The Fabric Dreams Are Made of - Lenzing

22 | plastics products
The future is honey colored, viscous and compressible and
can be spun into very fine fibers – and it has just begun.
A new production line in Kelheim, Lower bavaria (germany) is
now in operation, using a newly developed spinning technology
and process to convert this honey colored viscous liquid into
precursor fibers serving as the raw material for the production
of carbon fibers. These infinitely long fibers are the basis for the
substance without which the future development of aviation and
space travel would be inconceivable today. At the end of a 100 m
long production line in this historic factory building, these endless
bundles of wafer-thin precursor fibers are packed into cardboard
boxes, which later begin their journey to Scotland or the
uSA. There the carbon fibers so coveted on the global market
are produced from this raw material. Carbon fiber is the material
par excellence for the future-oriented lightweight construction
sector. Lightweight construction is designed, for example, to cut
fuel consumption and limit natural resource use. many Airbus
A380 and boeing Dreamliner components are made of carbon fiber.
Top automobile producers will use this material in the future
for the production of lightweight high efficiency vehicles. Wind
turbine blades and high quality sporting goods such as racing
bikes, tennis rackets, golf clubs and fishing rods are all also produced
with this light and highly elastic “miracle material”.
successful joint venture
At the beginning of the carbon fiber precursor production process
a white, flour-like polyacrylonitrile powder is mixed with a
Carbon precursor fibers are derived
from the honey yellow liquid
in the 100 m long production line.
Aus der honiggelben Flüssigkeit
werden in der 100 m
langen produktionsstraße
Carbon-precursor-Fasern.
Die zukunft hat eine honiggelbe Farbe, ist zähflüssig, in sehr
feine Fasern spinnbar – und diese zukunft hat gerade erst
begonnen. Eine neue produktionsstraße im niederbayerischen
Kelheim (Deutschland) wurde in Betrieb genommen, um aus dieser
honigfarbenen, zähflüssigen Masse in einem neu entwickelten
spinnverfahren precursor-Fasern als Vorprodukt für die Carbonherstellung
zu erzeugen. Diese endlos langen Fasern sind Grundlage
für den Werkstoff, ohne den die zukünftige Entwicklung der
Luft- und raumfahrt schon heute kaum denkbar wäre. Am Ende der
100 m langen produktionsstraße in der historischen industriehalle
werden die unendlichen Bänder aus hauchfeinen precursor-Fasern
in pappschachteln verpackt. später treten die schachteln ihre reise
nach schottland oder in die usA an, wo aus dem rohmaterial die
auf dem Weltmarkt so begehrten Carbonfasern hergestellt werden.
Carbonfasern sind das Material schlechthin für das zukunftsthema
Leichtbau. Durch Leichtbauweise sollen unter anderem Treibstoff
eingespart und so ressourcen geschont werden. Viele Teile des
Airbus A380 und des Boeing Dreamliner werden aus Carbonfasern
gefertigt. Führende Autohersteller werden künftig dieses Material für
die produktion von hocheffizienten Leichtbaufahrzeugen verwenden,
und auch rotoren für Windräder oder hochwertige sportartikel
wie rennräder, Tennis- und Golfschläger sowie Angelruten werden
aus dem leichten und superelastischen „Wunderstoff“ gebaut.
Erfolgreiches Joint Venture
Am Anfang des produktionsprozesses aber steht ein weißes,
mehlartiges polyacrylnitrit-pulver, das mit einem Lösungsmittel