Fahrgastschiffe Nur das Beste für die Passagiere - GL Group

Dr. Hermann J. Klein und
prof. Dr. Kurt biedenkopf
c A p s A n D I E g O
15. Admiralitätsessen mit
sächsischem Ex-Ministerpräsidenten
anfang märz trafen sich Vertreter aus Politik, Wirtschaft
und gesellschaft auf dem museumsschiff an der hamburger
Überseebrücke. Prof. Dr. Kurt Biedenkopf sprach
aus aktuellem anlass über die „herausforderungen für
die neue Bundesregierung: Demografie, Wachstum und
arbeitsmarkt“. Bislang haben sich schriftsteller wie
siegfried Lenz, günter grass und martin Walser sowie
Politiker wie helmut schmidt, Klaus von Dohnanyi,
Jörg schönbohm, Otto schily, christina Weiss und im
vergangenen Jahr michael Freytag der Diskussion mit
den gästen des admiralitätsessens gestellt. Veranstalter
ist die stiftung hamburger admiralität, deren Vorsitzender
seit Januar 2006 Dr. hermann J. Klein, Vorstandsmitglied
des germanischen Lloyd, ist.
I n D I E n
Exportverträge abgeschlossen
Die indische Werft chowgules shipyard hat ihren dritten
exportvertrag abgeschlossen und liefert nun zwei
Frachtschiffe mit 4.400 dwt an die deutsche shipcom
Bereederungs gmbh. Die schiffe mit einer Länge von
85 m werden unter gibraltarischer Flagge fahren. ihre
ablieferung ist für 2008 geplant. Die vier schiffe, die
chowgules shipyard für die englische Reederei union
transport in den Büchern stehen hat, werden ebenfalls
mit gL­Klasse gebaut. chowgules investiert momentan
in anlagen und einrichtungen für Fabrikation und Verwaltung.
z u L I E F E R I n D u s T R I E
Fast 75 Jahre Fritz Barthel Armaturen
mit armaturen für schiffbau und industrie, für hydraulik
und Pneumatik sowie Ventilen, schiebern, Klappen, hähnen,
Feuerlöscharmaturen, schaugläsern, schmutzfängern, Verschraubungen
und vielem mehr beliefert Barthel armaturen
Werften und schiffbaubetriebe weltweit. Die enge Zusammenarbeit
mit dem germanischen Lloyd untermauert die
Qualitätsphilosophie: so werden nicht nur die Bauteile für
schiffsneubauten bereits seit den 40er Jahren des vorigen Jahrhunderts
vom gL klassifiziert, auch das Qualitätsmanagement
nach isO 9001 wurde vom germanischen Lloyd zertifiziert.
Bevor im kommenden Jahr das 75­jährige Bestehen gefeiert
wird, sind die Blicke auf geschäftsführer Rolf hammer gerichtet:
mit 16 Jahren begann er seine Karriere bei Barthel armaturen
und leitet heute die Firma zusammen mit Dirk und mike
Barthel, sohn und enkel des Firmengründers. er feiert in diesem
Jahr sein 50­jähriges Jubiläum. Weitere informationen: www.
barthel-armaturen.de
s c H I F F s b E T R I E b
„Reedereisprechtag“ der STG
aktuelle Probleme des schiffsbetriebes diskutierten rund 100
experten auf dem traditionellen Reedereisprechtag der schiffbautechnischen
gesellschaft, der am 15. Februar an der technischen
universität hamburg­harburg stattfand.
Das tagesprogramm beinhaltete u. a. den Vortrag des gLexperten
Jens altmann über die Konzepte der e­Versorgung
von schiffen während der
hafenliegezeit. Joachim götze,
ebenfalls vom germanischen
Lloyd, stellte vorbeugende
maßnahmen gegen
Luft verschmutzung von
schiffen gemäß maRPOL
annex Vi vor.
Weitere themen waren die
mängel der Port­state­control­untersuchungen
und des
isPs­codes sowie maßnahmen
zur Vermeidung von
spontanschäden an großen
Dieselmotoren. Weitere informationen:
stg schiffbautechnische
gesellschaft, christel reese, tel. +49
40 61169-857, Fax +49 40 6900-341,
reese.office@stg-online.de
Hans-Joachim Försterling (l.) ging in den Ruhestand,
Jens schreiter ist neuer bereichsleiter
u n T E R n E H m E n s z E n T R A L E
Schreiter löst Försterling ab
seine Karriere beim germanischen Lloyd begann 1970. er
war in Bremen, Rotterdam, toulon, Bangladesch, irland,
istanbul, Piräus und nahost als Besichtiger tätig: nach 35 Jahren
beim germanischen Lloyd ist hans­Joachim Försterling,
chief Operating Officer, Bereichsleiter „Klassifikation und
Flaggenstaatliche Beauftragung“ und chief surveyor zum
31.12.2005 in den Ruhestand gegangen. Der gelernte schiffbauer
und schiffbauingenieur hat über lange Jahre die erfolgreiche
entwicklung des germanischen Lloyd entscheidend
mitgeprägt. seit 1998 führte er den Bereich „Klassifikation
und Flaggenstaatliche Beauftragung“ und war mitglied der
geschäftsleitung. neuer Bereichsleiter für die Fahrende Flotte
ist Jens schreiter. er ist seit 1981 beim germanischen Lloyd
mit schiffssicherheit befasst. sein aufgabenspektrum umfasst
u. a. die Fahrende Flotte, schiffsneubau sowie Brandschutz
und Rettungsmittel. 1989 wurde er abteilungsleiter und stellvertretender
Fachbereichsleiter schiffssicherheit. schreiter
war in flaggenstaatlichen angelegenheiten tätig sowie als
Berater der see­Berufsgenossenschaft und des Bundesverkehrsministeriums.
seit 2002 ist er Leiter des Kompetenzfelds
„sicherheitssysteme“ und schiffstypenmanager für Fahrgastschiffe.
Die Funktion des chief surveyor hat ehrhardt arndt
übernommen. Der studierte schiffsbetriebstechniker fuhr als
Leitender ingenieur zur see und ist seit 1989 beim germanischen
Lloyd. Zunächst war er als Besichtiger in china,
Korea, Libyen und Österreich tätig, ab 1995 war er als abteilungsleiter
in der unternehmenszentrale für die Fahrende
Flotte zuständig. im Jahre 2002 wurde er zum Leiter des Kompetenzfelds
„Fleet service management“ und stellvertretenden
chief surveyor ernannt.
Termine
mäRz
29.03.–30.03.2006, Hamburg
3rd Annual green ship Technology conference 2006
pre-conference workshop, Discussion Forum on The green passport
www.lloydslistevents.com
27.03.–31.03.2006
European shipbuilding week
Die deutsche schiffbauindustrie beteiligt sich an der europaweiten
„schiffbau woche“, bei der werften und zulieferindustrie jungen
menschen ihre pforten öffnen, um berufliche chancen der branche
aufzuzeigen.
www.vsm.de, www.cesa-shipbuilding.org
mARITImE DIEnsTE . KuRzmELDungEn
I n T E R TA n KO
Erste Fortschritte der „Poseidon
Challenge“
im Rahmen des inteRtanKO­events ende märz in
singapur werden die ersten Fortschritte der initiative
„Poseidon challenge“ vorgestellt. Dabei werden in
Workshops und Diskussionen die iacs common structural
Rules ebenso thematisiert wie die neuen entwicklungen
des Quality system certification scheme. aus
dem Wunsch heraus, sich nachhaltiger für eine saubere
see und umwelt zu engagieren, gründeten tankerreeder,
schiffbauer sowie Vertreter von häfen, industrie und
Versicherungen im Juli 2005 die initiative „Poseidon
challenge“. mit dem Ziel „zero facilities – zero pollution
– zero detention“ setzen sich die mitglieder der „chain
of responsibility“ für kontinuierliche Fortschritte in der
schiffssicherheit ein.
g R I E c H E n L A n D
HELMEPA und GL kooperieren
Die hellenic marine environment Protection association
(heLmePa) und der germanische Lloyd verfolgen
ein gemeinsames Ziel: sichere schiffe auf sauberer
see. auf dem jährlich stattfindenden treffen der Organisation
in athen wurde das trainingsprogramm 2006
vorgestellt, das der germanische Lloyd mit vier trainern
aus seinem tanker&Bulker­team unterstützt.
athanasios Reisopoulos, area manager mediterranean/
south africa des germanischen Lloyd betonte das
umweltengagement der Zertifikationsgesellschaft mit
aktivitäten in der Fuel cell technology, dem „green
Passport“ und der führenden Rolle, die der germanische
Lloyd im europäischen Forschungsprojekt saFeDOR
spielt. Der germanische Lloyd unterstützt die heLme­
Pa­Projekte außerdem mit geldspenden. Vertreter der
griechischen handelsmarine, großer griechischer Reedereien
sowie der us­Botschaft nahmen an dem treffen
teil, das von n. tsakos von tsakos shipping geleitet
wurde.
nonstop 1/2006 nonstop 1/2006
Fotos: Jens Meyer (1), ad-Made gMBH (1) , MicHaeL BoguMiL (1)
Vertreter der Handelsmarine und mitglieder der HELmEpA
diskutierten Themen des maritimen umweltschutzes