Auflistung der Lkw-Fahrverbote für Deutschland - Automotive
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Umweltzone <strong>der</strong>zeit nicht geplant<br />
Stadt<br />
1. Stand <strong>der</strong> Luftreinhalteplanung (Maßnahmen-<br />
bzw. Aktionsplan)<br />
2. Planungsstand <strong>der</strong> Umweltzone (eingerichtet/angekündigt)<br />
3. Maßnahmen und Verkehrsverbote<br />
3.1 Stufung <strong>der</strong> Umweltzone? Bestehen<br />
darüber hinaus Durchfahrtsverbote?<br />
3.2 Sonstiges?<br />
4. Vollzug <strong>der</strong> Ausnahmeregelungen: Welche<br />
Ausnahmen sind über den Katalog<br />
<strong>der</strong> KennzeichnungsVO hinaus vorgesehen?<br />
45. Lahn-Dill Region<br />
Luftreinhalte- und Aktionsplan Lahn-Dill mit Maßnahmen liegt in <strong>der</strong> Endfassung<br />
seit November 2007 vor.<br />
Es wird in keiner Stadt, die im Gebiet des Luftreinhalteplans liegt, eine<br />
Umweltzone eingerichtet.<br />
Es wurden Maßnahmen <strong>für</strong> die Städte Gießen und Wetzlar dargestellt:<br />
Entlastung <strong>der</strong> Stadtkerne durch die Planung von Entlastungsstraßen im<br />
Stadtgebiet und neuen Anschlüssen und Zubringern zu überörtlichen Straßen,<br />
Umrüstungen städtischer Fuhrparke, Parkraummanagement und<br />
Attraktivitätssteigerung des ÖPNV. Organisatorische Maßnahmen zur<br />
Verbesserung des LKW-Lieferverkehrs wurden genannt, evtl. Tonnagebegrenzung<br />
und Kooperationsvereinbarung mit Geschäften zur logistischen<br />
Abstimmung des Anlieferverkehrs in Gießen.<br />
-<br />
4.1 Anlieger<br />
4.2 Gewerbe<br />
4.3 Ausländische Besucher und Unternehmer<br />
4.4 Kosten <strong>der</strong> Ausnahmegenehmigungen<br />
4.5 Werden Ausnahmen an<strong>der</strong>er Kommunen<br />
anerkannt?<br />
5. Vollzug <strong>der</strong> Verbote<br />
-<br />
5.1 Wie erfolgt <strong>der</strong> Vollzug?<br />
5.2 Erfolgen Sanktionen im ruhenden<br />
Verkehr?<br />
6. Auswirkungen <strong>der</strong> Umweltzone<br />
6.1 Entwicklung <strong>der</strong> Feinstaubwerte (Mikrogramm<br />
pro Tag <strong>für</strong> 2007 und 2008)<br />
6.2 Entwicklung <strong>der</strong> Anzahl <strong>der</strong> Überschreitungstage<br />
6.3 Herkunft des Feinstaubs (Anteil des<br />
Verkehrs)<br />
6.4 Entwicklung <strong>der</strong> Verkehrsmengen<br />
6.5 Auswirkungen auf die Wirtschaft<br />
7. Alternative Wege<br />
7.1 Wurden anstatt einer Umweltzone<br />
an<strong>der</strong>e Maßnahmen umgesetzt?<br />
Wenn ja, welche?<br />
7.2 Wie bewerten Sie diese (Vorteile,<br />
Nachteile, Erfolg)?<br />
8. Handlungsbedarf aus Sicht <strong>der</strong> IHK<br />
Überschreitungen des Grenzwertes: 50 µg/m³ Feinstaub (PM 10) im Tagesmittelwert<br />
<strong>der</strong> Messstationen in Gießen und Wetzlar <strong>für</strong> die Jahre 2006<br />
bis 2009<br />
Gießen: 23 (2006) – 16 (2007) – 13 (bis 02/2009)<br />
Wetzlar: 24 (2005) – 22 (2007) – 18 (bis 02/2009)<br />
Siehe 3.<br />
Die Maßnahmen werden von <strong>der</strong> IHK positiv bewertet. Einziger Kritikpunkt<br />
könnte die Tonnagebegrenzung beim LKW-Anlieferverkehr in <strong>der</strong> Stadt<br />
Gießen werden.<br />
Bis jetzt wird kein Handlungsbedarf aus Sicht <strong>der</strong> IHK gesehen.<br />
Wo besteht Handlungsbedarf?<br />
Ansprechpartner: IHK Lahn-Dill, Frau Saskia-Jane Syring, Tel.: 06441 / 9448-1220<br />
DIHK Umweltzonen-Check 2009 67