connect Android gegen Windows Phone (Vorschau)

Navigation & Auto
Das neue Design der
Benutzeroberfläche
Flow erleichtert die
Bedienung.
Navigon 72 Premium
Frischer Anstrich: Navigon schickt sein 72 Premium mit der neuen
Oberfläche „Flow“ an den Start. Ein gelungener Facelift?
Der Verkauf an den Branchenriesen
Garmin hat die Kreativität
der Navigon­Entwickler wenig
beeindruckt. Ganz im Gegenteil:
Mit der neuen Softwareoberfläche
„Flow“ verabschiedet man sich
vom gewohnten Look und beschreitet
nicht nur optisch neue
Wege.
Alles im Flow
Doch nicht immer bringen Updates
oder neue Versionen von
Betriebssystemen die erhoffte
Besserung. Während das Navigon
72 Premium (229 Euro; Kartenmaterial
von 44 europäischen
Ländern) bootet, stellen wir uns
also gespannt die Frage: Was erwartet
uns mit „Flow“? Nach dem
Start macht sich Erleichterung
breit, denn die Menüs wirken
deutlich reduzierter und übersichtlicher
als bislang. Lediglich drei
Buttons zieren das Hauptmenü:
„Zieleingabe“, „Nach Hause“ und
„Sprachsteuerung“. Um Letztere
richtig nutzen zu können, darf es
allerdings nicht zu laut sein, damit
das Gerät die Adresse auch richtig
versteht – die Zieleingabe für
Tippfaule beherrscht Garmins
neues Topnavi Nüvi 3490 LMT
(siehe connect 12/2011) besser.
Eine praktische Beigabe ist die
gut funktionierende Bluetooth­
Freisprecheinrichtung, obwohl sie
– bedingt durch die kleineren
Lautsprecher – natürlich nicht an
die Sprachqualität einer fest verbauten
Anlage heranreicht.
Smartphone-Feeling
Ein wesentlicher Unterschied zur
alten Software ist, dass sich die
einzelnen Menüs nun Smartphone­like
mit einem Fingerwisch
wechseln lassen. Wir wischen uns
also vom Startbildschirm zu den
Einstellungen. Auch hier herrscht
Bei Abbiegungen
versperren
häufig
Gebäude
die Sicht auf
die Route.
Übersicht – und das System reagiert
erfreulich zügig auf Eingaben.
Gewöhnungsbedürftig ist
anfangs das Ein­ und Ausfliegen
der Menübildschirme; wer an die
alte Oberfläche gewöhnt ist, dem
wird Flow etwas hektisch vorkommen.
Unterm Strich funktioniert
aber vieles deutlich schneller
und einfacher: Die POI­Suche arbeitet
rasch, die Zieleingabe geht
überaus flott vonstatten – bei der
Buchstabeneingabe werden Orte
sinnvoll nach Relevanz eingeblendet,
gleiches gilt für Straßen.
Auch Routen sind fix berechnet.
Sichtprobleme
Das Ziel ist eingegeben, die Route
berechnet, die Testfahrt kann beginnen.
Hier zeigt sich, dass Navigon
es mitunter zu gut meint. Vor
allem die reale 3­D­Städteansicht
„CityView 3D“ macht es dem
Fahrer in der Stadt trotz großem
5­Zoll­Touchscreen schwer, Abzweigungen
rechtzeitig zu erkennen,
da die Gebäude nicht richtig
transparent sind. Auch bei hügeligem
Gelände ist der Zoomfaktor
(in der Einstellung Standard) zu
hoch, die berechnete Route wird
so dick angezeigt, als wäre sie mit
einem Textmarker gezogen worden.
Fraglich ist zudem, ob man
im Navi von einer virtuellen Sonne
geblendet werden will … Wir
sagen: Nein, danke. Dafür ist die
Darstellung kontrastreich und bei
Überlandfahrten gut ablesbar.
Die Sprachansagen mit Straßennamen
sind präzise und kommen
zur rechten Zeit. Auch die
Tunnelansicht, die selbst Abzweigungen
im Tunnel rechtzeitig
souffliert, sucht ihresgleichen.
Hinzu gesellt sich die Navigontypisch
sehr gute Routenqualität:
Nicht einen Schnitzer leistete sich
das Navigon 72 Premium auf unserer
Teststrecke. Abzweigungen
zeigt es rechtzeitig mit Signposts
und realen Kreuzungsansichten
an. Vor Staus warnt der integrierte
TMC­Empfänger, aber nicht so
zeitig und zuverlässig wie der
Live­Dienst des Tomtom Go Live
1015 (siehe vorige Seite).
connect-Urteil
sehr gut (455 Punkte)
88
connect 1/2012