Funktionsbeschreibung - Modulares Bremssystem (MBS) für BR185.2
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Dokument-Nummer TA26286/80<br />
<strong>Modulares</strong> <strong>Bremssystem</strong> (<strong>MBS</strong>) Änderungsindex: 3<br />
<strong>Funktionsbeschreibung</strong> Seite 37 von 46<br />
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5.3 Batteriehahn „Ein“ – Zwangsbremsung durch SIFA oder Indusi<br />
Wird eine Zwangsbremsung durch SIFA oder Indusi angefordert, so wird das<br />
entsprechende Magnetventil B.08.1.3 oder B.08.2.3 entregt. Dadurch wird die jeweilige<br />
Steuerleitung über das Kolbenventil B.09.4 entlüftet und an den zwei Steueranschlüssen<br />
des Notbremsventils B.08.1.2 oder B.08.2.2 entsteht eine Druckdifferenz. Diese Differenz<br />
ist der Auslöser da<strong>für</strong>, dass der Kolben des Notbremsventils die HL großquerschnittig<br />
entlüftet.<br />
HB<br />
HL<br />
Ex<br />
B08.2.2<br />
Ex<br />
Ex<br />
B08.1.2<br />
B08.2.4 B08.1.4<br />
B08.2.3 B08.1.3<br />
B09.4<br />
B09.6<br />
Abb. 5.3: Batteriehahn ein – Zwangsbremsung durch SIFA oder Indusi<br />
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MUC-R/BCS1 Gert Aßmann KNORR-BREMSE<br />
17.12.2002 SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH<br />
ta26286_80_äi3.doc Postfach 40 10 60 · D-80710 München<br />
BE<br />
BE<br />
B12.1<br />
Ex<br />
B09.1<br />
B12.2<br />
MVEM2<br />
B05.8
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