Der Reitwagen Juli 1986

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Dunlop K 700 Sport Radial Dunlop Arrowmax Pro CYROX Beim Dunlop K 700 Sport Radial handelt es sich aufgrund seines Konstruktionsprinzips um einen echten Radial-Reifen. Der Karkaß-Fadenwinkel liegt zwischen 85 und 90 Grad. Die Kombination von Radial"Technologie, Niederquerschnittskonzept, bis in die Schulter reichenden Kernreitern und richtungsgebundenem Profi erbrachten für den neuen Reifen verbesserte Fahreigenschaften. Dazu zählen vor allem; Hinter dem Produktnamen Arrowmax verbirgt sich eine neue, 22 Dimensionen umfassende Dunlop-Reifengeneration für Straßenmotorräder. In die Entwicklung des Arrowmax flossen die umfangreichen Erkenntnisse der Dunlop-Reifentechniker aus dem Rennsport und die Erfahrungen aus der jahrelangen Zusammenarbeit mit den Motorradherstellern ein. Das Vier-Stufen-Rilenprofil Dieses von den Dunlop-Technikern speziell für die Arrowmax-Familie entwickelte Profisystem soll sowohl bei Geradeausfahrt als auch in Kurven einige Verbesserungen bewirken Durch das an Pfeiispitzen erinnernde Profilmuster stehen die Profilkanten selbst bei Schräg lagen mit 50 Grad Radsturzwinkel noch senkrecht zur Fahrbahn. Folge: Erhöhte Drainagewirkung und damit verbesserter Fahrbahnkontakt auch bei nasser Straße. Die Querschnitlkontur Nur eine gleichmäßige, wenig variie~ rende Sodendruckverreilung gewähre leistet - vor allem in Kurven - eine optimale Haftung deS Reifens auf der Fahrbahn. Grundvoraussetzung dafür: Die Reifenaufstandsfläche darf sich bei wechselnden Fahrzuständen nicht ändern. Dieses konstruktive Detail soll vor allem einer spürbaren Verbesserung des Handlings dienen. Die verstärkte Wulstkonstruktion Den Dunlop ArrQ\vmax kennzeichnet ein extrem hoher Kernreiter, der sich außer auf das Kurvenverhalten auch auf Stabilität beim Bremsen und Be- auswirken schleunigen sehr positiv solL. Reifengröße Ausführung Profi Tube- Tube- Vorderrad Hinterrad Type less . K 825 A-B 100/90-1654 H . K 625 A') . K 825 A-B 100/90 V 16 . K 625 A 110/90V16 . K 825 A 120/80 V 16 . K 825 A') 130/90-1667 H . K 825 ') 130/90 V 16 . K 825 110/90 V 1 7 . K 625 120/90 V 17 . K 825 130/90-1768 H K 625') 130/90 V 17 K 625') 90/90-1851 H K 825 A 100/80-1858 H K 825 110/80-1858 H K 825 B . 110/90-18 61 S K 625') 110/90-1861 H K 825 120/80-1862 H K 825 120/90-1865 H K 825 120/90 V 18 K 825) 130/80 V 18 . K 825) 100/90-1856 S . K 625 A') 100/90-1856 H . . K 625 A 100/90 V 18 . K 625 A 90/90-19 52 H . . K 825 A 100/90-1957 H . . K 825 A 100/90 V 19 . . K 825 A') In Vorbereitung Tube-Type = Schlauchversion * * Tubeless = schlauchlos ') * CYROX-03 RADIAL CVROX-04 RADIAL heißen die neuen Motorrad-Radialreifen des größten japanischen Reifen produzenten Bridgestone. Diese technisch aufwendige Neuentwicklung zeichnet sich vor allem durch die Verwendung von zwei Kevlar-Gürtel aus und ermöglicht gegenüber konventionellen Diagonalreifen durch die Radialbauweise ein wesentlich besseres Handling und vor allem eine längere Lebensdauer. Die Bumerang- Rillen sollen für hervorragenden Griff und beste Kurvenstabilität sorgen. CYROX-Reifen sind für Geschwindigkeiten über 240.km/h konzipiert. Folgende Dimensionen sind prompt lieferbar: Vorderrad reifen: 11 0/80VR18 TL Hinterradreifen; 140/70VR18 TL 140/80VR 1 7 TL Generalimporteur- Ernst Frey OHG, 1040 Wien, Wiedner Gürtel 2 170 im Wald Wer 80 im Wienerwald fährt, belastet die Natur länger, als wenn er doppelt so schnell dran ist. Ganz klar. Der neue Umwelthelfer heißt Pirelli MT 17 Gara Enduro und ist ein vollwertiger Sportreifen, der Sonderprüfungen im Endurowettbewerb ebenso aushält wie 170km/h auf Asphalt Die werden ihm auch vom Gesetzgeber zugestanden, womit die Besitzer schwerer und schneller Enduros wieder ruhig schlafen können'. Im Fachhandel kostet der Pirelli ÖS970,-. Du K 700 Sp Rø ~- Tumup Kemreiter "", Abku~ ""d II ~~tel "" ""æ~ "'". - bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn, - höhere Stabilität in Geradeauslauf u.nd bei Kurvenfahrt, - ausgezeichnete Schnellauffestigkeit, - niedriger Rollwiderstand, - hoher Fahrkomfort, ~ lange Lebensdauer. Das Programm der jetzt anlaufenden Markteinführung des Dunlop K 700 Sport Radial ist zunächst auf die Nachrüstung des Hinterrades leistungsstarker Maschinen ausgerichtet. Für das Vorderrad des jeweiligen Motorrades stehen entsprechend abgestimmte Kombinationsmöglichkeiten aus dem Dunlop-Reifenangebot zur Verfügung. Dunlop K 105 F, K 400, K 700 Sport Radial und K 701 F werden entsprechend den Größen und Anforderungen für Geschwindigkeit V 230, V-250 und V-260 gefertigt. Dùnlop K 1 05 F 110/80 VR 18 Radial TL (N) Dunlop K 400 140/80VR 17 Radial V-250 TL (N) Dunlop K 701 F 110/80 VR 18 Radial V-260 TL Dunlop K700 Sport Radial 130/90 VR 16 Radial V-250 TL (N)') 150/80VR 16 Radial TL (N) G 140/80VR 17 Radial V"250 TL (N) 130/80VR 18 Radial V-250 TL (N) 150/70 VR 18 Radial V-250 TL (N) 150/70VR 18 Radial V-260 TL (N) 38 Der REITWAGEN
THEMA.lÄRMSCHUTZ: Daumenschrauben fÜr Österreichs Môtorradfahrer? -- ---- sschein u~d er zuiassungunverzügiich weiters sin~~eichentafe'~dern Fahrzeuci " die Ken wenn rnl .. bier Geru ehrnen, Rauch, u . Ungen abzun . Lärrn nreinig " überrnäß~~ ,. he 'Luftveru ht werden. oder schad IC verursac Die saunen ericho Der REITWAGEN 39
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