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Die Kette und ihr Leben<br />
WARTUNG<br />
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Sie ist das schlechte<br />
Gewissen des Motorradfahrers<br />
und geht,<br />
wenn sich keiner um<br />
sie kümmert.<br />
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MAl"CttESTER<br />
Die Generation rer Väter war unse-<br />
eine<br />
fleißige. Ich kann mich kaum<br />
noch daran zurück erinnern,<br />
wann ich den letzten Motorradfahrer<br />
am dampfenden Kelten-<br />
Kochtopf, mit ernster Miene<br />
und Kombizange umrühren gesehen<br />
habe. Dennoch scheinen<br />
wir für unsere Faulheit belohnt<br />
worden zu sein. Die Bilder von<br />
jenen Motocyclisten, die mit<br />
verkeilten Kelten und blockierten<br />
Hinterrädern verbissen und<br />
heftig ins Getreide reiten, beginnen<br />
ebenfalls allmählich das<br />
Erinnerungsvermögen zu verlassen.<br />
Obwohl sich Grundsätzliches<br />
seit den echten fünfziger Jahren<br />
nicht geändert hat, mußten<br />
Motorradkelten besser werden.<br />
Die alten<br />
Faustregeln zur richtigen<br />
Kettenspannung sind Mumpitz,<br />
da diese unter anderem von<br />
Federweg und Ritzelabstand<br />
zur Schwingachse abhängt.<br />
Es gelten nur die Herstellerangaben des jeweiligen Motorradtyps.<br />
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<strong>Der</strong> REITWAGEN 35
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