BVA-Newsletter Winter 2008 für den E-mail-Versand - Endversion ...

BVA-NEWSLETTER / WINTERAUSGABE 2008
SEITE 4
BVA-Messebesuch der
„glasstec“ 2008 - Düsseldorf
Mit OKAGEL präsentiert die Okalux GmbH ein hoch dämmendes
Isolierglassystem mit lichtstreuendem Nanogel im
Scheibenzwischenraum, das gleich mehrere Funktionen
in einem Produkt verbindet.
Zur Oberflächenmattierung können demnächst Laser
eingesetzt werden.
Mithilfe dieses Lasers wird die Glasoberfläche lokal erhitzt
und verdampft. An den behandelten Stellen entstehen
periodische Mikrostrukturen, die das Licht entsprechend
brechen.
Es ermöglicht, unabhängig von wechselnden Einstrahlungsbedingungen,
eine optimal gleichmäßige Lichtabgabe
in den Raum und sichert gleichzeitig einen zuverlässigen
Blendschutz. Neben einer sehr guten Wärmedämmung
bietet OKAGEL nach Aussage des Herstellers auch
eine hervorragende Schalldämmung.
Weitere Eigenschaften des Isolierglases sind: UV-Schutz,
ansprechendes Erscheinungsbild bei Tages- und Kunstlicht
sowie eine optische Tiefenwirkung bei Betrachtung
von innen wie von außen. Nur kann man leider nicht
durchschauen!
Als Alternative zum farbigen Siebdruck oder Rollercoating
bietet die Firma Glas-Nagel (www.glas-nagel-online.de)
ein für Handwerksbetriebe einfach anwendbares und kosteneffizientes
Verfahren zur Lackierung von Glas an.
Die Farbe lässt sich einfach mit einer handelsüblichen
Lackierpistole oder auch mit einer Lackierwalze auf Floatglas,
ESG, Gussglas und eine Vielzahl anderer Gläser
aufbringen.
Hierzu können wir uns dir Frage stellen, wann der erste
farbige Siebdruck bei Fahrzeugscheiben verwendet wird.
Zum 9. Mal wurde auf der „glasstec“ der renommierte
Glasveredelerpreis für außergewöhnliche Glasveredelungsarbeiten
verliehen. Der Bereich „Glaskunst“ nimmt
immer noch einen großen Stellenwert auf der „glasstec“
ein.
Das Interessanteste sollte aber ein Isolierglas sein,
welches ein Vakuum zwischen beiden Scheiben enthält.
Die zwei Scheiben stehen nur wenige Millimeter
auseinander, durch das Vakuum kann aber keine Wärmeübertragung
stattfinden. Um die physikalisch bedingte
Einbauchung der Scheiben zu verhindern, sind
in regelmäßigen Abständen kleine, kaum sichtbare Abstandhalter
eingebracht.
Für die Zukunft können wir uns vorstellen, dass dünne
Scheiben besser dämmen als moderne Mauerwerke.
Zusätzlich wird daran gearbeitet, transparente Solarmodule
zu erstellen.
Wenn beide Funktionen kombiniert werden können,
wird Glas eine besondere Bedeutung im Bau- und Automobilwesen
bekommen.
Es ist auch davon auszugehen, dass durch eine große
Zahl von Funktions- und Kombinationsmöglichkeiten
Glas im Automobilbereich weiter zunehmen wird.
Glas wird in Zukunft mehr Belastungen aufnehmen
müssen, und das bei einer Reduzierung des Gewichtes.
Es wird zu großflächigen Verbundsystemen mit
Glas kommen, wobei die Durchsicht für den Fahrer
weiter vergrößert wird. An dem Problem der Reflexionsstörung
wird fieberhaft gearbeitet, möglicherweise
geht der Trend zur teilflächigen Entspiegelung von
Scheiben. Es bleibt also mit Spannung abzuwarten,
welche Fortschritte und Entwicklungen es in Zukunft
auch für den Autoglaser geben wird.