Download Katalog 2013/2014 - Tourfactory
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Kühlerschläuche, Batteriehauptschalter und-schnellverbinder, Glühlampen<br />
Messer<br />
Links: Universal-Kühlerschlauch<br />
In der Atacama-Wüste in Chile haben<br />
wir so etwas vermisst! Zum Glück<br />
war der Kühlerschlauch nur<br />
abgerutscht und nicht geplatzt.<br />
Trotzdem gehört jetzt dieses Teil zur<br />
Standardausrüstung. Für HZJ-<br />
Modelle nimmt man den Schlauch<br />
der Größe 37-44mm (Nr. 1237). Der<br />
Schlauch ist dehnbar, was durch<br />
Eintauchen in heißes Wasser<br />
erleichtert wird. Kürzen Sie den<br />
Schlauch auf die benötigte Länge,<br />
indem Sie ihn auf der Mitte des<br />
Faltenbalges (weißer Pfeil)<br />
schneiden. Die Schlauchschelle wird<br />
zwischen den Faltenbalgen auf der<br />
Verdickung angesetzt (roter Pfeil).<br />
Alle Schläuche sind druckfest bis 1,5<br />
bar. Der Berstdruck liegt bei 3,7 bar<br />
und der zulässige Temperaturbereich<br />
bei minus 40°C bis plus 135°C.<br />
Best.Nr. Innen mm Länge Dehnbarkeit in mm max. Krümmungsradius Preis €<br />
in mm (Verwendungsbereich)<br />
in mm<br />
1220 20,0 1000 20,0-25,0 70 24,00<br />
1225 25,0 1000 25,0-31,0 85 26,00<br />
1231 31,5 1000 31,5-36,0 105 32,00<br />
1233 33,5 1000 33,5-38,0 110 34,00<br />
1237 37,0 1000 37,0-44,0 (LandCruiser) 115 39,00<br />
1244 44,0 1000 44,0-48,0 120 46,00<br />
1248 48,0 1000 48,0-55,0 125 52,00<br />
1255 55,0 1000 55,0-65,0 130 66,00<br />
1265 65,0 1000 65,0-75,0 140 84,00<br />
Bild oben links: Satz Batterie-Schnellverbinder<br />
Bild oben mitte: H4-Glühbirne 12V-<br />
90/100W, oder 24V-70/100W ergibt eine<br />
erheblich bessere Ausleuchtung als<br />
durch die üblichen 55/60 Watt-Birnen.<br />
Die Birnen sind in Europa nicht<br />
zugelassen aber "trotzdem" gut.<br />
Beschreibung<br />
Preis € Best.Nr.<br />
Batteriehauptschalter 180g 34,50 HS001<br />
Batterie-Schnellverbinder 18,50 30100<br />
Glühbirne 12V, 90/100W 9,50 48901<br />
Glühbirne 24V, 70/100W 9,50 48991<br />
Bild oben rechts: Batteriehauptschalter (75A) trennt den Batterie-Minuspol<br />
(!) vom Fahrzeug. Wegen Kurzschlussgefahr (Kontakt zum Gehäuse)<br />
niemals den Pluspol schalten! Der Schalter dient einerseits als<br />
Diebstahlsicherung, da der Hebel entfernbar ist, und bei Montage im<br />
Fahrerhaus als schnelle Trennung der Batterie im Fall eines Kabelbrandes.<br />
Es wird das Minuskabel der Batterie (oder beider Batterien) vom Motor<br />
getrennt und an einen der beiden Schalterkontakte angeschlossen (mind.<br />
35mm 2 ). Den anderen Schalterkontakt verbindet man dann wieder mit dem<br />
Motor. Wenn trotz Abschaltung bestimmte Verbraucher (z.B. Radio) weiter<br />
funktionieren sollen, muss man ein dünneres Massekabel, welches vom<br />
Minuspol direkt zur Karosserie läuft belassen. Dieses muss dann aber<br />
unbedingt mit einer Sicherung (30-40A) abgesichert werden, da sonst im<br />
Falle eines Startversuchs bei ausgeschaltetem Hauptschalter der gesamte<br />
Anlasserstrom über dieses viel zu schwache Kabel laufen würde und es so<br />
zu einem Kabelbrand käme.<br />
Seite 16 Tel: 02157 / 872277 Fax: 02157 / 872272
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