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Ausgabe als PDF Download - Kaufen und Sparen

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Freie Fahrt für die Tanne<br />

Tipps für den Transport des Weihnachtsbaumes<br />

Und ist der Fahrtweg noch so<br />

kurz: Der Weihnachtsbaum<br />

muss gut gesichert transportiert<br />

werden. Denn kommt es<br />

durch einen schlecht befestigten<br />

Baum zu einem Verkehrsunfall,<br />

muss der Fahrer beziehungsweise<br />

dessen Kfz-Haftpflichtversicherung<br />

für den<br />

Schaden aufkommen, wie Hermann<br />

Blick, Sachverständiger<br />

beim TÜV, betont.<br />

Wer die Möglichkeit hat, sollte<br />

den Tannenbaum auf dem<br />

Fahrzeugdach transportieren,<br />

empfiehlt der ADAC. Hierfür<br />

sei eine Dachreling oder ein<br />

Gr<strong>und</strong>träger notwendig. Und:<br />

Die Spitze des Baumes muss<br />

nach hinten zeigen, damit die<br />

Äste während der Fahrt nicht<br />

abbrechen <strong>und</strong> umherfliegen.<br />

Spanngurte<br />

Beim Transport des Baumes<br />

auf dem Dach ist die Verwendung<br />

von Spanngurten laut<br />

ADAC unerlässlich. Diese sollten<br />

einmal um den Baum <strong>und</strong><br />

einmal um die Baumspitze<br />

geschlungen <strong>und</strong> am Trägersystem<br />

verzurrt werden. Einfache<br />

Gummi-Expander reichen<br />

für die Sicherung nicht<br />

aus. Das zeigte ein Crashtest<br />

des Münchner Autoclubs vor<br />

zwei Jahren, für den ein 32<br />

Kilogramm schwerer Baum<br />

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Transportiertman einen Weihnachtsbaummit demAuto, muss dieser gut gesichertsein. Foto dapd<br />

mit Gummi-Expandern auf<br />

dem Dach eines Crashmodells<br />

befestigt <strong>und</strong> ein Aufprall mit<br />

50 St<strong>und</strong>enkilometern simuliert<br />

wurde. Die Gummibänder<br />

konnten ihn nicht halten.<br />

Bei einem Unfall wäre er zum<br />

lebensgefährlichen Geschoss<br />

geworden, lautete das Urteil<br />

des ADAC. Die für den zweiten<br />

Test verwendeten Spanngurte<br />

hielten den Belastungen<br />

stand, <strong>und</strong> das obwohl<br />

der Baum mit einer Gewichtskraft<br />

von 750 Kilogramm an<br />

den Riemen zerrte.<br />

Auch wer seinen Baum im<br />

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müsse laut ADAC auf eine<br />

korrekte Sicherung achten.<br />

Wer kein Trenngitter habe,<br />

sollte zum Schutz der Fahrgäste<br />

den Stamm mit dem unteren<br />

Ende voraus gegen die<br />

Rückenlehnen der Sitze positionieren<br />

<strong>und</strong> ihn gut verzurren.<br />

Ein einfaches Holzbrett<br />

zwischen Stamm <strong>und</strong> Lehne<br />

sorge für eine bessere Verteilung<br />

der Kräfte. Passe der<br />

Baum nicht vollständig ins<br />

Auto, dürfe er maximal 1,5<br />

Meter über das Fahrzeug hinausragen.<br />

Bereits ab einem<br />

Meter Überhang müsse er mit<br />

einem roten Warntuch oder<br />

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ein vergleichbar ausgestattetes Fahrzeug.<br />

Teils<br />

drastische<br />

Strafen<br />

Selbst scheinbar harmlose rezeptfreie<br />

Medikamente, etwa<br />

gegen Erkältungsbeschwerden,<br />

können das Reaktionsvermögen<br />

deutlich einschränken,<br />

warnt der TÜV. Besonders<br />

kritisch sehen die Experten<br />

die Verkehrstauglichkeit,<br />

wenn man gleichzeitig mehrere<br />

Mittel nimmt. Die Wechselwirkungen<br />

seien oftm<strong>als</strong><br />

nicht abschätzbar, besonders<br />

wenn der Organismus ohnehin<br />

bereits geschwächt sei.<br />

Werde nachgewiesen, dass<br />

ein Unfall unter dem Einfluss<br />

von Medikamenten verursacht<br />

wurde, drohten Bußgeld,<br />

Fahrverbot <strong>und</strong> im<br />

schlimmsten Fall sogar eine<br />

Freiheitsstrafe. � dapd<br />

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Ein Verstoß gegen diese Regel<br />

kostet laut Bußgeldkatalog<br />

25 Euro, ein nicht fachgerecht<br />

befestigter Baum mindestens<br />

35 Euro.<br />

Auch für den Transport von<br />

ganz kleinen Bäumen im Auto<br />

gibt es Regeln: Eine Mini-<br />

Tanne mit bunten Lichtlein<br />

auf dem Armaturenbrett ist<br />

nicht zulässig. „Das sieht<br />

zwar schön aus, schränkt aber<br />

das Sichtfeld ein <strong>und</strong> irritiert<br />

die anderen Verkehrsteilnehmer“,<br />

sagt TÜV-Experte HermannBlick.<br />

� dapd<br />

Gefährliche<br />

Nachlässigkeit<br />

Etwa 86 Prozent der Autofahrer<br />

achten darauf, dass sich<br />

alle Mitfahrer anschnallen.<br />

Dies ergab eine Befragung<br />

von 2000 Personen im Auftrag<br />

des Deutschen Verkehrssicherheitsrates<br />

(DVR). Laut<br />

DVR sind 20 Prozent der im<br />

Straßenverkehr getöteten<br />

Fahrzeuginsassen nicht angeschnallt.<br />

� dapd<br />

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