„MPC REEFER FLOTTE“ 14 KÜHLSCHIFFE - Raiffeisen

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Die „MPC Reefer Flotte“ besteht aus 14 Kühl-
schiffen mit Laderaumvolumen zwischen 463.652
und 626.011 Kubikfuß (cbft.), insgesamt haben die
Schiffe eine Ladekapazität von ca. 7,7 Millionen
cbft. Die Schiffe wurden im Zeitraum von 1997 bis
2002 von Werften in Taiwan und Japan gebaut
und zwischen dem 20. Jänner und dem 16. Februar
2006 an die Fondsgesellschaften übergeben.
Große Ladekapazität, moderne Ladetechnik, ex-
akte Kühl- und Regeltechnik – alle 14 Fondsschiffe
gehören der neuesten Kühlschiffgeneration an.
Sie sind speziell für den Transport von Kühlladung
auf Paletten und in Containern an Deck konzipiert
und erlangen sehr hohe Dienstgeschwindigkeiten
von 20,3 bis 22 Knoten.
In den Laderäumen ergeben sich durch isolierte
Zwischendecks bis zu acht Temperaturzonen. In
allen Temperaturzonen ist aufgrund gasdichter
Lukendeckel und bordseitiger Vorkehrungen
ein Betrieb unter „Controlled Atmosphere“
möglich. Durch diese kontrollierte Veränderung
der Atmosphäre in den Frachträumen wird der
Stoffwechsel von frischen Früchten verlangsamt,
indem Sauerstoff durch Stickstoff ersetzt und
gleichzeitig eine hohe Luftfeuchtigkeit in den
Transporträumen sichergestellt wird.
„MPC Reefer Flotte“
D I E S C H I F F E
Neben dem Transport von konventioneller Kühlladung
können alle 14 Fondsschiffe zusätzlich
Container laden. Darüber hinaus sind alle Schiffe
mit Kränen für das Laden und Löschen der Paletten-
und Containerladung ausgerüstet.
Die Schiffe wurden direkt durch die MPC Steam-
ship inspiziert und alle Klasseunterlagen einge-
sehen. Das darüber hinaus von MPC Capital in
Auftrag gegebene unabhängige Gutachten des
Ingenieurbüros für Schiffstechnik Ingo Schlüter
GmbH & Co. vom 7. März 2006 bewertet den
Zustand der Schiffe altersentsprechend „im Allgemeinen
als angemessen bis gut“. Die vereinbarten
Kaufpreise wurden vom Gutachter unter
Berücksichtigung des Alters der Schiffe, der
Marktsituation, der technischen Spezifikation der
Schiffe, des Zustands der Schiffe zum gegenwärtigen
Zeitpunkt und der Poolraten-Garantie für
die Schiffe als insgesamt „noch günstig“ beurteilt.
D I E S C H I F F E
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