Ausgabe 12 November 2007

Cabinet Gorge 4
Letzte Rehabilitierungsschritte
am Clark Fork River
N ach Abschluss der
Rehabilitierungstätigkeiten
an der Turbineneinheit 4, stehen
die Massnahmen zur Verlängerung
der Lebensdauer der Kraftwerksanlage
Cabinet Gorge knapp vor
Vollendung.
Das Wasserkraftwerk Cabinet Gorge
liegt am Clark Fork River (benannt nach
William Clark von der Lewis und Clark
Westward Expedition 1805) am State
Highway 200 nahe Clark Fork, Idaho,
USA. Die Wasserkraftwerksanlage
wurde 1952 errichtet und umfasst eine
Kaplan- und drei Propellerturbinen.
Der Originallieferant der maschinellen
Ausrüstung war Baldwin Lima Hamilton
Company (eine Akquisition der
damaligen Voest Alpine und heutigen
VA TECH HYDRO). Die Kraftwerksanlage
erzeugt die zweitgrösste elektrische
Energiemenge der acht Wasserkraftanlagen
des Eigners Avista Utilities
(vormalige Washington Water Power
Co.). Errichtet wurde das Kraftwerk
ursprünglich, um den bereits kritischen
Energiemangel des Nordwestens der
späten 1940er und frühen 1950er Jahre
zu entschärfen. Der Staudamm wurde
dabei innerhalb von nur 21 Monaten
errichtet, wobei etwa 1.700 Männer
und Frauen rund um die Uhr arbeiteten
um den Aushub von 600.000 Kubikmetern
Gestein sowie 185.000 Kubikmeter
Vergussbeton für Staudamm und
Krafthaus zu bewältigen.
Das Wasserkraftwerk Noxon Rapids,
das ungefähr 40 Kilometer stromaufwärts
von Cabinet Gorge liegt, verarbeitet
einen Anlagendurchfluss von
1.440 m 3 /s, verglichen mit 960 m 3 /s
Gesamtdurchfluss von Cabinet Gorge.
Aufgrund dieses Kapazitätsunterschiedes
wurden die vier Turbinen des
Kraftwerkes Cabinet Gorge ab dem
Jahre 1990 Erneuerungs- und
Leistungssteigerungsmassnahmen
unterzogen. Damals wurde die Voest
Alpine MCE (jetzt VA TECH HYDRO
GmbH) beauftragt, einen Modellversuch
sowie Laufradtausch der Maschine 1
mit einem Kaplanlaufrad modernster
Bauart durchzuführen. In den Jahren
1994 und 2002 wurden die originalen
Propellerlaufräder der Maschinen 2 und
3 durch Diagonalturbinenlaufräder
ersetzt um die, trotz geringer Speicherkapazität
hohen Schmelzwassermengen
der umliegenden Rocky
Mountains in der Frühlings- und
Frühsommerperiode nutzen zu können.
Im April 2005 erhielt VA TECH HYDRO
USA Corp. den Auftrag für den
Modellversuch und Laufradtausch für
die Maschine 4. Der Modellversuch
wurde im hydraulischen Versuchstand
in Linz im Juli 2005 im Beisein des
Kunden erfolgreich durchgeführt.
Das Design des sechsflügeligen
Propellerturbinenlaufrades wurde bei
Andritz VA TECH HYDRO in Linz aus-
Das Turbinenlaufrad in der Linzer Werkstatt
Der Schwertransport passiert die enge
Kaverneneinfahrt
Anlagen
Technische Daten:
Leistung: 64,9 MW
Fallhöhe: 30,5 m
Drehzahl: 120 Upm
Laufraddurchmesser: 5.385 mm
geführt. Die Laufradkonstruktion als
solche zeichnet sich durch innovative
Ideen aus, wobei z.B. das Schaufelprofil
in die Nabe gefräst wird um eine hohe
Positionierungs- und Schweissgenauigkeit
zu erzielen. Die Fertigung
und das statische Wuchten wurden
ebenfalls in den Werkstätten in Linz
durchgeführt. Die Auslieferung des
Laufrades erfolgte termingerecht am
14. Dezember 2006.
Die Maschine 4 ist nun seit April 2007
in Betrieb und läuft sehr gut.
Michael Ganglbauer
Tel.: +43/70 6987 3456
michael.ganglbauer@vatech-hydro.at
Hydro news 17