KUNDENSERVICECENTER COOPER BEARINGS GROUP

Bei großen Kugelsitzgehäusen werden radiale
Sicherungsschrauben ‚C‘ mit Unterlegscheiben sowohl bei EXals
auch bei GR-Kugelsitzgehäusen verwendet.
A
B
D
Schritt 6 - Dichtungen
Wenn die Lager mit dreifach Aluminiumlabyrinthdichtungen
(ATL) ausgestattet sein sollen, sind diese wie folgt auf die Welle
aufzubringen:
Trennen Sie die beiden ATL Dichtungshälften indem Sie die
beiden Verbindungsstifte austreiben. Schmieren Sie die O-Ringe
auf der Innenseite mit Fett. Montieren Sie die Dichtungen
wieder auf der Welle indem Sie die O-Ringe beider Hälften
so weit zusammendrücken, dass die Verbindungsstifte wieder
eingebracht werden können und schieben Sie diese dann in die
Öffnungen. Hinweis: ATL Dichtungen können auch nach der
Montage auf der Welle hin und her geschoben werden.
C
EX - Kugelsitzgehäuse:
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Bringen Sie die radialen Schrauben 'C´ in die entsprechenden
Schraublöcher im Außenring ein (wenn diese Art Schrauben
eingesetzt wird, sind immer Unterlegscheiben zu verwenden),
ziehen Sie diese aber noch nicht fest. Montieren Sie die beiden
Kugelsitzgehäusehälften jeweils komplett mit einer Hälfte
des Außenrings und ziehen Sie die Verbindungsschrauben
‘D’ vollständig fest. Ziehen Sie dann die Radialschrauben ‚C‘
vollständig fest.
Kugelsitzgehäuse für Außenringe mit Borden (GR und
Spezialtypen):
Bringen Sie die radialen Schrauben 'C´ in die entsprechenden
Schraublöcher im Außenring ein (wenn diese Art Schrauben
eingesetzt wird, sind immer Unterlegscheiben zu verwenden),
ziehen Sie diese aber noch nicht fest. Montieren Sie die beiden
Kugelsitzgehäusehälften jeweils komplett mit einer Hälfte
des Außenrings und ziehen Sie die Verbindungsschrauben ‘D’
vollständig fest. Bringen Sie die seitlichen Sicherungsstifte ‚B‘
und die seitlichen Schrauben ‚A‘ a ein. Ziehen Sie die seitlichen
Schrauben ‚A‘ und radialen Sicherungsschrauben ‚C‘ (wo
vorhanden) nach und nach vollständig fest.
Alle Kugelsitzgehäuse:
Geben Sie ausreichend Fett in die Schmieröffnungen, so dass
alle Fettkanäle voll sind. Lösen Sie die Verbindungsschrauben ‚D‘
und nehmen Sie die Hälften des Kugelsitzgehäuses auseinander.
Achten Sie dabei darauf, dass die Außenringhälften nicht aus
der jeweiligen Kugelsitzgehäusehälfte fallen.
Filzdichtungen sollten sich vor dem Einbringen in die
Stirnseiten der Kugelsitzgehäuse mit Öl vollsaugen. Die meisten
Dichtungen – ausgenommen dreifach Labyrinthdichtungen
und SRS RP Dichtungen werden in die Stirnseiten der
Kugelsitzgehäuse eingebracht, bevor diese selbst befestigt
werden.
Step 7 – Lubrication
Bringen Sie Schmierfett auf die Innenseite des
Kugelsitzgehäuses, den Rollenkäfig und alle Dichtungen
auf (für entsprechende Mengen siehe Seite 161). Bei
Geschwindigkeiten über 150.000 dn (Wellendurchmesser in
mm multipliziert mit der Drehzahl der Welle in U/min) sollte
etwa 40% des Fetts auf die Lagerteile und der Rest auf die
Innenseite des Kugelsitzgehäuses aufgebracht werden. Dies,
um ein übermäßiges Aufschäumen des Fettes bei hohen
Geschwindigkeiten zu vermeiden.