BAUANLEITUNG FMA IA-63 „Pampa“ - HT-Modellbau

Bauanleitung FMA IA-63 Pampa Version 1.2 / 14/06/2005
Zum Fixieren der vorderen Spanten einen Styroporklotz (Bild 11) fertigen, der oben zwischen
Spant und Rumpf (Kabinenöffnung) eingeschoben werden kann.
47mm
Bild 11 zeigt den Styroporklotz
70 mm
70 mm
Nach der Trockenprüfung (noch nicht verklebt!) der Rumpfspanten die beiden Längsspanten und
der hinterste Spant mit Sekundenkleber fixieren.
Nach dem Aushärten den mittleren und die beiden vorderen Spanten aus dem Rumpf ausbauen.
Nun werden die beiden Längsspanten und der hinterste Spant mit Harzgemisch und mit Hilfe
Injektionsspritze geklebt.
Als nächstes wird der vordere zweiteilige Spant eingesetzt. Vor dem Einsetzen oben bei der
Flügelbefestigung Harzgemisch zum Kleben anbringen und die Spanten einsetzen.
Nach dem Ausrichten kann oben die zusätzliche halbmondförmige Verstärkung eingeharzt und
mit dem vorgefertigten Styroporklotz gegen den Rumpf gedrückt werden.
Danach den Spanten am Rumpf einkleben.
Nun wird der Fahrwerksspant eingesetzt. Nach dem Fixieren zuerst mit wenig Harzgemisch
einkleben. Vor dem Aushärten eine zusätzliche Verstärkung aus doppeltem Kohlefaserrowing
einkleben.
Nach dem Austrocknen wird als letztes die hintere Flügelbefestigung eingeklebt. Dabei wird
zuerst eine Lage GFK Gewebe über die Sperrholzbefestigung gelegt und danach eingesetzt. Den
Zwischenraum nun mit Harzgemisch und mit Hilfe Injektionsspritze ausfüllen. Zum Aushärten
den Rumpf am besten auf den Rücken legen und die Befestigung beschweren. Das überflüssige
Harzgemisch wegwischen.
Die Flügelbefestigungen werden später gemacht.
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