Funktionsbeschreibung - Modulares Bremssystem (MBS) für BR185.2

Dokument-Nummer TA26286/80
Modulares Bremssystem (MBS) Änderungsindex: 3
Funktionsbeschreibung Seite 2 von 46
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Inhaltsverzeichnis
1 ALLGEMEINES......................................................................................................................................................4
2 HL-STEUERUNG ...................................................................................................................................................5
2.1 GRUNDSTELLUNG ..................................................................................................................................................5
2.2 ELEKTRONISCHER BETRIEB – FAHRSTELLUNG.......................................................................................................6
2.3 PNEUMATISCHER BETRIEB – FAHRSTELLUNG........................................................................................................7
2.4 ELEKTRONISCHER BETRIEB – HL-DRUCKABSENKUNG..........................................................................................8
2.5 ELEKTRONISCHER BETRIEB – SCHNELLBREMSSTELLUNG......................................................................................9
2.6 ELEKTRONISCHER BETRIEB – QUERSCHNITTSWECHSEL ......................................................................................10
2.7 PNEUMATISCHER BETRIEB – HL-DRUCKABSENKUNG .........................................................................................11
2.8 PNEUMATISCHER BETRIEB – SCHNELLBREMSSTELLUNG .....................................................................................12
2.9 ABSPERREN IM ELEKTRONISCHEN BETRIEB.........................................................................................................13
2.10 ABSPERREN IM PNEUMATISCHEN BETRIEB .....................................................................................................14
2.11 ABSPERREN BEI BATTERIEHAHN „AUS“..........................................................................................................15
3 C-DRUCKSTEUERUNG......................................................................................................................................16
3.1 GRUNDSTELLUNG ................................................................................................................................................16
3.2 ELEKTRONISCHER BETRIEB (INDIREKTE BREMSE) – FAHRSTELLUNG..................................................................17
3.3 PNEUMATISCHER BETRIEB – FAHRSTELLUNG......................................................................................................18
ELEKTRONISCHER BETRIEB (INDIREKTE BREMSE) – BREMSSTELLUNG .............................................................................19
3.4 ELEKTRONISCHER BETRIEB (INDIREKTE BREMSE) – SCHNELLBREMSSTELLUNG OHNE
DRUCKLUFTBREMSRÜCKHALTUNG ....................................................................................................................................20
3.5 ELEKTRONISCHER BETRIEB (INDIREKTE BREMSE) – SCHNELLBREMSSTELLUNG MIT
DRUCKLUFTBREMSRÜCKHALTUNG ....................................................................................................................................21
3.6 ELEKTRONISCHER BETRIEB (DIREKTE BREMSE) – BREMSSTELLUNG ..................................................................22
3.7 PNEUMATISCHER BETRIEB (INDIREKTE BREMSE) – BREMSSTELLUNG.................................................................23
3.8 PNEUMATISCHER BETRIEB (INDIREKTE BREMSE) – SCHNELLBREMSSTELLUNG OHNE
DRUCKLUFTBREMSRÜCKHALTUNG ....................................................................................................................................24
3.9 PNEUMATISCHER BETRIEB (INDIREKTE BREMSE) – SCHNELLBREMSSTELLUNG MIT
DRUCKLUFTBREMSRÜCKHALTUNG ....................................................................................................................................25
4 FEDERSPEICHERSTEUERUNG.......................................................................................................................27
4.1 GRUNDSTELLUNG ................................................................................................................................................27
4.2 BATTERIEHAHN EIN – FEDERSPEICHER GELÖST ...................................................................................................28
4.3 BATTERIEHAHN EIN – FEDERSPEICHER NICHT GELÖST.........................................................................................30
4.4 BATTERIEHAHN AUS – FEDERSPEICHER GELÖST ..................................................................................................31
4.5 BATTERIEHAHN AUS – FEDERSPEICHER NICHT GELÖST........................................................................................32
4.6 BATTERIEHAHN AUS – SCHLAUCHBRUCH ............................................................................................................33
5 ZWANGSBREMSUNG.........................................................................................................................................34
5.1 GRUNDSTELLUNG ................................................................................................................................................34
5.2 BATTERIEHAHN „EIN“ – KEINE ZWANGSBREMSUNG............................................................................................36
5.3 BATTERIEHAHN „EIN“ – ZWANGSBREMSUNG DURCH SIFA ODER INDUSI ...........................................................37
5.4 BATTERIEHAHN „EIN“ – ZWANGSBREMSUNG DURCH BCU .................................................................................38
5.5 BATTERIEHAHN „EIN“ – ZWANGSBREMSUNG DURCH BPCP ...............................................................................39
5.6 BATTERIEHAHN AUSSCHALTEN............................................................................................................................40
6 UMSCHALTUNG DER FÜHRERSTÄNDE ......................................................................................................42
6.1 GRUNDSTELLUNG ................................................................................................................................................42
6.2 ELEKTRONISCHER BETRIEB .................................................................................................................................43
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MUC-R/BCS1 Gert Aßmann KNORR-BREMSE
17.12.2002 SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
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