Download Katalog 2013/2014 - Tourfactory

Alkovenkabine
Links:
vereinzelt kleinere
Schlaglöcher in Marokko
Unten:
Der Schwerpunkt ist unten -
und das ist gut so
Piste in Marokko
Oben: Unsere Alkovenkabine auf HZJ79 als Festaufbau. Die Besitzer leben nun seit fast 13 Jahren ständig in dem
Fahrzeug und unternehmen damit ausgedehnte Extremreisen. Uns freut besonders, dass selbst bei dieser extremen
Nutzung bisher noch keine Ausfälle zu beklagen sind. Die Kabine haben wir mit 8 speziellen Schwingelementen auf den
Original-Haltepunkten am Rahmen des Fahrzeugs befestigt. Die Elemente sind nahezu unzerstörbar, haben aber für alle
Fälle eine Abreißsicherung. Unsere neueren Kabinen wurden allerdings nur noch unter Verwendung eines Hilfsrahmens
verbaut, da dies die Stabilität der Bodenplatte erheblich verbessert und ein Durchbiegen komplett verhindert. Außerdem
sind die Kabinen auf diese Art einfacher absetzbar. In der Kabine befindet sich hinten links eine Nasszelle mit
Festtoilette und Dusche. Die Küche ist im Heck untergebracht, die Eingangstür befindet sich an der hinteren rechten
Seite. Der Alkoven beinhaltet das Festbett mit einem Liegemaß von ca. 192x145cm.
Platz zum Sitzen ist für 3, ausklappbar für 4 Personen. Im vorderen Bereich ist der (bequeme) Durchstieg zum
Fahrerhaus. Dieser ist durch eine leichte Schiebetür verschließbar, welche von der Fahrerhausseite aus mit 1mm
starkem Aluminiumblech verkleidet ist, so dass sie von hier aus wie eine Stahltür wirkt.
Gegen den befürchteten Schwingeffekt von Alkovenkabinen haben wir ein spezielles System entwickelt. Die Kabine ist
über ein stoßabsorbierendes Gummiprofil gegen den Durchstiegsrahmen im Fahrerhaus abgestützt. Diese ist so
ausgelegt, dass sie zwar die Bewegungen der Schwingelemente mitmacht, jedoch nicht ein eventuelles Durchbiegen
des Fahrzeugrahmens. Weiterhin übernimmt dieses Profil die Dichtfunktion, so dass kein anfälliger Faltenbalg nötig ist.
Der auf S. 50 abgebildete Grundriss stimmt in etwa mit dem dieser Kabine überein. Neben großen Stauräumen bietet
er eine optimale Gewichtsverteilung und ein großes Raumgefühl innen, insbesondere wenn sich zwei Personen darin
bewegen müssen. Er hat sich für uns und viele Reisende im Laufe der Jahre als optimal erwiesen, weshalb wir dazu
übergegangen sind, diesen Typ als Standardkabine zu fertigen. Auf den nächsten Seiten finden Sie aber auch Ideen
und Anregungen zum Selbstausbau.
Oben:
„Aprés Schlamm“ im Chaco / Parguay
Rechts:
Schlammfahrt in Patagonien / Argentinien
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Seite 46 Tel: 02157 / 872277 Fax: 02157 / 872272