Erfahrungen aus neuer Wirbelschichtteknologie mit hochkalorischen ...

Die Temperatur des Betts wird durch rückgeführtes Rauchgas gesteuert. Der O2-Anteil im
Rauchgas wird von zwei Zirkoniumzellen geregelt. Die beiden Konvektionsüberhitzer sind
nach dem Kühlkanal angeordnet. Nach dem Überhitzerabschnitt wird das Rauchgas mit einem
Ekonomiser gekühlt und mit dem in Abbildung 5 dargestellten Rauchgasreinigungssystem
gereinigt, bevor es in den Schornstein transportiert wird. Emissionen werden sowohl vor als
auch nach der Rauchgasreinigung gemessen, um die optimale Funktionsweise des ZWS-Kessels
sicherzustellen.
Abbildung 5. Rauchgasreinigungssystem des ZWS-Kessels von Högdalen (Bild mit
freundlicher Genehmigung von ABB).
2.2.1 INTREX-Überhitzer
Die beiden INTREX-Überhitzer der Högdalen-Anlage befinden sich im unteren Bereich der
Brennkammer als integrierte, jedoch gesondert gewirbelte Kammern. Die heißen Feststoffe
werden vom Feststoffabscheider dem Wärmeaustauscher zugeführt und danach erneut in den
unteren Bereich des Brennofens transportiert. Die Wärmeabsorptionsrate kann durch die
Einstellung der Wirbelungsgeschwindigkeit sowie durch Änderung des Feststoffdurchflusses
durch das System reguliert werden. Der Feststoffdurchfluss in die Wärmeübertragungskammer
hängt von der Kessellast ab: bei hoher Last wird der Großteil der Feststoffe an der Kammer
vorbeigeführt. Der Hauptrahmen der integrierten Wärmeaustauschkammer besteht aus Rohren,
ähnlich den Membranwänden, und die Einheit ist in den Abscheider und die Brennkammer
integriert. Somit ist die gesamte Konstruktion wassergekühlt. Die Temperatur des in den ersten
INTREX-Überhitzer transportierten Dampfes wird auf unter 400 °C gehalten und die
Dampftemperatur nach dem zweiten Überhitzer beträgt 480 °C. Ein Einspritzkühler ist
zwischen den Einheiten eingebaut. Die Wärmeübertragungswirkung eines jeden Überhitzers bei
maximaler Last beträgt ca. 6 MW. Dies ermöglicht maximale Wärmewiedergewinnung bei
verringerter Rohrmaterialtemperatur im Konvektionsbereich.
2.3 Kesselbetrieb mit unterschiedlichen Brennstoffen
Nach dem Kommissionierungszeitraum wurde der Kesselbetrieb im April 2000 drei Wochen
lang mit unterschiedlichen Brennstoffen getestet. Dabei wurden Verbrennungstests bei drei
Laststärken (50%, 75% und 100% der maximalen Dauerleistung) durchgeführt. Drei
unterschiedliche Brennstoffe wurden getestet:
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