Skript Motoren; V0.7; PDF - saiya
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<strong>Motoren</strong>script³ · 26 SAIYA.DE<br />
Mehrventilvarianten<br />
Volllastkurven<br />
Wichtig bei diesem Diagramm:<br />
Normbezugsbedingungen [standard<br />
reference conditions]<br />
Kraftstoffart<br />
Nutzleistung oder effektive Leistung<br />
angegeben<br />
Warum ist bei Volllastbetrieb Tmax im Scheitelpunkt zuzuordnen, wo die Tangente von<br />
Nullpunkt an P anliegt?<br />
Aus einem solchen Diagramm erkennt man, dass die Progressivität der Leistungssteigerung dort<br />
am größten ist.<br />
Emissionen<br />
Abgas: CO, HC [hydro carbons], NOx<br />
Geräusch<br />
Schwingungen<br />
1.) Der HC Anteil steigt > Lambda 1 wieder an, da der<br />
Flammweg zwischen den Molekülen größer wird und<br />
der Anteil von HC in der Gemischfüllung kleiner wird<br />
2.) Hochtemperaturbereich (1200 – 1400 °C); bei Lambda =1 , hoher NOx - Anteil
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