AMS-Online Ausgabe 01/2012 - Advanced Mining

Weltweit werden dieselbetriebene LHD-Lader
in unterschiedlichen Größen entsprechend den
Erfordernissen der Bergwerke eingesetzt. Mit den
gestiegenen Anforderungen werden diese Geräte ständig
von den Herstellern weiterentwickelt. Dazu gehören die
Vorgaben bezüglich Abgaswerte der Dieselmotoren, aber
auch nachhaltige Verbesserungen in der Ergonomie für
den Fahrer bis hin zum fahrerlosen Betrieb.
Zunehmend werden aus wettertechnischen
Gründen elektrisch betriebene Fahrlader von
den Betreibern gefordert. In Betrieben mit hohen
Betriebspunktförderungen, im Block Caving und Sublevel
Caving werden Ladergrößen von 14 bis 25 t gewählt, die
dieselbetrieben aber auch verstärkt elektrisch betrieben
werden. Unter Beachtung der Leistungsfähigkeit derartiger
Maschinen werden die Fahrwege dieser Geräte schon bei
der Planung des Produktionsstandortes mit der zur Wahl
stehenden Maschinentechnik
optimiert. Mit zunehmender
Transportlänge wird sehr schnell
die Notwendigkeit des Einsatzes
von leistungsstarken Dumpern
erkannt. Dabei ist es besonders
wichtig, das Zusammenspiel
von Lader und der optimalen
Dumpergröße zu beachten.
Ausgabe 01 | 2012
Abb. 8:
Zusammenspiel von
Fahrlader und Dumper
TECHNOLOGIETRANSFER
Abb. 7:
Dieselbetriebener LHD
Lader Scooptram ST 14
Förderung über Rampen
Bergwerke mit geringerer Förderung (bis ca., 1,5 Mill
t/Jahr) aber höherwertigen Erzen gehen vermehrt dazu
über, die gesamte Förderung über Rampen mit Dumper
abzuwickeln. Dies hat den großen Vorteil, dass der
Bau von Schächten umgangen wird und das Bergwerk
entsprechend der Lagerstätte die Infrastruktur optimieren
kann. Gleichzeitig besteht die Möglichkeit entsprechend der
Lagerstätte die Transportwege zu wählen, um Auffahrungen
im Nebengestein zu vermeiden. Daraus können
Streckennetze entstehen, die mit häufigen Abzweigungen
eine Förderung mit Endlosfördersystemen erschweren.
Für derartige Anforderungen stellt die Gleislostechnik
bestehend aus Fahrladern und Dumpern eine universelle
Lösung dar. Mit diesem System ist es möglich, diese
Fördermengen wirtschaftlich auch aus Teufen von mehr
als 1000 m zu fördern. Die Auswahlkriterien dieser Geräte
sind Geschwindigkeit, Ergonomie, Wirtschaftlichkeit und
Verfügbarkeit.
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