Senioren und Verkehrssicherheit, VCS - Universität Zürich

Der Alterungsprozess, auf den in den Studien immer wieder hingewiesen
wird, verläuft individuell sehr unterschiedlich. Für die Gesundheit
und die davon abhängende Verkehrssicherheit des einzelnen Seniors ist
also vielmehr das biologische als das chronologische Alter von Bedeutung.
Trotzdem ist, um statistische Aussagen zu machen, das chronologische
Alter unverzichtbar.
Altersbedingter Leistungsabbau
Alt werden ist keine Krankheit. Es ist natürlich, dass auch beim «gesunden»
Altern das psychophysische Leistungsvermögen generell abnimmt,
wenn auch dieser Prozess individuell wiederum sehr unterschiedlich
verläuft.
Für die sichere Verkehrsteilnahme stellt die Verschlechterung folgender
Fertigkeiten im Alter ein Problem dar (Dräeger & Klöckner, 2001;
Ewert, 2006; Jäncke, 2005; Cohen, 2001; Limbourg, 1999):
– Verschlechterung der Sehfähigkeit; Eingeschränktes peripheres Sehen
(Einengung des Gesichtsfeldes), geringere dynamische und statische
Sehschärfe, Verschlechterung des Dämmerungs- und Nachtsehens
und erhöhte Blendempfindlichkeit (in Kombination problematisch,
verzögerte Dunkelanpassung)
– verminderte Flexibilität und Sicherheit der Sensomotorik (die Fähigkeit,
gleichzeitig verschiedene Vorgänge mit den Sinnen wahrzunehmen
und zu verarbeiten, lässt nach)
– zunehmende Einengung der Aufmerksamkeit (Anpassungs-, Umstellungs-
und Entscheidungsprozesse werden erschwert)
– kognitiv verlangsamte und reduzierte Aufnahme von Informationen
und verlängerte Entscheidungszeit
– Verlangsamung der Reaktionen
– verminderte Konzentrationsfähigkeit
– grössere Stresssensibilität (verringerte Belastungsfähigkeit)
– schnellere Ermüdbarkeit
– Nachlassen der Muskelkräfte
– nachlassende motorische Koordinationsfähigkeit
– verringerte Beweglichkeit
– Verschlechterung der Hörfähigkeit
Gemäss einer umfangreichen deutschen Studie stehen bei der Beurteilung
der Fahrfähigkeit bei den gesunden Senioren folgende Gesichtspunkte
im Vordergrund: Sehvermögen, Leistungsgeschwindigkeit, Gefahr
der Überforderung bei komplexen Situationen (Ellinghaus, Schlag &
Steinbrecher, 1990, zitiert in Haag-Dawoud & Maag, 1994).
Sehvermögen
Eine ausreichende Sehschärfe ist u. a. Voraussetzung für vorausschauendes
Fahren (frühzeitige Fussgänger-, Velo- und Motorraderkennung,
Signalisation, …), aber auch für die korrekte Einschätzung von Geschwindigkeiten.
Besonders markant verschlechtert sich die Sehfähigkeit bei Dunkelheit!
Die Sehschärfe nimmt ab, Blendempfindlichkeit und Wahrnehmungs-
10 Rahmenbedingungen VCS-Studie «Senioren und Verkehrssicherheit»