VDV - Das Magazin
Ausgabe 3 - September 2013
Ausgabe 3 - September 2013
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U20<br />
Die Nacht durchtanzen<br />
– und noch fahren?<br />
Wer darauf keine Lust<br />
hat, kann in vielen<br />
Städten auf das Nachtbusangebot<br />
zurückgreifen.<br />
kotheken konkurriert. Die Friedberger Demmelmair<br />
Omnibusbetrieb GmbH & Co. KG zum Beispiel betreibt<br />
einen Shuttlebus zwischen der Stadt Augsburg und<br />
einer Großraumdisco im nahen Untermeitingen, der<br />
„sehr, sehr gut angenommen“ werde, sagt Inhaber<br />
Gerhard Bestele. Ähnlich ist die Situation bei der<br />
Kemptener Berchtold‘s Autoreisen und Reisebüro<br />
GmbH & Co. KG, die im benachbarten<br />
Obergünzburg eine Disco bedient.<br />
Im Münsterland sucht die RVM nun<br />
neue und kreative Wege, um den<br />
Herausforderungen zu begegnen. Sie<br />
will verstärkt die ältere Zielgruppe<br />
ansprechen – etwa durch Kombi-<br />
Tickets. Ein Beispiel: die Kooperation<br />
mit dem GOP-Varieté in Münster.<br />
Die Eintrittskarte ist gleichzeitig<br />
das Ticket für den Nachtbus. Und wer einmal den<br />
Nachtbus genutzt hat, der nehme das Angebot<br />
vielleicht auch künftig eher wahr, so der Gedanke.<br />
Zudem lässt sich die RVM regelmäßig neue Marketingaktionen<br />
einfallen – zu besonderen Anlässen<br />
treten etwa Bands, Comedians oder Zauberer in<br />
den Bussen auf.<br />
Die Kosten für die Nachtlinien im Münsterland<br />
werden dabei gedrittelt: Städte und Gemeinden<br />
tragen einen Teil, der Rest kommt über den Fahrpreis<br />
139<br />
Tausend<br />
Fahrgäste nutzten 2012<br />
das Nachtbusangebot<br />
der RVM.<br />
sowie die Westfälische Provinzial-Versicherung –<br />
Letztere ist Sponsoring-Partner der RVM und ihrer<br />
übergeordneten Geschäftsführungsgesellschaft, der<br />
Westfälischen Verkehrsgesellschaft (WVG). Die<br />
existierenden Linien stehen indes nicht zur Diskussion<br />
– auch in Zeiten klammer öffentlicher Kassen<br />
und vor dem Hintergrund des demografischen Wandels.<br />
„Die Akzeptanz ist ganz stark,<br />
auch in der Politik“, so Markus Kleymann:<br />
„Die Kommunalpolitiker haben<br />
ja schließlich ebenfalls Kinder, die<br />
mitfahren.“ Denn die Motivation hinter<br />
den Nachtbussen war seinerzeit<br />
nicht nur der Mobilitätsgedanke.<br />
Party- und Kneipengänger sollten<br />
davon abgehalten werden, sich angetrunken<br />
hinters Steuer zu setzen.<br />
<strong>Das</strong> soll auch künftig so bleiben. Bei großen Veranstaltungen<br />
reagiert die RVM deswegen auch mit<br />
zusätzlichen Bussen. Zuletzt etwa Mitte August bei<br />
einem Doppelkonzert von Unheilig am Freitag und<br />
Rapper Cro am Samstag. Die RVM war mit sieben<br />
Extra-Fahrzeugen im Einsatz, um die Musikfans<br />
nach Hause zu bringen. Markus Kleymann: „Wir<br />
wollen ja schließlich niemanden an der Haltestelle<br />
stehen lassen.“<br />
www.rvm-online.de<br />
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