Gewerbeentwicklungsprogramm der Stadt Bremen 2020 (pdf, 2.7 MB)

Seite 12 Gewerbeentwicklungsprogramm der Stadt Bremen 2020
ausweisen müssen, um Standort suchenden Unternehmen ausreichende
Alternativen anbieten zu können. Im Ergebnis ist folglich in der Stadt
Bremen weiterhin ein Bedarf an Büroflächen festzustellen.
Die größten Leerstände gibt es in der Bremer Innenstadt. Viele leer
stehende Büroflächen in der Bremer Innenstadt entsprechen nicht mehr
den Bedürfnissen von Büronutzern. Hier übersteigt die Nachfrage deut-
in der Bremer Innenstadt auch,
lich das Angebot. Allerdings zeigt sich
dass Investitionen in guten Lagen vom Markt sofort absorbiert werden.
Dies gilt für die Sanierung von Altbauten ebenso wie für Neubauten.
Neben den relevanten infra- und suprastrukturellen Qualitäten eines
Logistikstandorts werden zukünftig der örtlichen Vernetzung im Sinne
logistischer Kompetenzzentren sowie der kurzfristigen Verfügbarkeit
hochwertiger und großflächig parzellierbarer Ansiedlungsflächen hohe
Bedeutung für die Vermarktungsentwicklung eingeräumt.
Bedeutendster Standort für die stadtbremische Logistikwirtschaft ist neben
den Hafenrevieren das GVZ Bremen. In den vergangenen Jahren
waren eine starke Nachfrage nach Logistikflächen und wiederholt großflächige
Ansiedlungen von mehr als 10 ha zu verzeichnen. Die Ergebnisse
einer Studie 9 zur Analyse und Prognose des langfristigen Flächenbedarfs
im GVZ Bremen unterstreicht diesen nachhaltigen Trend
zu großflächigen Ansiedlungen.
Die Attraktivität des Logistikstandorts Deutschland wird weiterhin als
stabil bewertet. Im Zuge der konjunkturellen Erholung wird weiterhin mit
einer guten Flächennachfrage zu rechnen sein. Im Rahmen einer Langfrist-Prognose
der zukünftigen Flächennachfrage für das GVZ Bremen
wurden drei Szenarien abgebildet, die die zukünftigen Entwicklungs-
Mittelwerten der Vermarktung
aussichten orientiert an den langfristigen
und unter Berücksichtigung eines zurückhaltenden und eines optimisti-
10 . Um eine ausreichende Mindestverfüg-
schen Szenarios aufzeigen
barkeit adäquater Ansiedlungsflächen sicherstellen zu können, müsste
mit der Erschließung ergänzender Standorte ab dem Jahr 2020 begon-
im Rahmen der Kapitel 2 und 3 näher
nen werden. Die Frage, welche Standorte im Stadtgebiet in der langfristigen
Perspektive für den Zeitraum nach 2020 in Betracht kommen, wird
betrachtet.
9 Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL), Analyse und Prognose des Gewerbeflächenbedarfs
des GVZ Bremen im Fokus 2020, Bremen, 2009.
10 Bei den drei Szenarien wurden u. a. die Chancen, die sich für das GVZ Bremen aus dem Ausbau
des Tiefwasserhafens Wilhelmshaven und den sonstigen infrastrukturellen Maßnahmen im Nordwesten
sowie aus der aufgezeigten generellen Marktentwicklung ergeben, die konjunkturelle Entwicklung
auf der Grundlage von Prognosen des internationalen Währungsfonds und die Entwicklung des Containerumschlags
als Rahmenbedingungen zugrunde gelegt.