Installation, Betrieb & Wartung des Filtersystems ... - SK Handels AG

FILTERSYSTEM FEELPURE
HANDBUCH FÜR
INSTALLATION, BETRIEB &
WARTUNG
2) Filtersystem Feelpure - Grundregeln für die Auswahl/Filtergröße
Ausführung mit On-board
Additiv Dosier System
Datum: 12.12.2008
Revision:
REV07 - DE
Filter-Schalldämpfer / Muffler
Alle Feelpure Filtersysteme für „Retrofit“-Anwendungen (sog. BESPOKE) werden von Pirelli Eco
Technology auf Basis der Originalfahrgestelle mit maßgeschneiderten Lösungen entwickelt. Die
Installation dieser Systeme entspricht somit einem Auswechseln des Originalschalldämpfers unter
Berücksichtigung der ursprünglichen Abmaße und Halter.
Für Spezialfahrzeuge/-anwendungen werden dagegen so genannte STANDARDSYSTEME angeboten,
die durch entsprechende Modifikationen dem Originalschalldämpfer angepasst werden müssen.
Die gleiche Unterscheidung gilt für die Feelpure TM AR-Ausführungen.
Jedes Filtersystem Feelpure ist durch einen “SAP Code”, der aus logistischen und administrativen
Gründen erforderlich ist, und durch einen“MUFFLER Code” gekennzeichnet, der für die amtliche
Zulassungzum Straßenverkehr erforderlich ist. Dieser zweite Code ist auf einem Typenschild auf dem
Abgas-Eintrittsgehäuse eingetragen (das einen Teil des Schalldämpfers darstellt). Er ist zudem für die
Identifikation des Systems bei Wartungsarbeiten oder Gewährleistungsansprüchen von Bedeutung.
Filter / Filtereinsatz / Partikelfilter
Der Filter ist ebenfalls durch einen „SAP Code“, der aus logistischen und administrativen Gründen
erforderlich ist, und durch einen „FILTER Code“ gekennzeichnet, der für die amtliche Zulassung zum
Straßenverkehr erforderlich ist. Dieser zweite Code ist auf dem Metallschild angeführt, das auf dem
Filterkartuschengehäuse angebracht ist. Er ist zudem für die Identifikation der Kartusche bei
Wartungsarbeiten oder Gewährleistungsansprüchen von Bedeutung.
Der Filter (Partikelfilter) ist auf jeden Fall entsprechend der Charakteristiken des Motors dimensioniert
(Hubraum, Leistung, Emissionspegel). In diesem Sinn wird auf die nachfolgende Tabelle verwiesen (die
Leistungswerte sind Richtwerte und hängen von den Fahrzeiten laut Punkt 11.2 ab).
FILTERCODE FILTER-
DURCHMESSER
[INCHES]
LÄNGE DES
FILTERS
[INCHES]
VOLUMEN
DES
FILTERS
[LITER]
HUBRAUM
DES MOTORS
[LITER]
LEISTUNG DES
MOTORS *
[ kW / hp ]
F671118N41 6.77 11 6.5 3.0 70 / 122*
F750815N41 7.5 8 5.8 2,9 70 / 95*
F751115N41 7.5 11 8 4 100 / 135*
F751415N41 7.5 14 10 5 130 / 180*
F101015N71 10 10 12.9 6.5 175 / 240*
F101215N71 10 12 15.5 8 215 / 290*
F101515N71 10 15 19.3 10 255 / 345*
F111215N71 11,25 12 19.6 10 265 / 360*
F111415N71 11,25 14 22.8 13 310 / 420*
F121515N71 12 15 27,8 16 380 / 520*
Beispielsweise ist für einen IVECO CURSOR Motor mit einem Hubraum von 7,8 Litern ein Filtereinsatz
F101215N71 mit einem Filtervolumen von 15,5 Litern erforderlich.
Für einen Autobus mit MAN D2866 Motor oder Mercedes OM457, beide mit einem Hubraum von 11,9
Litern, ist ein Filtereinsatz F111415N71 mit einem Filtervolumen von 22,8 Litern erforderlich.
Für ein mittelgroßes Fahrzeug mit einem IVECO 8060 Motor und einem Hubraum von 5,9 Litern ist ein
Filtereinsatz F101215N71 mit einem Filtervolumen von 15,5 Litern erforderlich.
In einigen Staaten/Nationen müssen beim Anschluss Motor/Fahrzeug an den jeweiligen Filtereinsatz die
geltenden gesetzlichen Beschränkungen und die jeweiligen Spezifikationen berücksichtigt werden.
25
Dezember ‘08 – Rev 07 - DE