Kurzfassung Studie BODAN-RAIL 2020 - Vorarlberg
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7<br />
Wettingen<br />
Brugg (AG)<br />
Dietikon<br />
57<br />
52<br />
755<br />
5<br />
0:29<br />
0:42<br />
62<br />
2<br />
2<br />
9<br />
46<br />
97<br />
10<br />
21<br />
45<br />
Stuttgart<br />
3:22<br />
2:14<br />
Ulm<br />
Ravensburg<br />
Friedrichshafen<br />
2:26<br />
Konstanz<br />
1:15<br />
1:27<br />
Singen<br />
2:08<br />
0:54<br />
0:43<br />
2:31<br />
2:36<br />
1:04<br />
0:28<br />
1:25<br />
2:02<br />
Schaffhausen<br />
2:45<br />
1:42<br />
Frauenfeld<br />
1:25<br />
Bregenz<br />
1:57<br />
1:28<br />
1:49<br />
St. Gallen<br />
Analyse 1997<br />
1:27<br />
1:59<br />
1:36<br />
Chur<br />
1:59<br />
Konzept <strong>2020</strong><br />
1. 2. 3. Stunde<br />
1:59 = Fahrzeit in Stunden:Minuten<br />
Bild 11 Modellfahrzeiten mit der Bahn ab Bregenz<br />
St. Georgen (Schwarzw)<br />
7<br />
Rottweil<br />
38<br />
15<br />
16<br />
13 13<br />
Villingen (Schwarzw)<br />
21<br />
14<br />
14<br />
38<br />
Trossingen Stadt<br />
48<br />
48<br />
27<br />
27<br />
38<br />
65<br />
Sigmaringen<br />
76<br />
Mengen<br />
Herbertingen<br />
45<br />
31<br />
31<br />
34<br />
63<br />
Memmingen<br />
63 63<br />
63<br />
16<br />
63<br />
Mindelheim<br />
8<br />
105<br />
13<br />
13<br />
Donaueschingen<br />
14<br />
Immendingen<br />
7<br />
7<br />
48<br />
Tuttlingen<br />
31<br />
Aulendorf<br />
10<br />
Bad Waldsee<br />
63<br />
45<br />
55<br />
54<br />
Engen<br />
24<br />
Stockach<br />
43<br />
43<br />
Ravensburg<br />
10<br />
Kisslegg<br />
63<br />
45<br />
30<br />
5<br />
31<br />
31<br />
Waldshut<br />
31<br />
8<br />
Koblenz<br />
Zurzach<br />
13<br />
Erzingen (Baden)<br />
Schaffhausen<br />
11<br />
11<br />
11<br />
11<br />
58<br />
38<br />
77<br />
58<br />
58<br />
24<br />
77 67<br />
77<br />
76<br />
77<br />
15<br />
40<br />
41<br />
15<br />
18<br />
43<br />
83<br />
83<br />
10<br />
43<br />
8<br />
43<br />
43<br />
8<br />
83<br />
43<br />
54<br />
54<br />
52<br />
54<br />
52<br />
81<br />
57<br />
127<br />
57<br />
7<br />
7<br />
7<br />
18<br />
21<br />
18<br />
21<br />
5<br />
28<br />
3<br />
31<br />
31<br />
58<br />
31<br />
89<br />
4<br />
11<br />
72<br />
5<br />
Rafz<br />
Singen (Hohentwiel)<br />
Neuhausen<br />
Radolfzell<br />
Etzwilen<br />
Frauenfeld<br />
Eglisau<br />
41<br />
40<br />
41<br />
41<br />
Kreuzlingen<br />
Stein am Rhein<br />
11<br />
Weinfelden<br />
40<br />
71<br />
Konstanz<br />
Friedrichshafen Stadt<br />
83<br />
8<br />
Amriswil<br />
Romanshorn<br />
Lindau Hbf<br />
Hergatz<br />
Immenstadt<br />
Sonthofen<br />
Baden<br />
Niederweningen<br />
93<br />
169<br />
76<br />
131<br />
202<br />
76<br />
139<br />
Winterthur<br />
163<br />
139<br />
Effretikon<br />
78<br />
78<br />
78<br />
11<br />
78<br />
40<br />
Wil<br />
79<br />
45<br />
Uzwil<br />
79<br />
10<br />
Gossau (SG)<br />
24<br />
89<br />
St. Gallen<br />
15<br />
71<br />
15<br />
153<br />
83<br />
6<br />
Heiden<br />
Trogen<br />
Bregenz<br />
Rorschach<br />
Rheineck<br />
231<br />
18<br />
48<br />
231<br />
163<br />
163<br />
61<br />
125<br />
38<br />
St.Margrethen<br />
Dornbirn<br />
61<br />
Oberstdorf<br />
8<br />
76<br />
Bremgarten<br />
11<br />
Thalwil<br />
75<br />
76<br />
68<br />
76<br />
Uster<br />
Wetzikon<br />
76<br />
Wald<br />
Lichtensteig<br />
93<br />
45<br />
48<br />
Wattwil<br />
48<br />
48<br />
Herisau<br />
17<br />
15<br />
15<br />
Gais<br />
Appenzell<br />
61<br />
61<br />
9<br />
46<br />
61<br />
Sihlbrugg<br />
1<br />
Samstagern<br />
31<br />
39<br />
46<br />
1<br />
13<br />
39<br />
Rapperswil<br />
9<br />
39<br />
10<br />
Uznach<br />
2<br />
Nesslau-Neu St. Johann<br />
Buchs (SG)<br />
46<br />
53<br />
53<br />
18<br />
Vaduz<br />
37<br />
Feldkirch<br />
37<br />
37<br />
37<br />
Bludenz<br />
28<br />
17<br />
17<br />
76<br />
75<br />
18<br />
Schruns<br />
Glarus<br />
Sargans<br />
Landquart<br />
97<br />
54<br />
Chur<br />
18<br />
Bild 12 Vergleich Zugangebot Konzept <strong>2020</strong> und Analyse 1997<br />
Im Konzept <strong>2020</strong> ist es gelungen, zu der ohnehin zu erwartenden Zunahme des<br />
grenzüberschreitenden Bahnverkehrs bis ins Jahr <strong>2020</strong> eine weitere signifikante<br />
Steigerung zu erreichen.<br />
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