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Elektronische Helfer Verbands-Resolution zum<br />

Viele Autofahrer hatten<br />

schon einmal Probleme mit<br />

der Elektronik ihres Fahrzeugs.<br />

Dennoch schätzt die<br />

Mehrheit die elektronischen<br />

Helfer und zahlt gerne auch<br />

mehr für einen Neuwagen,<br />

wenn eine entsprechende<br />

Ausstattung vorhanden ist.<br />

Die meisten Autofahrer sind<br />

elektronischen Geräten gegenüber<br />

aufgeschlossen, dennoch<br />

ist das Verhältnis zwischen<br />

Mensch und Maschine nicht<br />

immer einfach.<br />

Fast jeder Dritte fühlt sich von<br />

der Vielzahl der Funktionen<br />

elektronisch geregelter Systeme<br />

manchmal überfordert,<br />

und auch die Bedeutung der<br />

entsprechenden Anzeigen im<br />

Auto sind nicht allen bekannt.<br />

Bei der Neuanschaffung akzeptieren<br />

dennoch die meisten<br />

Autofahrer einen Mehrpreis für<br />

elektronische Systeme.<br />

Besonders wichtig ist ihnen<br />

fahrdynamische Unterstützung,<br />

beispielsweise durch<br />

ABS oder ESP, gefolgt von<br />

Komfortausrüstungen wie Klimaautomatik<br />

und Unterhaltungselektronik.<br />

Auch bei Systemen, die heute<br />

noch nicht serienreif sind, wäre<br />

für 62 Prozent der Autofahrer<br />

ein Aufpreis akzeptabel. Dazu<br />

zählen zum Beispiel die automatische<br />

Notbremsung, Abstandswarner,Fahrspurassistenten<br />

oder Parkassistenten. ■<br />

Thema Farbtonangleichung<br />

durch Beilackierung<br />

Anfang des Jahres wurde auf einer<br />

gemeinsamen Sitzung des Zentralverbands<br />

Karosserie- und Fahrzeugtechnik,<br />

des Zentralverbands<br />

Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe,<br />

der Bundesfachgruppe Fahrzeug-<br />

lackierer im Hauptverband Farbe,<br />

Gestaltung, Bautenschutz und des<br />

Verbands der deutschen Lackindustrie,<br />

Fachgruppe Autoreparaturlacke,<br />

untenstehende Resolution<br />

verabschiedet. ■<br />

SIKKENS aktuell 2/2005<br />

Werkstatt<br />

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