kalt-geformten
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2 Stand der Technik<br />
(State of the art)<br />
2 Stand der Technik<br />
(State of the art)<br />
Kurzfassung<br />
Anwendungsbeispiele bei denen dreieckige Hohlprofile bereits eingesetzt wurden<br />
werden vorgestellt. Ebenfalls werden Ergebnisse einer Schrifttumsrecherche mit<br />
Ergebnissen experimenteller und numerischer Untersuchungen angegeben, die in<br />
den Bemessungsvorschriften für RHP T-Knoten (DIN EN 1993-1-8) und in<br />
-empfehlungen sogenannten Diamond Bird Beak (DBB) T-Knoten führten. Die<br />
aus der Schrifttumsrecherche gewonnenen Erkenntnisse bilden die Grundlage für<br />
die Untersuchung von T-Knoten mit THS Gurten.<br />
Abstract<br />
Examples of use where triangular hollow sections were already applied are<br />
presented. Results of a literature inquiry about results of experimental and<br />
numerical investigations are stated which mention so called Diamond Bird Beak<br />
(DBB) T joints in the design regulations (DIN EN 1993-1-8) and<br />
recommendations for RHS T joints. The knowledge gained from the literature<br />
inquiry forms the basis for the investigation of T joints with THS chords.<br />
2.1 Dreieckige Querschnitte im Bauwesen<br />
(Triangular shaped sections in architecture)<br />
Für dreieckige Hohlprofilquerschnitte existieren weder Anwendungsrichtlinien noch<br />
-empfehlungen. Das bedeutet jedoch nicht, dass diese Form von Architekten und<br />
Tragwerksplanern nicht gewünscht und angewendet wird. Die statischen Vorteile von<br />
dreieckigen Hohlprofilen müssen durch detaillierte Untersuchungen von Bauteilen,<br />
insbesondere von den Verbindungen nachgewiesen werden.<br />
Die Dachbinder des internationalen Flughafens „Suvarnabhumi“ in Bangkok, (siehe<br />
Abbildung 2.1) besteht aus räumlichen Dreigurtfachwerkträgern. Die Ober und Untergurte<br />
sind dreieckförmig und bestehen aus drei miteinander verschweißten Blechstreifen.<br />
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