Clean Drive

INFO
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SEX IN DER CITY: Ab 1. Jänner 2014 müssen auch
Kleintransporter die Euro 6 Norm erfüllen
Schon bald schlägt für
Lkw-Hersteller die Stunde
der Wahrheit: Ab 1. Jänner
dürfen nur noch jene Lkw
und Busse mit Dieselmotor
neu zugelassen werden, die
bereits die Euro-6-Norm erfüllen.
Hinter dieser bürokratischen
Bezeichnung verbirgt
sich das bislang umfangreichste
Regelwerk der
EU zur Reduzierung von
Emissionen durch Nutzfahrzeuge.
Gegenüber Euro 5
sollen Partikelemissionen im
Vergleich zur bestehenden
Abgasnorm um 66%, und
Stickoxidemissionen (NOx)
gar um 80% verringert werden.
Achtung: Auch Nutz-
fahrzeuge, die vorwiegend
im Nahverkehr eingesetzt
werden – etwa Lebensmittel-
Zusteller –, sind betroffen.
Mit Einführung von Euro 6
gilt auch ein neues standardisiertes
Testverfahren
zur Ermittlung der Schadstoffemissionen.
Hersteller müssen künftig
nachweisen, dass die Abgasemissionslimits
von ihren
Nutzfahrzeugen über mindestens
700.000 km bzw.
sieben Jahre eingehalten
werden. Ergänzend gelten
Regelungen zur permanenten
Überwachung des Abgasmanagements
sowie zur
Öffnung der Wartungs- und
Reparaturanleitungen für
externe Servicebetriebe.
Auch für Pkw wird es ernst:
Im September 2014 müssen
alle typengenehmigten Fahrzeuge
Euro 6 erfüllen. Ab
2015 gilt dies für alle Neuzulassungen.
Foto: VW
Sitzprobe bald mit Hochspannung?
Rafik Kaissi, einer der bekanntesten Motorraddesigner
der Welt, präsentiert auf der
Essen Motor Show seine meist kantig-expressiven
Werke. Der gebürtige Libanese ist
für extravagante Designs bekannt, die hier
vom Publikum begutachtet werden können.
Wobei nicht wenige Besucher hoffen, dass
es die Meisterwerke schon bald auch als
Elektro-Versionen geben wird. Und zu denen
zählt auch unsere hübsche Fotodame,
die es sich nicht nehmen ließ, gleich vor Ort
eine Sitzprobe zu machen.
DEZEMBER 2013 | NR. 6 |
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