Fahrgastschiffe Nur das Beste für die Passagiere - GL Group

KuRzmELDungEn
R I O D E J A n E I R O
Umzug an die Copacabana
Das area Office des germanischer
Lloyd Zentral­ und südamerika ist von
mexiko­stadt nach Rio de Janeiro umgezogen.
area manager Washington mayobre
wird in Brasilien nun von einem
team aus fünf gL­experten unterstützt.
mexiko­stadt bleibt das Division Office
und country Office für mexiko. Der
germanische Lloyd hat seine aktivitäten
in südamerika aufgrund der dynamischen
entwicklungen der brasilianischen
schiffsindustrie ausgeweitet. ihr
Kontakt in rio de Janeiro ist Washington Mayobre:
area office central/south america, germanischer
Lloyd do Brasil Ltda., rua sete de setembro, 55-24'
andar, rio de Janeiro, rJ 20050-004, Brazil, tel. +55
21 22219403, Fax +55 21 25095352, washington.
mayobre@gl-group.com
V O n T O K I O n A c H s H A n g H A I
Neuer Area Manager
China nimmt Arbeit auf
Werner enning hat zum 1. märz seinen
neuen Job als area manager china angetreten.
Der Principal surveyor kennt
sich nach längeren aufenthalten in
Korea und Japan
bestens mit den asiatischen
Kulturen
aus. seit 1977 ist
der sch if f si ngenieur
beim germanischen
Lloyd
beschäftigt und
war u. a. als Besichtiger
in Libyen
und im iran tätig.
enning folgt in
seiner neuen Position
auf hergen
thielemann, der
Ab sofort in ganz china im Einsatz:
werner Enning
sich nunmehr ganz
seinen aufgaben
als Division manager
east asia widmen
kann. in chi­
na ist der germanische Lloyd neben dem
area Office in shanghai mit stationen
in Dalian, guangzhou, Jiangyin, nanjing
und Wuhan für seine Kunden vor
Ort vertreten. Weitere stationen werden
im Laufe des Jahres eröffnet. Weitere informationen:
Werner enning, area Manager china, tel.
+86 21 63915858, werner.enning@gl-group.com
mit diesem mast zum sieg? Das simulationsmodell
dient zur berechnung der perfekten
performance des America´s-cup-Riggs
America’s Cup:
Designteam tagte in Hamburg
Der Querschnitt eines mastmodells leuchtet von der Projektionswand, von
einem Flipchart springen Diagramme und für den Laien undefinierbare
strichzeichnungen ins auge und um einen Konferenztisch voller Laptops
diskutieren 15 herren angeregt kontrovers. ein untrügliches Zeichen – die
„Denkschmiede“ des united internet team germany tagt. in hamburg
traf sich das Designteam im hause des germanischen Lloyd, der sich vor
allem durch Fachkompetenz in Komposit­Bau und ­Rigg in die Kampagne
mit einbringt. „in dieser großen Runde tauschen wir uns alle vier Wochen
aus, fällen dabei auch wichtige entscheidungen“, erklären eberhard magg,
Vorstand technik, und sein „verlängerter arm“, der chef des Designteams,
axel mohnhaupt.
acht stunden informierten, diskutierten und optimierten so die fünf gruppen
um den Bremer Friedrich „Fietje“ Judel (Bootsdesign), den münchner
Dr. thomas chatzikonstantinou (simulationsdesign), den hamburger hasso
hoffmeister (germanischer Lloyd, mastdesign), die schweizer marc
Wintermantel und clemens Dransfeld (strukturdesign) sowie den schweden
Patrik erlandson (segeldesign). „Wir sind sehr weit fortgeschritten,
doch die Zeit war, ist und bleibt unser größtes Problem. Für uns könnte
der tag 48 stunden haben“, sagt mohnhaupt. „Bis auf ein, zwei Komponenten
ist am Rumpf alles gelöst. Wir müssen jetzt nur einige Änderungen
ins mathematische strukturmodell einfügen und schauen, ob schwachstellen
entstanden sind“, so der Berliner. am schwierigsten sei es jedoch, „den
mast in die Zeitschiene zu bekommen“. Dieser wird inklusive seines „innenlebens“
komplett im englischen Lymington gefertigt – bei „Formula Yacht
spars“, das auch Partner des schwedischen Volvo­Ocean­Race­teams
„ericsson Racing“ ist. „Die ersten testlaminierungen waren hervorragend,
jetzt ist die negativform dran“, berichtet mohnhaupt. mastdesign ist auch
ein thema für tom schöttle. Der Kieler, der in der shorecrew für die elektronik
und Datenanalyse zuständig ist und auch schon als Backup­navigator
an Bord war, reiste für das treffen eigens aus Valencia an. „ich teste
derzeit gPs und sensorsysteme. spätestens in einem monat muss ich wissen,
was wir brauchen.“ Denn dann ist der gelernte Kfz­elektriker reif für
die insel, fliegt zum einbau seiner systeme nach england. Weitere informationen:
Hasso Hoffmeister, experte strukturanalyse yachten und riggs, tel. +49 40 36149-411,
hasso.hoffmeister@gl-group.com
n E u E s m I T g L I E D
COSCO im China Committee vertreten
aus den händen von hergen thielemann, Division manager east asia, erhielt herr
han cheng min, Deputy managing Director of cOscO container Lines, in seinem
Büro die aufnahmeurkunde in das china committee des germanischen Lloyd.
mit dabei waren herr hou Li Ping, Deputy general manager of cOscO container
Lines, management Division, und herr Xu Wen Yu, section manager of cOscO
container Lines (safety & technology management Division, Operation
management Department). herr thielemann wurde von Frau hou Juzhen begleitet,
die für die vertrieblichen aktivitäten des germanischen Lloyd in china verantwortlich
ist. Die staatsreederei cOscO, die 1961 mit vier gebrauchten stückgutfrachtern
ihr geschäft aufnahm, zählt heute zu den größten Playern der Branche.
Weltweit werden zirka 550 schiffe disponiert – neben containerschiffen auch
tanker und Bulker. cOscO baut derzeit konsequent ihre containerschiffflotte
aus. Das 40 hochrangige Vertreter der chinesischen maritimen industrie umfassende
china committee trifft sich in regelmäßiger Folge zur Beratung und Diskussion
aktueller Fragestellungen. Die nächste committee­sitzung findet ende
märz auf hainan island statt.
Vorstandsmitglied Rainer schöndube (m.) dankt nikolaos
Tsapes (l.) und christo passarivokis für ihr langjähriges
Engagement
n E u E A K K R E D I T I E R u n g
CE-Zeichen für Werkstoffhersteller
p I R ä E u s
Großer Abschied
Werkstoffhersteller können sich ab sofort vom germanischen Lloyd zertifizieren
lassen. Das Deutsche institut für Bautechnik (DiBt) hat den germanischen
Lloyd als Überwachungs­ und Zertifizierungsstelle nach dem Bauproduktengesetz
akkreditiert. gemäß der europäischen Bauproduktenrichtlinie müssen alle
Bauprodukte, die in der europäischen union eingesetzt und nach harmonisierten
normen hergestellt werden, mit einem ce­Zeichen gekennzeichnet sein.
Voraussetzung für die Kennzeichnung ist, dass die (Werkstoff­)hersteller eine
entsprechende Zertifizierung durch eine anerkannte stelle erwerben.
Die Produkte, die von der ce­Kennzeichnungspflicht betroffen sind, sind warm
gewalzte erzeugnisse aus Baustählen der normreihe en 10025. sofern sie als
Bauprodukte eingesetzt werden, gilt dies auch für schweißzusatzwerkstoffe
(Drähte, elektroden, schweißpulver) nach en 13479. im Rahmen der Klassifikation
können sich bereits zertifizierte hersteller nun auch im hinblick auf
die Zertifizierung von Bauprodukten an den germanischen Lloyd wenden.
Dadurch entstehen synergieeffekte in den Zertifizierungsverfahren (erst­/Wiederholungsaudits)
und bei den anwendungsfeldern (Klassifikation und eumarkt).
auch Werkstoffhersteller, die nicht für den schiffbau liefern, aber ihre
Produkte nach der Bauproduktenrichtlinie herstellen wollen, können sich vom
germanischen Lloyd zertifizieren lassen. Weitere informationen: daniel engel, Leiter produktzertifizierung,
tel. +49 40 36149-923, daniel.engel@gl-group.com
mARITImE DIEnsTE . KuRzmELDungEn
Frau Hou Juzhen, Herr Thielemann, Herr Han cheng min,
Herr Hou Li ping, Herr Xu wen Yu (v. l. n. r.)
mehr als 120 gäste und Kollegen kamen zum abschiedsempfang
von nikolaos tsapes und christo Passarivokis in das vornehme
Ledra marriot hotel in athen. Die gästeliste selbst liest
sich wie das Who’s who der griechischen schifffahrt. namhafte
Kunden, wie Prof. Papanikolaou von ntua, herr costis constantakopoulos
von costamare, herr antonis maniadakis, ceO
von minoan Lines, herr Dimitris Lemonides von cieL, eine
Delegation der elefsis shipyards, Vertreter von navarone,
athinais, Laskaridis shipping und cosmos u. v. m., waren der
einladung gefolgt. eigens aus hamburg angereist würdigte
Vorstandsmitglied Rainer schöndube die großen Verdienste
der beiden langjährigen mitarbeiter. sie haben durch ihre Qualitätsarbeit
entscheidend zum Renommee des germanischen
Lloyd in griechenland beigetragen.
Messen
mäRz
13.03.–16.03.2006, miami, usA
seatrade cruise shipping
www.cruiseshipping.net
22.03.–24.03.2006, singapur
Asia pacific maritime
www.apmaritime.com
29.03.–31.03.2006, singapur
Intertanko
www.intertanko.com
mAI
24.05.–25.05.2006, singapur
DTA
www.defencedirectory.com
nonstop 1/2006 nonstop 1/2006