Installation, Betrieb & Wartung des Filtersystems ... - SK Handels AG

FILTERSYSTEM FEELPURE
HANDBUCH FÜR
INSTALLATION, BETRIEB &
WARTUNG
Dezember ‘08 – Rev07 -DE
Ausführung mit On-board
Additivabgabe
Datum: 12.12.2008
Revision:
REV07 - DE
10.3 Diagnose des Filtersystems Feelpure - Ausfüllen des Formblatts für die Fahrzeugkontrolle
Beim Ausfüllen des FORMBLATTS FÜR DIE FAHRZEUGKONTROLLE müssen die vom Installateur
im FORMBLATT FÜR DIE INSTALLATION & GEWÄHRLEISTUNG angeführten Daten des Fahrzeugs,
die zurückgelegten Kilometer und die Abgastrübung eingetragen werden.
Außerdem muss festgelegt werden, ob an einer Feelpure- oder Feelpure AR-Ausführung
gearbeitet wird (in letzterem Fall die Anzahl der auf dem Eintrittsgehäuse vorhandenen Glühkerzen
angeben).
Die Kontrolle des Gegendrucks kann mit der PIRELLI-Software (siehe Angaben in Kapitel 9.3) oder
mittels Manometer erfolgen.
Der entsprechende Wert muss im Leerlauf (Pmin) und bei Abregeldrehzahl (Pmax) gemessen
werden.
Auf diese Weise kann auch der Status der Fahrer-LED überprüft werden (und auf dem Blatt
angegeben werden).
Der Füllstand im Additivtank kann manuell gemessen und auf dem Kontroll-Formblatt angegeben
werden.
Auch das eventuelle Nachfüllen ist auf dem Datenblatt einzutragen. Die Additivbestellungen können
an das Werkstattnetz von Pirelli Eco Technology gerichtet werden (die Liste ist in der Web-Site
www.pirelliecotechnology.com abrufbar; anzugeben ist der Code 5000000027 für Kanister zu 5 Liter
oder der Code 5000000026 für Stahlfässer zu 200 Liter).
Die heruntergeladenen Dateien können in das elektronische Format .xls übertragen/exportiert
werden und eventuell per E-Mail an service.ecotechnology@pirelli.com geschickt werden (Menü
ANZEIGEN – DATENBANK – wählen Sie die Datei aus, die Sie interessiert, und drücken Sie auf die
Schaltfläche EXPORTIEREN).
Sie können die Funktionsfähigkeit der Additivpumpe über folgendes Verfahren kontrollieren:
Ziehen Sie den Additivschlauch an der Verbindungsstelle zur Kraftstoff
Vorlaufleitung heraus
Wählen Sie mit der PIRELLI-Software den Punkt MANUELLE DOSIERUNG aus
(siehe Kapitel 10.4)
Stellen Sie eine Dosierung von einigen ml ein (drücken Sie auf die Schaltfläche
AUSFÜHREN, sie hat die Form einer Spritze)
Mit einem kalibrierten Auffangbehälter überprüfen Se die korrekte Additiv
Dosierung
Bei Nichtfunktionieren muss die Pumpe ausgewechselt werden. Sie können diese beim
Werkstattnetz von Pirelli Eco Technology anfordern (die Liste ist in der Web-Site
www.pirelliecotechnology.com abrufbar; anzugeben ist der Code 5150000002 (24V) oder der Code
5150000003 (für die Ausführung zu 12V).
Die Abgastrübung kann (mittels des entsprechenden Verschlussstopfens 1-1/4“) vor und nach der
Filterkartusche gemessen werden .
Man kann auch eine Dieseltreibstoffprobe (500ml) dem Tank entnehmen, um die korrekte CAM
FBC-Additiv Dosierung zu überprüfen. Die Probe kann an Pirelli Eco Technology für die spezifischen
Laboranalysen geschickt werden. Dazu ist sie in einen geeigneten Behälter/Verpackung einzufüllen.
Der Spedition ist das Sicherheitsblatt des Produkts beizulegen.
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