Auflistung der Lkw-Fahrverbote für Deutschland - Automotive
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Umweltzone <strong>der</strong>zeit nicht geplant<br />
Stadt<br />
1. Stand <strong>der</strong> Luftreinhalteplanung (Maßnahmen-<br />
bzw. Aktionsplan)<br />
2. Planungsstand <strong>der</strong> Umweltzone (eingerichtet/angekündigt)<br />
3. Maßnahmen und Verkehrsverbote<br />
3.1 Stufung <strong>der</strong> Umweltzone? Bestehen<br />
darüber hinaus Durchfahrtsverbote?<br />
3.2 Sonstiges?<br />
4. Vollzug <strong>der</strong> Ausnahmeregelungen:<br />
Welche Ausnahmen sind über den Katalog<br />
<strong>der</strong> KennzeichnungsVO hinaus vorgesehen?<br />
41. Braunschweig<br />
Luftreinhalte- und Aktionsplan liegt seit Juli 2007 vor.<br />
Eine geplante Umweltzone wurde nicht umgesetzt. Hierzu hat ein Expertengespräch<br />
<strong>der</strong> IHK mit nachfolgen<strong>der</strong> Stellungnahme maßgeblich beigetragen.<br />
Keine Umweltzone, aber Sperrung <strong>der</strong> Innenstadt <strong>für</strong> den Durchgangsverkehr<br />
mit LKW ab 3,5 t.<br />
-<br />
4.1 Anlieger<br />
4.2 Gewerbe<br />
4.3 Ausländische Besucher und Unternehmer<br />
4.4 Kosten <strong>der</strong> Ausnahmegenehmigungen<br />
4.5 Werden Ausnahmen an<strong>der</strong>er Kommunen<br />
anerkannt?<br />
5. Vollzug <strong>der</strong> Verbote<br />
5.1 Wie erfolgt <strong>der</strong> Vollzug?<br />
5.2 Erfolgen Sanktionen im ruhenden<br />
Verkehr?<br />
6. Auswirkungen <strong>der</strong> Umweltzone<br />
6.1 Entwicklung <strong>der</strong> Feinstaubwerte<br />
(Mikrogramm pro Tag <strong>für</strong> 2007 und<br />
2008)<br />
6.2 Entwicklung <strong>der</strong> Anzahl <strong>der</strong> Überschreitungstage<br />
6.3 Herkunft des Feinstaubs (Anteil des<br />
Verkehrs)<br />
6.4 Entwicklung <strong>der</strong> Verkehrsmengen<br />
6.5 Auswirkungen auf die Wirtschaft<br />
7. Alternative Wege<br />
7.1 Wurden anstatt einer Umweltzone<br />
an<strong>der</strong>e Maßnahmen umgesetzt?<br />
Wenn ja, welche?<br />
7.2 Wie bewerten Sie diese (Vorteile,<br />
Nachteile, Erfolg)?<br />
8. Handlungsbedarf aus Sicht <strong>der</strong> IHK<br />
Kontrollen <strong>der</strong> Innenstadtsperrung <strong>für</strong> den LKW-Durchgangsverkehr faktisch<br />
kaum möglich. Ortskundige und kostenbewusste LKW-Fahrer umfahren<br />
die Innenstadt ohnehin, da kein Zeitvorteil besteht.<br />
-<br />
7.1 Statt Umweltzone setzt die Stadt Braunschweig auf ein „Umweltorientiertes<br />
Verkehrsmanagement“ mit dem Ziel <strong>der</strong> Stauvermeidung.<br />
Hierzu läuft ein Pilotprojekt mit bisher einsdrucksvollen Ergebnissen.<br />
7.2 Braunschweig versucht, dem Anspruch einer „Verkehrskompetenzregion“<br />
gerecht zu werden und setzt auf Optimierung <strong>der</strong> Verkehrslenkung/Steigerung<br />
<strong>der</strong> Verkehrseffizienz – mit messbarem Erfolg (soweit<br />
valide möglich).<br />
-<br />
Wo besteht Handlungsbedarf?<br />
Ansprechpartner: IHK Braunschweig, Herr Dr. Bernd Meier, Tel.: 0531 / 4715-215<br />
DIHK Umweltzonen-Check 2009 63
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