackhersteller das
Unternehmen als Partner. „Im Bereich
Seilbahnen müssen wir uns
ständig neuen Herausforderungen,
wie zum Beispiel Einsatzgebieten
in einer Höhe von 3.000
Metern und extremer UV-Belastung,
stellen. Hier ist ein perma-
Ein Spezialkran hob die beiden Standseilbahn-Wagen
auf die Schienen.
Seitdem transportieren sie Gäste
hinauf zum Heidelberger Schloss.
nenter Know-how-Transfer unabdingbar“,
betont der Logistikleiter
des Heidelberger Projekts.
Mit ihrer Länge von 18 Metern
können die Standseilbahn-Waggons
jeweils bis zu 130 Personen
befördern. Das Gehäuse besteht
aus einer selbst tragenden Stahl-
Alukonstruktion, elektrische Hubdächer
und eine Warmwasserheizung
sorgen für ein angenehmes
Klima zu jeder Jahreszeit. ■