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Käbschütztaler Gemeindeblatt - Gemeinde Käbschütztal

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<strong><strong>Käbschütztal</strong>er</strong> <strong><strong>Gemeinde</strong>blatt</strong><br />

Mitteilungen der <strong>Gemeinde</strong>verwaltung<br />

Lummscher Krautmarkt 2013<br />

„Uns „KRAUT“ schon vor dem nächsten Jahr,<br />

weil es dieses Jahr so super war.“<br />

Mitteilungen anderer Behörden<br />

Das Landesamt für Straßenbau und Verkehr informiert<br />

Auch 2013 fand in Lommatzsch der traditionelle Krautmarkt statt. Wir,<br />

die Schüler der Oberschule Lommatzscher Pflege, beteiligten uns gern<br />

daran, denn es ist schon zur guten Tradition geworden.<br />

Die weißen und roten Krautköpfe, die uns Herr Risse zur Verfügung<br />

gestellt hatte, wurden von uns gehobelt, in Tüten portioniert und<br />

anschließend verkauft. Das war eine ganz schön anstrengende und<br />

kraftraubende Arbeit. Wir mussten die Kohlköpfe in einer Form mit<br />

einem scharfen Messer achteln. Dann wurden die Stücke in einen sehr<br />

alten Krauthobel gelegt, den uns das Handwerkermuseum in Schleinitz<br />

für diese Aktion ausgeliehen hatte.Wir Schüler haben mit eigener<br />

Muskelkraft, durch starkes Drücken am Stempel und Drehen am<br />

Hobelmesser, die Krautköpfe klein gehobelt. Einer von uns hat das<br />

gehobelte Kraut dann in die Tüten gepackt. Andere Schüler sind<br />

anschließend mit einem Verkaufskorb über den Krautmarkt gelaufen<br />

und haben die Waren angepriesen und verkauft. Damit konnten wir<br />

unsere Klassenkasse gut auffüllen. Vielen Dank liebe Lommatzscher<br />

und Gäste.<br />

Wir, die Schüler der Klasse 7a, bedanken uns bei der Firma RisseRohkonserven<br />

und Handel aus Lommatzsch für die tolle Unterstützung,<br />

die Bereitstellung der Hobelmaschine sowie eines ganzen Anhängers<br />

voller Krautköpfe. Ohne Kraut und Krauthobel, was wäre das für ein<br />

Krautmarkt?<br />

Julian Wetzig,<br />

OS Lommatzscher Pflege<br />

- 10 -<br />

■<br />

B 101, Deckenbau Görna bis Löthain<br />

NK 4846 065 Stat.-km 1,324 – Bau-km 0+000 bis NK 4846 065,<br />

Stat.- km 3,390 – Bau-km 2+067<br />

Auf Grund fehlender Griffigkeit, Netzrissen und Ausmagerungen sowie<br />

Substanzverlusten ist ein Deckenbau (Austausch der Deck- und<br />

Binderschicht) auf der B 101 zwischen Görna und Löthain geplant. Die<br />

geplante Baustrecke ist ca. 2.060 Meter lang. In den Neubaubereich in<br />

Löthain bzw. in den Anbindungsbereich der K 8073 an die B 101 sowie<br />

in den Bestand der Ortslage Görna soll nicht eingegriffen werden.<br />

Dazu erfolgt zum gegenwärtigen Zeitpunkt die öffentliche Ausschreibung<br />

der Maßnahme. Die Bauausführung soll grundsätzlich unter halbseitiger<br />

Sperrung mit verkehrsbelegungsabhängigen Baustellenlichtsignalanlagen<br />

erfolgen. Entsprechend der Absprache mit der Verkehrsbehörde<br />

im Landratsamt Meißen sind für die Bauausführung 300 m<br />

lange halbseitige Sperrstrecken gemäß RSA-Regelplan C I/5 bzw. B I/6<br />

vorgesehen.<br />

Im Bauvertrag ist verankert, dass jeder einzelne Bau- bzw. Sperrabschnitt<br />

bis zur Deckschicht einschließlich der Bankette fertig gestellt<br />

werden muss, bevor ein weiterer Bauabschnitt bzw. eine weitere<br />

Sperrstrecke eingerichtet werden darf.<br />

Zur Verkürzung der Gesamtbauzeit ist der Einsatz von zwei unabhängig<br />

voneinander agierenden Sperr- bzw. Baustrecken vorgesehen. Die<br />

halbseitigen Sperrstrecken würden dabei gleichzeitig und unabhängig<br />

voneinander auf zwei räumlich getrennten Streckenabschnitten innerhalb<br />

der Gesamtbaumaßnahme ausgeführt. Die Abwicklung erfolgt<br />

entweder gegeneinander oder parallel in die gleiche Richtung. Zwischen<br />

den zwei Sperrstrecken ist durch den zukünftigen Auftragnehmer<br />

ein ausreichender Stauraum von mindestens 450 m Länge<br />

zwischen den Signalgebern der zwei Baustrecken zu gewährleisten.<br />

Verkürzt sich der Abstand zwischen den Baustrecken, wird nur noch<br />

eine Baustrecke ausgeführt.<br />

Die Gewährleistung der ständigen Zufahrt für Anwohner, Anlieger und<br />

Gewerbetreibende in den einzelnen halbseitigen Baubereichen ist im<br />

Bauvertrag festgeschrieben und ist durch den zukünftigen AN zu realisieren.<br />

Die vorhandene Markierung in den Bauabschnitten wird<br />

entsprechen dem Bestand wieder hergestellt. Dazu ist diese durch den<br />

AN aufzunehmen bzw. der Bestand zu sichern, ein Markierungsplan zu<br />

fertigen und dieser von der Verkehrsbehörde bestätigen zu lassen.<br />

Die Ausführung der Verkehrsfreigabemarkierung sowie der endgültigen<br />

Dauermarkierung erfolgt unter halbseitiger Sperrung mit einer Wanderbaustelle<br />

gemäß RSA, Regelplan B IV/2. In dem Zeitraum zwischen<br />

Fertigstellung der Deckschicht und der Ausführung der Verkehrsfreigabemarkierung<br />

ist die Baustelle einschließlich der Rand- und Bankettbereiche<br />

entsprechend den gesetzlichen Vorschriften und gemäß RSA<br />

durch den AN abzusichern.<br />

Nach Abschluss des öffentlichen Ausschreibungs- und Vergabeverfahrens<br />

erfolgt die Bauausführung zum Straßenbau und der Verkehrsfreigabemarkierung<br />

voraussichtlich ab der 44. Kalenderwoche 2013 und<br />

wird in Abhängigkeit der Witterung bis zum 13. Dezember 2013 abgeschlossen<br />

sein. Die endgültige Fertigstellung mit Ausführung der<br />

endgültigen Markierung erfolgt bis Ende Mai 2014.<br />

Während der Ausführung unter den halbseitigen Sperrungen kann es<br />

teilweise zu Behinderungen für die Anlieger bei der Zufahrt zu Ihren<br />

Grundstücken kommen, die jedoch vorher vom AN anzumelden sind.<br />

Eine entsprechende Informationspflicht ist dem zukünftigen AN im<br />

Rahmen des Bauvertrages auferlegt. Weiterhin werden dem AN die<br />

Sicherstellung der ständigen Zufahrten zu den Grundstücken, auch für<br />

Not- und Rettungs- sowie Entsorgungsfahrzeuge übertragen.<br />

Wir bitten Sie um Veröffentlichung der Baumaßnahme in Ihrer <strong>Gemeinde</strong><br />

und die Anwohner um Verständnis bei eventuellen Behinderungen<br />

durch die Bauausführung.<br />

14. Oktober 2013<br />

C<br />

M<br />

Y<br />

K

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