Bericht der Finanzkommission - Gemeinde Ried b. Kerzers
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Folgende Anregungen werden anschliessend angebracht:<br />
� Verzicht auf eine Verschiebung <strong>der</strong> Insel mit dem Leuchter auf <strong>der</strong> Höhe <strong>der</strong><br />
Post zu Gunsten einer freiwilligen 30 km/h-Zone zwischen Kreisel Oberdorf<br />
bis Widalmi-Brunnen (Kosteneinsparung von Fr. 400'000.--);<br />
� Generell 40 km/h ist im Kanton Freiburg nicht möglich;<br />
� Die Dorfdurchfahrt bei Tempo 30 dauert keine 2 Minuten länger als mit 50 km/h.<br />
Eine solche Massnahme hätte kaum Kosten zur Folge;<br />
� Gefährliche Ausfahrt von <strong>der</strong> Galmizstrasse her. Das Tempo und die ungenügende<br />
Sicht beim Kreisel sind das Problem. Es könnte mit einer Tempo-<br />
reduktion (30 km/h) gelöst werden;<br />
� Ein Kreisel vor <strong>der</strong> Post würde den Verkehr beruhigen. Die Anzahl LKWs und<br />
Traktoren, welche unsere <strong>Gemeinde</strong> durchqueren, werden kaum abnehmen.<br />
Hin<strong>der</strong>nisse aufzustellen ist keine gute Lösung;<br />
� Das Dorf ist schon heute eng. Eine Verengung <strong>der</strong> Strasse würde weitere<br />
Probleme mit sich bringen (z.B. wenn LKWs kreuzen müssen);<br />
� Bodenmarkierungen an den Kreuzungen anbringen (Klarheit in Bezug auf<br />
Vortritt); Erfahrungsgemäss verlangsamen sie automatisch den Verkehr<br />
und kosten im Verhältnis wenig;<br />
� Die <strong>Gemeinde</strong> Neuenegg hat dank einem roten Belag das Tempo reduzieren<br />
können;<br />
� Das Erstellen von Fussgängerstreifen verbessert die Situation kaum. Es führt<br />
lediglich zu mehr angefahrenen Fussgängern;<br />
� Zum Teil reduzieren die Autofahrer ihre Geschwindigkeit beim Kreuzen mit<br />
grösseren Fahrzeugen nicht. Auf die Fussgänger wird kaum Rücksicht<br />
genommen.<br />
� Die Ausfahrt nördlich des Ofenhauses könnte losgelöst von weiteren Mass-<br />
nahmen gesperrt werden;<br />
Fabian Jendly nimmt wie folgt Stellung:<br />
� Bei <strong>der</strong> Studie ging es in erster Linie um die Sicherheit <strong>der</strong> Schulkin<strong>der</strong>; mit<br />
entsprechen<strong>der</strong> Kennzeichnung soll versucht werden, die Geschwindigkeit <strong>der</strong><br />
mobilen Verkehrsteilnehmer zu reduzieren;<br />
� Das Anbringen von Bodenmarkierungen wurde bis heute noch nicht betrachtet;<br />
� Die Situation im Agriswil wird auch geprüft;<br />
Anschliessend bedankt er sich bei den Anwesenden für alle Überlegungen und Anregungen.<br />
Fabian Jendly und die Strassenkommission werden diese entgegennehmen und einen<br />
neuen Vorschlag ausarbeiten.<br />
www.ried.ch e-mail: info@ried.ch Seite 21