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Aktuell
Rückblick auf die Europäische Taximesse in Köln
Europäische Taximesse betont ihre internationale Ausrichtung und glänzt mit hohen Besucherzahlen.
Mitgliederversammlung des BZP unterstreicht die Geschlossenheit des Gewerbes
Im November war Köln wieder der Mittelpunkt
des europäischen Taxigewerbes. Die
im Anschluss an die Mitgliederversammlung
des Deutschen Taxi- und Mietwagenverbandes
e.V. (BZP) eröffnete Europäische Taximesse
hat mit dem Motto „TAXI - Anytime!
Anywhere!“ ihre internationale Ausrichtung
betont. Enorme Besucherzahlen aus dem
In- und Ausland, hochkarätige Referenten
und ein wieder hervorragend besuchtes IRU-
Symposium unterstreichen abermals die
herausragende Rolle der weltweit größten
Messe für das Taxigewerbe.
Der BZP-Vorstand dem ehemaligen Vorsitzenden
Fred Buchholz (Mitte) in Köln -Foto j
Einstimmig wiedergewählt: Schmidt und
Oertel
Auf der BZP- Mitgliederversammlung am
8. November standen im internen Teil zunächst
turnusmäßige Wahlen an. Mit den
einstimmigen Wiederwahlen von Vizepräsident
Dietmar Schmidt (Berlin) und Vorstand
Wolfgang Oertel (Chemnitz) per Akklamation
demonstrierten die über 100 Delegierten
des Bundesverbandes Einigkeit.
Beim BZP geht’s ‚app’!
BZP- Präsident Michael Müller berichtete
über den Stand einer gemeinsamen Schnittstelle
gewerbezugehöriger Taxi- Bestell-
Apps. Auf Grundlage des Auftrages des Erweiterten
Vorstandes vom Frühjahr habe
der BZP moderierend zur Versachlichung
der Diskussion beigetragen und die unterschiedlichen
Gruppen zusammengeführt.
In separaten Gesprächskreisen der Systemhersteller,
App- Vermarkter und der Zentralen
habe man erfolgreich vermittelt und die
grundsätzliche Bereitschaft zur gegenseitigen
Öffnung der Vermittlungssysteme für
Aufträge mittels einer Schnittstelle erreicht,
die vom BZP als neutrale Stelle verwaltet
werden soll. Die BZP- Schnittstelle werde
dann aktiv, wenn die gewerbezugehörigen
bundesweiten Apps taxi.eu, Taxi Deutschland
oder Cab4me bzw. die jeweiligen lokalen
Apps innerhalb der eigenen Herstellerfamilie
(GefoS, fms oder Seibt & Straub) keine
Zentralen vor Ort finden. Dann werde der
Zugang zum BZP- System geöffnet, an Anbieter
vor Ort weitergeleitet und ggf. auch noch
die dortige Verteilung geregelt. Ziel sei, dass
das gesamte Gewerbe mit möglichst wenig
Apps auskommt und - aus Sicht des Kunden
- mit einem App flächendeckend Zugriff auf
praktisch die gesamte Taxiflotte möglich ist.
Dabei wolle der BZP keinerlei Entgelte, also
weder für die Annahme von Aufträgen aus
den Applikationen taxi.eu, Taxi Deutschland
oder Cab4me noch für die Abgabe von Aufträgen
an die Systeme FMS, GefoS oder Seibt
& Straub. Die Mitgliederversammlung begrüßte
die Ergebnisse und beauftragte Vorstand
und Geschäftsführung einstimmig, die
Entwicklung der gemeinsamen Schnittstelle
in diesem Sinne weiter voranzutreiben.
Im öffentlichen Teil der Mitgliederversammlung
konnte BZP- Präsident Müller dann auch
wieder zahlreiche Vertreter der mittlerweile
auf die Anzahl von 27 angewachsenen Fördermitglieder
sowie der Fachpresse begrüßen.
In seinem fast einstündigen gewerbepolitischen
Bericht legte der vor einem Jahr neu
gewählten Präsident detailliert Rechenschaft
über sämtlichen Belange und Aktivitäten
des Gewerbes und seines Bundesverbandes
ab. Der Geschäftsverlauf sei stabil, für 2013
müsse man sich aber auf eine Eintrübung
der Konjunktur und einen Rückgang des Geschäftsreiseverkehrs
einstellen.
Ein inhaltlicher Schwerpunkt der politischen
Arbeit bilde die PBefG- Reform. Nach langen
Grabenkämpfen habe die Politik einen Kuhhandel
betrieben, als „Kollateralschaden“
wurden allerdings bei der Umsetzung der
eigentlich nur den Busverkehr betreffenden
EU-Regelungen mit dem Wegfall der Anforderung
der Geschäftsmäßigkeit in § 1 sowie
des (nach BZP- Interpretation) Wegfalls der
Formenstrenge durch Ausnahmegenehmigungsmöglichkeiten
auf Länderebene für
jegliche „Sonderformen“ des Verkehrs durchs
Hintertürchen und ohne angemessene Anhörung
des Gewerbes im letzten Moment doch
Änderungen eingeführt, die erhebliches Ungemach
befürchten lassen. Es sei gerade in
neoliberal orientierten Bundesländern zu
Taxi Vorfahrt - Dezember 2012 -
erwarten, dass diese Vorschriften extensiv
angewendet werden, Modellversuche wie
die „Mobilfalt“ in Nordhessen seien da wohl
erst der Anfang. Zwar gebe es die Zusage, die
Entwicklungen genau zu beobachten und
gegebenenfalls auch gegenzusteuern, doch
nütze das am Ende wenig. Das sei die Politik
in Deutschland: Zunächst wird der Schaden
angerichtet, danach kann man nach Kehrbesen
und Schaufel suchen, um den Mist wieder
wegzuräumen.
Fiskaltaxameter und Mangel an qualifiziertem
Fahrpersonal
Massiver Handlungsbedarf bestehe auch
bei den Themen „Fiskaltaxameter“, Fahrpersonalgesetz
und Mindestlohn sowie den
EU-Arbeitszeitrichtlinien für mobile Arbeitsplätze.
Positiv gebe es zu berichten, dass es
auch von hoher Stelle aus dem Bundesverkehrsministerium
mittlerweile Signale gibt,
die anachronistische Ausnahmeregelung von
der generellen Anschnallverpflichtung endlich
zu streichen.
Eine sich immer weiter herauskristallisierende
Herausforderung sei der Fahrpersonalmangel.
Die Qualifizierungsoffensive und
ein festes Berufsbild seien einige der Maßnahmen,
um das Gewerbe für motivierte
Arbeitnehmer attraktiv und wünschenswert
zu gestalten, vom BBI und dem Kuratorium
der Wirtschaft habe man kürzlich positive
Unterstützungssignale für den BZP- Vorschlag
einer zweijährigen Berufsausbildung
mit einem optional dritten Jahr bekommen.
Örtliche Qualifikationsmodelle wie das in Zusammenarbeit
mit der IHK vergebene Kölner
Taxidiplom seien weitere wichtige Bausteine
für eine nachhaltige Qualitätsoffensive. Das
zusammen mit TÜV/ Dekra entwickelte Unternehmerzertifikat
werde ebenfalls weiter
verfolgt und entwickelt. Ein weiterer positiver
Beitrag auch, dass der BZP als Teil eines
internationalen Konsortiums an einem EU-
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