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NEWS<br />
Cadillac ELR: Luxus und<br />
Power<br />
•• Cadillac präsentierte nun seine Version eines<br />
Elektroautos: Der ELR ist wie der Volt von Chevrolet<br />
und der Ampera von Opel ein E-Auto mit Range Extender<br />
(Reichweitenverlängerer). Letztere borgen der<br />
ansonsten für große Hubräume bekannten Marke ihren<br />
1,4-Liter-Verbrennungsmotor, der bei leerer Batterie<br />
die Funktion eines Generators übernimmt. So entspricht<br />
auch die Reichweite von rund 480 Kilometern in<br />
etwa jener der beiden anderen Schwester-Fahrzeuge.<br />
Der Elektroantrieb selbst leistet 209 PS und bietet 400<br />
Newtonmeter Drehmoment. Der Cadillac ELR hebt<br />
sich von seinen Kollegen vor allem durch die luxuriöse<br />
Ausstattung und die Coupé-Karosserie ab. Das Fahrzeug<br />
verfügt unter anderem über eine elektronische<br />
Dämpferregelung im Zwei-Millisekunden-Takt und das<br />
hochmoderne Infotainmentsystem CUE (Cadillac User<br />
Experience).<br />
Zunächst kommt das Elektro-Coupé Anfang 2014 in<br />
den USA auf den Markt, Europa folgt in der zweiten<br />
Jahreshälfte.<br />
•<br />
Toyota wird zum<br />
Wasserstoff-Pionier<br />
•• Der Toyota FCV Concept (Bild) ist die Konzeptversion<br />
eines Brennstoffzellenfahrzeugs, das als Pionier<br />
wasserstoffbetriebener Fahrzeuge<br />
2015 eingeführt wird. Der FCV Concept bietet eine<br />
Reichweite von mindestens 500 Kilometern und kann<br />
in nur rund drei Minuten betankt werden. Dank des<br />
von Toyota entwickelten, leichten und kompakten<br />
Brennstoffzellenstack sowie der beiden 700-Bar-Hochdruck-Wasserstofftanks<br />
bietet der Toyota FCV Concept<br />
genügend Platz für vier Passagiere. Die Brennstoffzelle<br />
liefert eine Leistungsdichte von 3 kW pro Liter Bauvolumen<br />
und eine Leistung von mindestens 100 kW. Zudem<br />
ist das System mit einem hocheffizienten Konverter<br />
ausgerüstet. Durch die Erhöhung der Arbeitsspannung<br />
war es möglich, die Größe des E-Motors und die<br />
Anzahl der Brennstoffzellen zu reduzieren und damit<br />
ein System zu entwickeln, das mehr Leistung bei verringerten<br />
Kosten bietet.<br />
•<br />
KIA Soul steht ab 2014 unter Strom<br />
•• Kia bringt in der zweiten Jahreshälfte 2014 eine vollelektrische<br />
Version des Soul in den Handel. Der Soul EV wird<br />
das erste rein elektrisch betriebene Serienmodell sein, das die<br />
Marke außerhalb Koreas anbietet. Für einen groß angelegten<br />
Praxistest hat der Automobilhersteller den Kia Ray EV, der Ende<br />
2011 in Korea eingeführt wurde, Regierungsbehörden und öffentlichen<br />
Verwaltungen zur Verfügung gestellt.<br />
Der Kia Soul EV lehnt sich optisch eng an die zweite Generation<br />
der Baureihe an, die auf der IAA 2013 ihre Europapremiere<br />
feierte. Dennoch ist die neue Version vom Design her eine<br />
eigenständige Modellvariante. Die Hochleistungsbatterie mit<br />
Lithiumionen-Polymer-Technologie (LiPoly) hat eine Kapazität<br />
von 27 Kilowattstunden und ermöglicht mit einer Akkuladung<br />
eine Reichweite von über 200 Kilometern. •<br />
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| NR. 6 | DEZEMBER 2013
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