download - Baugewerbeverband Schleswig-Holstein

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Das ist sein Metier mit zugeschaltetem Allrad: Auch jenseits des Asphalts ist der Nissan Navara Double Cab zu Hause. UNSERE SERIE: FAHRZEUGE FÜR DIE BAUWIRTSCHAFT Am Ende der Straße geht der Spaß weiter! n Im Test: Nissan Navara Double Cab 2,5 dCi Im Personalausweis für unseren „Silberschopf” steht Lastkraftwagen zur Güterbeförderung bis 3,5 Tonnen. Wer nun blankes Blech, harte Sitzbänke und klapperndes Interieur eines Arbeitstieres erwartet, der hat bestimmt noch nicht in einem Nissan Navara 2,5 dCi gesessen. Der in Barcelona produzierte japanische Pick-up zählt in Schleswig-Holstein selbst als Vierzylinder- Diesel mit „nur” 140 kW bzw. 190 PS (gibt es auch als 3,0-Liter-V6-Diesel mit 231 PS) mit zu den leistungsstärksten und von den Ausmaßen beeindruckendsten Nutz- und selbstverständlich auch Spaßfahrzeugen. Arbeit darf ja durchaus Spaß machen und wer mit diesem Boliden unterwegs ist, der hat Freude am Fahren. Das liegt nicht nur an der üppigen Serienausstattung. Von elektrisch einstellbaren und beheizbaren Ledersitzen über Klimaautomatik, Stereoanlage mit Bose-Lautsprechern sowie 17-Zoll-Rädern für den optischen Auftritt im Kollegenkreis - kurzum es bleiben kaum Wünsche offen. Mit serienmäßiger Bildschirmnavigation und Rückkamera wird das Handling dieses immerhin 5,22 Meter langen und fast zwei Metern breiten Schiffes für die Landstraße deutlich einfacher. Das ist sehr hilfreich beim riesigen Wendekreis von fast 14 Metern mit so manchem Rangiermanöver. Die Alltagstauglichkeit für die Baustelle ist nicht nur mit der Doppelkabine gewährleistet, in der fünf Kollegen mitfahren können. Auf der 1,51 x 1,13 Meter (zwischen den Radkästen) großen Ladefläche ist ein praktisches Verzurrsystem zum Fixieren der Ladung angebracht, damit die Zementsäcke und Verschalungsbretter auch sicher verstaut sind. Die bei dieser Fahrzeugkategorie üblichen Blattfedern sorgen schon für schwingende Bewegungen des 6-Gang-Kolosses, gerade bei den Straßenschäden im Land. Da sollte nichts rumfliegen können. Die Übersicht aus erhabener Position über der Straße ist genauso eindrucksvoll wie der Geradeauslauf. Auf der A7 rollte der Navara einen Kilometer ohne das Lenkrad zu berühren. Sollte niemand ernsthaft ausprobieren, sondern alles fest im Griff haben. So wie es der Fahrer durch die riesigen Seitenspiegel mit dem rückwärtigen Verkehr hat. Aber wer überholt dieses furchteinflößende Monster schon, dass es auf satte 180 km/h bringt. Dann schnellt aber auch die Tankuhr schwer in Richtung Reserve, denn die angegebenen 8,4 Liter Verbrauch konnten wir nicht nachvollziehen. Auf Fahrten nach Neumünster zum Landesleistungswettbewerb in den handwerklichen Berufen zeigte sich der große Japaner von seiner durstigen Seite und verlangte nach gut zehn Litern Diesel im Schnitt aus dem 80-Liter-Tank. Wer dieses Fahrzeug auf dem Hof stehen hat, der rechnet auch nicht mit einem Spritspar-Mobil, sondern rechnet betriebswirtschaftlich im harten Einsatz für baubetriebliche Belange. Schließlich endet der Einsatz des Nissan Navara nicht dort, wo der Asphalt aufhört. Ein Griff zum zuschaltbaren Allradantrieb mit elektrisch aktivierbarer Geländeuntersetzung und schon kann die Baustelle im aufgeweichten norddeutschen Lehmoder Sandboden untergehen, der Turbodiesel (Steigfähigkeit 39 Grad und Seitenneigung fast 50 Grad) findet zurück in die Spur. Der Nissan Navara ist ein Auto für die gesamte Woche. Fünf Tage für den Bau und zwei Tage Freizeit mit der Familie (oder allein!). Dieser Pick-up bekommt alle Wünsche unter einen Hut und kann sich überall bestens sehen lassen. Rainer Thumann Technische Daten: Motor: Dieselmotor, 2.488 ccm, 140 kW Länge: 5133–5220 mm Breite: 1848 mm Höhe: 1742–1764 mm Radstand: 3200 mm Leergewicht: 2.035 – 2160 kg Zul. G-Gew.: 3.210 kg C0²-Emission: 222g/km Höchstgeschw.: 180km/h Besonderheit: 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung 6 BAUAKTUELL Baugewerbeverband Schleswig-Holstein · Oktober 2013
ENDLICH EINE RENTE, DIE SICH FÜR ALLE RECHNET: DIE VHV BAURENTE. EXKLUSIV FÜR VERBANDSMITGLIEDER: DIE BAURENTE DER VHV LEBEN FÜR DEN CHEF. Was gut für Mitarbeiter ist, kann auch gut für Arbeitgeber sein. Die betriebliche Altersvorsorge der VHV schließt nicht nur die Rentenlücke des Arbeitnehmers, sondern entlastet auch Arbeitgeber durch Steuervorteile und niedrigere Lohnnebenkosten. So werden nicht nur bestehende Mitarbeiter gebunden, sondern auch neue Fachkräfte gewonnen. Und weil wir die Beratung und Zahlung der Rente übernehmen, haben Sie so gut wie keinen Verwaltungsaufwand. Mehr Informationen über die vielleicht beste Baurente aller Zeiten erhalten Sie von Ihrer VHV Gebietsdirektion Kiel, Hopfenstraße 2e (im Baugewerbehaus), 24114 Kiel, Tel.: 0431.648 94-20, Fax: 0431.648 94-50, cmatthiessen@vhv.de, mbrockmann@vhv.de GA_Baurente_187_275_4c_Bau_Aktuell_07_2013.indd 1 09.07.13 11:29 Baugewerbeverband Schleswig-Holstein · Oktober 2013 BAUAKTUELL 7
Seite 1 und 2: Landesfachgruppen tagten zu Problem
Seite 3 und 4: EditorialKolumne Sehr geehrte Damen
Seite 5: Die Schlägerhaltung muss schon sti
Seite 9 und 10: Leuchturm und alle neuen Meister st
Seite 11 und 12: Willkommen in der NordBau-Welt des
Seite 13 und 14: EnEV 2014 - Gute Chancen für den H
Seite 15 und 16: Rainer König neuer Chef vom BV Aus
Seite 17 und 18: Bericht aus Berlin Der letzte Akt d
Seite 19 und 20: Bau & Wirtschaft NEWS Unternehmen s

download - Baugewerbeverband Schleswig-Holstein

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?