Geschäftsbericht 2006 - Volksbank Hameln-Stadthagen eG

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Unternehmensporträt – Fuchs Motorrad GmbH
Wichtig ist auch die passende Fahrerausstattung
in modernem Funktionsdesign mit dummygetesteten
Protektoren in wasserdichter
Leder- oder Gorotexausführung, Vollintegralhelmen
und seit neuestem das Neck Brace
System. Dieses erstmals zu Beginn der Motorradsaison
2007 erhältliche System soll das
Verletzungsrisiko im Halswirbelbereich deutlich
senken. Körperprotektoren gelten im
Motorradbereich mittlerweile als selbstverständlich.
Der sensible Hals- und Nackenbereich
stellte jedoch bislang eine weitestgehend
ungeschützte Sicherheitslücke dar.
Kommt es zu einem Unfall, können die Verletzungen
dramatisch sein. Das Neck Brace System
ist eine Konstruktion aus Karbon, Kevlar
und glasfaserverstärktem Kunststoff, das ähnlich
wie ein Kragen um den Hals gelegt wird.
Es stellt keine statische Verbindung zwischen
Hals- und Schulterpartie her, sondern liegt auf
dem Oberkörper auf. Unter normalen Bedingungen
bleibt die benötigte Bewegungsfreiheit
erhalten, die Möglichkeit der Überdehnung
oder Stauchung wird bei einem möglichen
Unfall aber deutlich verringert. Für den
täglichen Einsatz im Straßenverkehr stellt ein
solcher Nackenschutz einen großen Schritt im
Bereich der passiven Sicherheit dar.
Zur Vervollkommnung der Fahrsicherheit bietet
BMW Motorrad außerdem On- und Offroadtrainings
sowohl für Wiedereinsteiger als
auch für Routiniers an. Und wer noch keinen
Motorradführerschein hat? Auch dafür hat
Christian Raapke eine Lösung: „Als einziger
Motorradhersteller unterstützt BMW den
Führerschein bis 1.000 Euro bei Erwerb eines
Neumotorrades, sogar unabhängig vom Modell!“
Warum also nicht über diesen Schritt
nachdenken. Durch geringeren Spritverbrauch
und niedrigere Imissionswerte als ein PKW, bei
dem oft drei Plätze nicht besetzt sind, stellt
ein Motorrad eine echte Alternative dar.
Wenn dabei auch noch Fahrspaß und Sicherheit
hinzukommen, kann die neu gewonnene Freiheit
dem Leben ohne Frage eine neue Qualität
geben.
Christian Raapke zum Thema Wirtschaftsförderung
„Mit einer auch überregional tätigen BMW-
Vertretung leiste ich einen klaren Wertschöpfungsbeitrag
für unsere Region. Mein Umsatz
wird für Investitionen, Löhne und Gehälter,
Steuern und Abgaben verwendet, die hier per
Saldo Nutzen stiften. Es ist mir unverständlich,
warum gerade der investierende Mittelständler
seitens der Politik und Verwaltung dermaßen
mit Bürokratie, Formalismus und Beschränkungen
konfrontiert wird. Die mir auferlegte Umsetzung
der gewerblichen Grundstücksbegrünung
entbehrt jeglichem Verständnis für meine
Arbeit. Natürlich ist Grün wichtig – aber wenn
es mein Firmenschild verdecken soll, ist es nicht
nachvollziehbar. Unbestritten hat die Stadt Hameln
Probleme mit der Vermarktung der Flächen
am Hottenbergsfeld. Wenn schon Gewerbeansiedlung
gewünscht wird, muss man auch
auf die Belange der Unternehmer eingehen
und diese unterstützen. Der Antritt sollte doch
sein, über die Dinge zu sprechen, die möglich
sind, und nicht über die, die nicht möglich sind.“
Christian Raapke über seine Zukunftschancen
„Das Alter des typischen BMW-Motorradfahrers
liegt jenseits der 40 Lenze. Das sind auch
die geburtenstarken Jahrgänge. Dieser Bauch
der Alterspyramide wandert nach oben, so
dass die Themen Komfort und Sicherheit einen
noch höheren Stellenwert haben werden. Wir
werden mit unserem Angebot diese Veränderungen
aufgreifen und verbunden mit unserem
Service die Chancen der Zukunft nutzen.“
FUCHS MO