Beschlussempfehlung

Schleswig-Holsteinischer Landtag - 14. Wahlperiode Drucksache 14/2650
Datum/Zeit
Position und Situation der
„Pallas“ und an den Stränden
Land/Behörde
Veranlasste Maßnahmen und
Ausführung dieser
Deutscher Wetterdienst (DWD)
Angaben in Bft
Windvorhersage für die Deutsche
Bucht
Beobachtete Windverhältnisse
(Tageslicht)
Zeit
Art
auf.
Nach 16,5-stündiger Schleppfahrt
Richtung Helgoland
bricht die Schleppverbindung
„Mellum“-„Pallas“ um 12:20
Uhr.
Wind: SSW, später W
8, Böen 9-10
Position um 15:34 Uhr
54°28,4’N 007°49,2’E deutsches
Gewässer
Das Schiff brennt.
Der „Alex Gordon“ gelingt es
nicht, eine neue Schleppverbindung
herzustellen. Der
Backbordanker wird fallen
gelassen und trägt.
Zwischen 19:00 und 23:00
Uhr versucht die „Alex Gordon“
vergeblich, die Ankerkette
aufzunehmen und damit
eine Schleppverbindung herzustellen.
28.10.1998 Deutschland
WSV
„ruhender ELG-
Fall“
Am Morgen soll eine
Schleppverbindung zum Havaristen
hergestellt werden,
der weiterhin vor Anker liegt,
um ihn in tieferes Wasser und
unter Landschutz von Helgoland
zu verbringen.
Gegen 14:00 Uhr kann eine
Schleppverbindung aus einer
auf der „Pallas“ vorhandenen
Drahttrosse und der
Schlepptrosse der „Mellum“
hergestellt werden. Die Ankerkette
wird durchgetrennt
27.10.1998
abends für
28.10.1998
28.10.1998
früh:
mittags:
Wind: W zunehmend
10, Orkanböen
Wind: W 9-10, orkanartige
Böen;
See: 4-5 m
Wind: W 9, strichweise
10, orkanartige
Böen
„Pallas“:
Wind: WNW-W 7-8,
max. 8-9, Böen 10-11;
See: 3 m, zunehmend
4 - 4,5 m
Deutsche Bucht:
Wind: W-NW 8-9,
Böen 10-12
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