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Track Australia
auf Erfolgskurs
oben: Die Unimat 08-475 4S ist die größte
und schnellste Weichenstopfmaschine ihrer
Art.
unten re.: Das prämierte Projekt im Chatswood-Epping-Tunnel
in Sydney: Kreuzungsweichen
mit beweglichen Herzstücken.
TRACK AusTRALIA:
suCCessFuL peRFORMANCe
Track Australia (TA) continues to
build on its reputation as a railway
contractor in general and
as a turnout renewal specialist
in particular. TA has completed
several turnout construction
and renewal jobs in the
sydney Metropolitan Area and
even received two awards for
the installation of swing Nose
Crossovers in the Chatswood
to epping Tunnel (sydney). Just
recently, TA undertook the
installation of two tangential
turnouts at epping, the southern
end of the Chatswood to epping
Rail Link project. In conjunction
with the previously completed
Chatswood crossovers, TA has
now been responsible for the
vast majority of all interface
trackworks for this prestigious
project. A partnership was developed
with Delkor Rail and was
successful in winning two contracts.
In order to develop TA’s
turnout delivery expertise further,
TA acquired the aforementioned
unimat 08-475 4s Turnout
Tamping Machine which is
the biggest and fastest turnout
tamper of its kind.
Track Australia (TA) steigert seinen
Bekanntheitsgrad als Bahnbauunternehmen
im Allgemeinen und als Weichenumbauspezialist
im Besonderen. TA hat mittlerweile
einige Weicheninstallationen im
Rahmen von umbauprogrammen und Neubauten
durchgeführt und dabei auch zwei
Auszeichnungen für den einbau von Kreuzungsweichen
mit beweglichen Herzstücken
im Chatswood-epping-Tunnel
(sydney) erhalten.
Derzeit führt TA für RailCorp Weicheninstallationen
am südlichen portal des
Chatswood-epping-Tunnels aus. TA war
damit bei diesem prestigeträchtigen projekt
in Verbindung mit den bereits fertig
gestellten Kreuzungsweichen in Chatswood
für den Hauptteil der schnittstellenarbeiten
verantwortlich. In partnerschaft
mit Delkor Rail wurde ein
Auftrag für die erstellung eines privaten
Anschlussgleises mit Anbindung an die
Hauptlinie sydney – Melbourne gewonnen.
ebenfalls mit Delkor Rail werden für
eine Kohleminengesellschaft im Gunnedah
Basin bis ende des Jahres zwei Weichen
geliefert, installiert und zertifiziert.
erst kürzlich hat Track Australia für diese
Arbeiten, insbesondere aber zur weiteren
steigerung der Ausführungskapazität als
Weichenumbauspezialist, eine Weichenstopfmaschine
unimat 08-475 4s erworben.
Diese ist die größte und schnellste
Weichenstopfmaschine ihrer Art. Die uminat
kann bei großen Weichen mit Betonschwellen
durch die Hebung der »dritten
schiene« eine perfekte Gleislage errichten.
Darüber hinaus optimiert das integrierte
schottermanagement den schotterverbrauch
auf der Baustelle. schließlich
können mit dieser Maschine die einbauzeit
reduziert und die Instandhaltungsintervalle
der Weiche gesteigert werden. so
werden Weichenumbauten und Instandhaltungsmaßnahmen
kosteneffizient.
Gerfried Thür
TRACK AusTRALIA pRäseNTIeRT sICH
Die Rail Track Association of Australia (RTAA) und RailCorp organisierten einen 2-tägigen
Field Day in der Nähe von sydney. Ziel war die Förderung des erfahrungsaustausches
zwischen Bahngesellschaften, Bahnbauunternehmen und Lieferanten. Track Australia
hat dabei die Möglichkeit wahrgenommen, um einerseits die neue Weichenstopfmaschine
unimat 08-475 4s zu präsentieren und um andererseits interessante Geschäftskontakte
zu pflegen.
Nach einer sechsmonatigen einarbeitungszeit
bei Rhomberg Bau in Bregenz war es
soweit: Ich durfte zu Gerfried Thür nach
sydney fliegen. Dort unterstütze ich
unsere im Bereich Bahntechnik tätige Tochterfirma
Track Australia. Ich wusste, dass
mich eine Riesen-Herausforderung erwartet
und der am Anfang so weit entfernte
fünfte Kontinent rückte in greifbare Nähe.
In den Tagen vor meinem Abflug drehten
sich meine Gedanken primär um die Bewältigung
verschiedener probleme. Finde ich
eine Wohnung? Wie komme ich von dort
zur Arbeit und wieder retour? und natürlich
die englischen sprache. Ja, und dann
war ich auf einmal in sydney. ein herzlicher
empfang und dann ging’s auch schon
an die Arbeit. Die mich auch von meinen
Gedanken ablenkte. Denn bereits
eine Woche nach meiner Ankunft war der
Abgabetermin des Riesenprojekts »Trackwork
services Alliance« mit einer Auftragssumme
von 125 Millionen Australien-
Dollars. somit wurden aus meinen ersten
Tagen in Down under lange Arbeitstage.
In allen Belangen stand mir Gerry stets
mit seinem ganzen Know-how beiseite,
was für mich unheimlich wichtig war.
sydney, Gerry and Track Australia – here
I am.
David Madlener
TRACK AusTRALIA
ON DIspLAy
The Rail Track Association of
Australia (RTAA) and RailCorp
organised a Field Day to foster
the collaboration between railways,
contractors and suppliers
of track componentry and equipment.
Track Australia took the
opportunity to display its new
turnout tamper unimat 08-475
4s and to develop further its
business relationships at their
stand. The Field Day was held
over two days at the Clyde yard
in sydney.
li.: Im Rahmen des Field-Day nutzen das Team
von Track Australia die Möglichkeit, interessante
Kontakte zu knüpfen.
The new challenge …
TRACK AusTRALIA – THe
NeW CHALLeNGe
After a 6-month training period
at Rhomberg Bau in Bregenz, the
time had come: I was given the
green light to fly to Gerfried
Thür in sydney. I was there to
support our subsidiary Track Australia
in the railway engineering
and construction division.
After a warm welcome, I got
straight down to work. A week
later I stood before the deadline
for a huge project »Trackwork
services Alliance« with a
total contract value of 125 million
Australian dollars. Gerry
was on call at all times with his
know how which was very much
appreciated.
sydney, Gerry and Track Australia
– here I am.
li.: David Madlener in Australien
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