Mechanische Lineareinheit »Beta - Ant Antriebstechnik
Mechanische Lineareinheit »Beta - Ant Antriebstechnik
Mechanische Lineareinheit »Beta - Ant Antriebstechnik
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Kompakt <strong>Lineareinheit</strong>en »Delta«<br />
Kompakt-<strong>Lineareinheit</strong>en „Delta”<br />
mit Zahnriemen- oder Kugelgewindetrieb<br />
und Schienenführung.<br />
Diese Neuentwicklung vereinigt die Vorteile<br />
unserer Lineartische „Alpha” und der <strong>Lineareinheit</strong>en<br />
„Beta” in einem Produkt.<br />
Die bearbeitete Grundfläche und die exakte<br />
Anschlagkante ermöglichen eine einfache<br />
Montage präziser Führungs- und <strong>Ant</strong>riebssysteme.<br />
Konstruktion:<br />
In ein verdrehsteifes Aluminiumprofil wurden<br />
zwei großdimensionale Schienenführungen<br />
parallel eingebaut. Vier Kugelumlaufschlitten<br />
tragen die Schlittenplatte.<br />
Als <strong>Ant</strong>rieb werden Zahnriemen oder Präzisions-<br />
Kugelgewindetriebe eingesetzt. Die Kompakt-<br />
<strong>Lineareinheit</strong>en Delta zeichnen sich besonders<br />
Nutensteine<br />
Stand: 10.03.2011<br />
<strong>Lineareinheit</strong> Seite 1)<br />
Delta 110<br />
durch eine niedrige Bauhöhe aus und können<br />
aufgrund der breiten Basis große Quermomente<br />
aufnehmen.<br />
Die Abdeckung von <strong>Ant</strong>rieb und Führungen<br />
erfolgt mittels dem bewährten Abdeckbandsystem<br />
der Beta-<strong>Lineareinheit</strong>en. Ebenfalls von<br />
dieser Produktreihe wurde das Spindelabstützungssystem<br />
übernommen.<br />
E<br />
Delta 145 E<br />
Delta 200<br />
Delta 240<br />
Delta 240-C<br />
<strong>Lineareinheit</strong><br />
Delta 90<br />
Delta 110<br />
Delta 145<br />
Delta 200<br />
Delta 240<br />
Delta 240-C<br />
E<br />
C und D unten<br />
C und D oben<br />
E<br />
C und D<br />
NS Ident.-Nr.<br />
3<br />
RM4<br />
RM2<br />
4<br />
4.1<br />
10<br />
RM4<br />
6<br />
RM6<br />
4<br />
4.1<br />
10<br />
RM4<br />
1<br />
2<br />
RM2<br />
6<br />
RM6<br />
1<br />
2<br />
RM2<br />
6<br />
RM6<br />
BL Ident.-Nr.<br />
8<br />
1<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
10<br />
18447<br />
13224<br />
10552<br />
10553<br />
10554<br />
10555<br />
17326<br />
D<br />
10558<br />
15371<br />
15370<br />
10559<br />
16552<br />
16499<br />
15371<br />
10561<br />
15372<br />
10559<br />
16552<br />
16499<br />
15371<br />
10556<br />
10557<br />
15370<br />
10561<br />
15372<br />
10556<br />
10557<br />
15370<br />
10561<br />
15372<br />
l1<br />
[mm]<br />
70<br />
49<br />
70<br />
70<br />
80<br />
70<br />
70<br />
l<br />
[mm]<br />
20<br />
13<br />
10<br />
18<br />
20<br />
20<br />
13<br />
25<br />
18<br />
18<br />
20<br />
20<br />
13<br />
12<br />
16<br />
10<br />
25<br />
18<br />
12<br />
16<br />
10<br />
25<br />
18<br />
l2<br />
[mm]<br />
50<br />
30<br />
50<br />
50<br />
60<br />
50<br />
50<br />
b<br />
[mm]<br />
12<br />
8<br />
6<br />
14<br />
13<br />
13<br />
8<br />
18<br />
10<br />
14<br />
13<br />
13<br />
8<br />
10<br />
10<br />
6<br />
18<br />
10<br />
10<br />
10<br />
6<br />
18<br />
10<br />
lb<br />
[mm]<br />
15<br />
15<br />
15<br />
15<br />
25<br />
16<br />
15<br />
h<br />
[mm]<br />
5<br />
6<br />
4<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
8<br />
8<br />
6<br />
6<br />
6<br />
6<br />
4<br />
4<br />
4<br />
8<br />
8<br />
4<br />
4<br />
4<br />
8<br />
8<br />
h<br />
[mm]<br />
13,5<br />
17,5<br />
17,5<br />
20<br />
30<br />
20<br />
18,5<br />
g<br />
M6<br />
M5<br />
M4<br />
M8<br />
M8<br />
M6<br />
M5<br />
M10<br />
M6<br />
M8<br />
M8<br />
M6<br />
M5<br />
M4<br />
M5<br />
M4<br />
M10<br />
M6<br />
M4<br />
M5<br />
M4<br />
M10<br />
M6<br />
BFS<br />
M6<br />
M6<br />
M6<br />
M6<br />
M8<br />
M6<br />
M6<br />
4