Download - Taxi Vorfahrt

Aktuell
tes zu erhalten und neue Anforderungen, wie
etwa neue Bestellmöglichkeiten per App zu
integrieren.
Taxi Vorfahrt: Apropos App: Bist Du zufrieden
mit der Entwicklung der gewerbeeigenen
App „taxi.eu“? Wo steht hierbei die WBT
und wie ist die Zusammenarbeit mit anderen
Berliner Taxifunkzentralen?
Dietmar Schmidt: Wir unterstützen die gewerbeeigene
App taxi.eu. Das Projekt „taxi.
eu“ hat dazu beigetragen, die Zusammenarbeit
der Berliner Funkzentralen zu verbessern.
Eine weitere Stärkung der Kooperation
hat sich dadurch entwickelt, dass nunmehr
nahezu alle wichtigen Berliner Organisationen
Mitglieder im Bundesverband BZP sind.
Dietmar Schmidt im Dialog mit Unternehmern -Foto
jl
Taxi Vorfahrt: Die technische Entwicklung
bei der Taxibestellung und beim so genannten
ePayment ist derzeit rasant. Ist die WBT
gut aufgestellt für die Zukunft? Wo hakt es
noch?
Dietmar Schmidt: Mit unserer Tochtergesellschaft
Cabcharge sind wir im Bereich der
bargeldlosen Zahlungen gut aufgestellt. Wir
beobachten den Markt zusammen mit unserem
Geschäftsführer von Cabcharge genau,
insbesondere die in letzter Zeit auftretenden
Anbieter von ePayment. In den letzten drei
Monaten sind vier unterschiedliche Anbieter
mit Produkten auf den Markt gekommen, deren
Konditionen durchaus attraktiv erscheinen.
Allen gemeinsam ist jedoch, dass es im
Bereich des Supports in aller Regel auf die
„Betreuung“ durch eine Hotline hinausläuft.
Nun, das kennen wir alle, wie gut einem dort
geholfen wird. Die von Cabcharge vertriebenen
Geräte erfahren bei unseren Kunden eine
starke Akzeptanz. Dies liegt sicher auch daran,
dass unsere Service-Abteilung im Hause
von der Einweisung bis zur Hilfe und Beratung
bei Problemen sowie Austausch von Geräten
bei Defekten zur Verfügung steht.
Auch für Landräte in LDS und anderswo:
Das Personenbeförderungsgesetz ist vor
allem ein Verbraucherschutzgesetz!
Taxi Vorfahrt: Wie bewertest Du die Situati-
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on des Berliner Taxigewerbes? Wo muss die
Politik helfen? Wo brennt es derzeit besonders?
Dietmar Schmidt: Das Berliner Taxigewerbe
ist einem anhaltend hohen Kostendruck ausgesetzt.
Andere öffentliche Verkehrsträger,
die zudem millionenschwer aus Steuermitteln
unterstützt werden, erhöhen ihre Fahrpreise
mittlerweile nahezu im Jahresrhythmus.
Insofern erwarte ich eine Zustimmung
der zuständigen Senatsverwaltung zu dem
eingereichten Tarifantrag von Innung, TVB
und TD. Im Februar/März 2013 werden die
Verhandlungen zwischen der Senatsverwaltung
und dem Landkreis LDS im Bezug auf
die Taxiversorgung am neuen Großflughafen
fortgeführt. Den von den Berliner Gewerbevertretungen
eingenommenen Positionen
standen bisher eher provinziell geprägte
Argumente von LDS gegenüber. Von den politisch
Verantwortlichen, auch von den Anteilseignern
(Bund, Land Berlin, Land Brandenburg),
ist zu erwarten, dass eine Lösung
gefunden wird, indem die Bedienungs- und
Versorgungssicherheit für die Kunden sichergestellt
wird. Zur Erinnerung, auch für
Landräte: Das PbefG ist in erster Linie ein
Verbraucher- und Kundenschutzgesetz!
Taxi Vorfahrt: Drei Gewerbevertretungen
im Anhörungsverfahren, immerhin Verständigung
bei Tarifantrag und Flughafenpolitik,
trotzdem Unterschiede, Differenzen, auch
Gegeneinander. Wie bewertest Du den Umstand,
dass in Berlin gleich sechs Vereine die
Taxiunternehmen zu organisieren beanspruchen?
Dietmar Schmidt: Erfreulich ist, dass die
Gewerbevertretungen Innung, TVB und TD
in wichtigen Fragen gemeinsame Positionen
erarbeitet und vertreten haben. Sich durch
zum Teil mehrfache Absplitterungen zusammengefundene
Vereine haben aus meiner
Sicht nicht die Substanz, um dem Gewerbe
von Nutzen zu sein.
Taxi Vorfahrt: Dietmar, Du bist schon ziemlich
lange dabei. Hast Du schon Planungen
für das „Danach“ oder bist Du noch fit und
voller Tatendrang, also „Kein Ende in Sicht“
bei Deinen Aktivitäten und Engagements?
Dietmar Schmidt: Das kommende Jahr
wird mein 19. Vorstandsjahr bei der WBT
eG. Gleichwohl gibt es keine Planungen für
das „Danach“, es gibt auch keinen festgelegten
Zeitpunkt. Unter Berücksichtigung aller
Funktionen und Ehrenämter, Vorsitzender
der Gustav-Hartmann-Vereine, Beirat in der
VdK/Signal Iduna und Fachrat im Genossenschaftsverband
e.V. kommen ja noch hinzu,
wird es zu gegebener Zeit einen schrittweisen
Übergang geben. Aber gerade diese Vielfalt
hat mir die Freude an meinen Tätigkeiten
erhalten, so dass ich mich fit und energiegeladen
für die Zukunft fühle.
Taxi Vorfahrt: Lieber Dietmar, die Taxi Vorfahrt
wünscht Dir weiterhin viel Erfolg, „volle
Power“, Kreativität, Tatendrang…und vor
allem: Gesundheit! Danke für das Gespräch!
Die Fragen stellte Jochen Liedtke.
Taxi Vorfahrt - Dezember 2012 -
Dietmar Schmidt bei der BZP- Tombola am Taxitag
der Leipziger AMI 2010 -Foto jl
Zur Person
Dietmar Schmidt, Jahrgang 1952, wurde
in Berlin-Friedrichshain geboren und
wuchs in Steglitz auf. Nach dem Besuch
der Grundschule machte er sein Abitur am
Hermann-Ehlers-Gymnasium. Dietmar finanzierte
sein Studium der Gesellschaftswissenschaften,
von dem er nach eigener
Einschätzung noch heute profitiert wegen
der systematischen Grundlagenkenntnisse,
durch regelmäßige Tätigkeit im Krankenhaus
und am Ende des Studiums auch
durch –richtig!- Taxifahren.
Anfang der 80er Jahre machte sich Dietmar
Schmidt dann mit einer eigenen
Konzession selbständig und war satte
fünfzehn Jahre nach dem Motto „Ein
Mann- ein Auto“ fleißig unterwegs. Auf
runde 250 Stunden hinter dem Lenkrad
kam er damals monatlich. Ab 1985 kam
die Aushilfstätigkeit in der Funkzentrale
der WBT dazu, es folgte die Arbeit als Ausbilder.
Mitglied der Genossenschaft ist er
seit 1987, Mitglied des Aufsichtsrates war
Dietmar von 1992 bis 1995, zum Ende als
dessen Vorsitzender. Seit 1995 ist er im
Vorstand der WBT eG.
Dietmar Schmidt ist ledig und seit über
20 Jahren in festen Händen, er hat keine
Kinder und beschreibt sich als tierlieb.
Hobbys, sofern ihm die Zeit dazu bleibt:
Lesen, Konzertbesuche und alles was an
den Neuen Medien interessant ist, und
–last not least- seine ehrenamtlichen Tätigkeiten.
jl