GB 08 2.TEIL

Gesamtwirtschaftliche
Entwicklung
Seit September 2007 hat sich die US-Immobilienkrise zu
einer globalen Finanzmarktkrise verschärft. Im Laufe des
Jahres 2008 kam die Kreditvergabe unter den Banken
annähernd zum Erliegen. Die Börsen verzeichneten seit
Jahresanfang weltweit Kursverluste. Der deutsche Leitindex
DAX gab bereits bis Ende August um 20 %, der Dow
Jones in New York um 12 % nach. Wirtschaftsexperten
befürchten im Jahr 2009 eine Rezession. Die US-Notenbank
Federal Reserve sieht die US-Wirtschaft bereits im
dritten Quartal 2008 in eine Rezession abgleiten.
Die Finanzmarktkrise traf die Europäische Union in einer
kritischen Phase. Hohe Energie- und Ölpreise, Rohstoffpreise
auf Rekordniveau, ein den Export belastender hoher
Wechselkurs des Euro zum US-Dollar, deutlich rückläufige
Nachfrage aus den USA sowie im Juli 2008 eine auf 4 %
gestiegene Inflationsrate drückten die Stimmung der
Wirtschaft in der Europäischen Union. Die Indikatoren zur
Messung der Stimmung in der Industrie und bei den Verbrauchern
gaben merklich nach. Das Wirtschaftswachstum
in der Europäischen Union im zweiten Quartal ging
von 2,1 % im Vorjahreszeitraum auf 1,4 % im Jahr 2008
zurück.
In Deutschland haben die Bundesregierung und die Wirtschaftsweisen
nach einem Wachstum des Bruttoinlandsprodukts
von 2,5 % im Jahr 2007 ihre Erwartungen für das
Jahr 2008 nach einer Prognose von 2,3 % zu Jahresanfang
auf 1,7 % reduziert.
Im dritten Quartal 2008 kennzeichnen in Deutschland die
Rückgänge der Industrieproduktion, des Auftragseingangs
im Maschinen- und Anlagenbau, eine erhebliche Kaufzurückhaltung
im Konsumbereich sowie die sich zuspitzende
Absatzkrise der Automobilindustrie die Vorboten einer
Rezession.
Branchensituation
Zukunft erfahren 41
Die Absatzmärkte des HYMER-Konzerns entwickelten sich
im Geschäftsjahr 2007/08 bis April 2008 weitgehend im
Rahmen der Erwartungen. Im Mai setzte jedoch ein
dramatischer Wandel in der Absatzsituation ein. Diese
nachteilige Wende belastete die Verkaufsergebnisse der
gesamten Branche.
Die Neuzulassungen von Freizeitfahrzeugen erreichten in
den Märkten der Europäischen Union laut den Statistiken
der European Caravan Federation (ECF) von September
2007 bis August 2008 insgesamt 200.519 Einheiten (Vorjahr:
207.550). Das ist ein Rückgang um 7.031 Fahrzeuge
oder 3,4 %. Die Neuzulassungen der Caravans in der
Europäischen Union verbuchten ein Minus von 7.728 Einheiten
oder 6,5 %. Die Neuzulassungen der Reisemobile
belaufen sich auf 89.594 Einheiten nach 88.897 Fahrzeugen
im Vorjahr.
Der deutsche Markt für Freizeitfahrzeuge folgte diesem
Trend. Die Neuzulassungen der Caravans verringerten sich
um 6,4 % auf 19.168 Stück (Vorjahr: 20.487 Stück). Die
Neuzulassungen der Reisemobile nahmen hingegen in
Deutschland um 3,5 % auf 20.930 Einheiten (Vorjahr:
20.223 Stück) zu.
Die Absatzsituation im Monat Mai markiert europaweit
eine dramatische Wende. Einerseits waren die Zulassungszahlen
in Europa zunächst nur im geringen Umfang rückläufig.
Andererseits hat sich der Absatz bei den Herstellern
von Freizeitfahrzeugen dramatisch verlangsamt. Für diese
Entwicklung waren vor allem überhöhte Bestände bei den
Händlern verantwortlich. Händler gerieten zunehmend in
Finanzierungsengpässe, reduzierten Neubestellungen von
Fahrzeugen bei den Herstellern und forcierten den Abverkauf
ihres Altbestands. Massive Abverkaufsmaßnahmen
verschiedener Hersteller erzeugten zusätzlichen Druck auf
die Absatzpreise. Wie im Automobilmarkt in Europa haben
hohe Kraftstoffpreise, die öffentliche Klimadiskussion und
die stark wachsende Verunsicherung durch die sich
zuspitzende Finanzmarktkrise die Kaufbereitschaft der
Kunden negativ beeinflusst. Der schleppende Verkauf hielt
bis zum Ende des Geschäftsjahres an.