Abschlussbericht - Zukunftsweisende Förderung von Forschung und ...

Abschlussbericht
MINI E powered by Vattenfall V2.0 30.10.2011 Seite 8
Es hat sich zudem gezeigt, dass die öffentliche Ladeinfrastruktur nur sehr selten in
Anspruch genommen wird. Die Kombination aus Fahrzeugreichweite und Lademöglichkeit
zuhause lassen nur in wenigen Fällen einen Bedarf hierfür entstehen. Dennoch
zeigen die Nutzerbefragungen, dass ein Bedarf an ihrer Existenz artikuliert
wird, in erster Linie im Sinne eines Versicherungsmotivs für den Fall der Fälle. Wenn
man zudem insbesondere nunmehr die „Laternenparker“ dezidiert als Zielgruppe definiert,
dürfte sich der Bedarf an öffentlicher Ladeinfrastruktur deutlich ändern.
Vor diesem Hintergrund wurde ein Mehrwertdienst entwickelt und getestet, der aus
einem Mobilitätsassistenten zur Unterstützung von Laden und Parken sowie einem
kundengerechten Mobilitätspaket in Kombination von Laden und Parken besteht.
Diese Anwendungen stellen auf Grundlage der bereits empirisch ermittelten Ergebnisse
einen weiteren Schritt zur Steigerung der Nutzerakzeptanz dar, was über den
Mengeneffekt die Verfügbarkeit von Fahrzeugbatterien für die Windintegration steigert.
Das vorliegende Verbundvorhaben wurde durch das Bundesministerium für Umwelt,
Naturschutz und Reaktorsicherheit im Förderschwerpunkt „Elektromobilität / Feldversuche
Pkw-Verkehr“ über das Konjunkturpaket II der Bundesregierung gefördert.
Erschwerend wirkte, dass die Projektpartner den Feldversuch in Berlin durchführten,
die Projektmitarbeiter aber verteilt an den Standorten Berlin, München, Hamburg,
Chemnitz und Ilmenau arbeiteten. Durch diese Faktoren wurden eine sehr intensive
Abstimmung zwischen den Verbundpartnern und ein schrittweises und konzentriertes
Vorgehen notwendig.