Modell AVIATOR Yakpot Carden-Yak (Vorschau)

Modelle | UpStream | LRP electronic | www.lrp.cc
Flight Check
UpStream von LRP
925 mm
Servos, Regler und Empfänger sind werkseitig
bereits eingebaut
Mit sechs Kanälen eignet
sich der Receiver auch
für andere Modelle
( Klasse: Elektrosegler, Einsteiger
( Kontakt: LRP electronic
Wilhelm-Enssle-Straße 132-134
73630 Remshalden
Telefon: 071 81/409 80
Fax: 071 81/40 98 30
E-Mail: info@lrp-electronic.de
Internet: www.lrp.cc
( Bezug: Fachhandel
( Preis: 179,99 Euro
( Technische Daten:
Flächeninhalt: 26 dm²
Flächenbelastung: 25 g/dm²
Motor: Brushless, 1.950 kv, mitgeliefert
Regler: 20 A, bereits eingebaut
Luftschraube: 5 × 4,5 Zoll, mitgeliefert
Akku: 3s-LiPo, 1.300 mAh
Servos: 4 × 9-g-Servos, mitgeliefert
Empfänger: 2,4 GHz, mitgeliefert
Sender: 2,4 GHz FHSS, mitgeliefert
G
650 g
1.400 mm
Für die ersten Male
reicht der Balancerlader
vollkommen
aus
Mit den Schaltern am
Sender kann die Drehrichtung
der Servos
umgekehrt werden
weit vorne oder hinten, wird das Modell im Flug kopf- oder
schwanz lastig und ist von einem Anfänger nur noch
schwer zu be her rschen. Die Lage des Schwerpunkts kann
der Begleit do ku men tation entnommen werden. Unterstützt
man das Modell im Schwerpunkt direkt links und
rechts unter den Flügeln, sollte sich der Segler waagerecht
einpendeln. Um den Schwerpunkt auszuwiegen, können
spezielle Schwerpunktwaagen verwendet werden. Für kleinere
und einfache Mo delle kann jedoch auch eine einfache
Ersatz kon struk tion selbst gebaut werden. Im einfachsten
Fall verwendet man zum Beispiel zwei M6-Schrauben und
klebt diese mit dem Schraubkopf nach unten auf eine einfache
Unterkon struk tion. Nur bedingt aussagekräftig ist
dieser Test, wenn der Schwerpunkt mit zwei Fingern unterstützt
wird. Durch die relativ große Auflage fläche der Fingerkuppen
können die so gewonnen Ergebnisse ungenau sein.
Im Fall des UpStreams stellte sich beim Schwerpunkttest
heraus, dass das Modell noch schwanzlastig war und zum
Ausgleich zirka 26 Gramm Ballast zur Flugzeugnase hinzugefügt
werden mussten. Alter nativ wäre auch die Verwendung
eines etwas schweren Akkus möglich. Sobald der
Schwerpunkt bezüglich der Querachse eingestellt ist, kann
man sich noch kurz dem Schwerpunkt in der Längs achse
widmen. Dies ist wichtig, denn sollte zum Beispiel eine
Fläche schwerer sein, könnte das dazu führen, dass das Mo -
dell über die linke oder rechte Seite abdriften wür de. Kleinere
Abwei chungen lassen sich über die Trimmung an der
Fernsteuerung korrigieren.
Ruderausschläge einstellen
Im nächsten Schritt wird die Größe der Ruderausschläge
eingestellt. In der Anleitung finden sich die dazu notwendigen
Angaben, wie weit ein Ruder maximal in die eine
beziehungsweise in die andere Richtung ausschlagen soll.
Diese Werte sind oft eine gute Orientierung, es kann je -
doch davon abgewichen werden, wenn das Modell gutmütiger
– kleinere Ausschläge – oder agiler – größere
Ausschläge – werden soll.
Die Größe der Ausschläge kann angepasst werden, indem die
Stahldrähte, die die Servos mit den Rudern verbinden, an un -
terschiedlichen Positionen in den Ruderhörnern eingehängt
werden. Aus der Kombination der Einhänge pun kte am Servo
und am Ruder ergibt sich der realisierte Aus schlag. Bei komfortableren
Fernbedienungen ist es zudem möglich, die maximalen
Ausschläge an einzelne Flugphasen anzupassen.
Die Anleitung des UpStreams enthält sogar Angaben zur
Querruderdifferenzierung, also zu unterschiedlich großen
Ausschlägen der Querruder nach oben und unten. Da die
zwei Querruder jedoch über ein V-Kabel auf einen gemeinsamen
Kanal gelegt werden und der mitgelieferte Sender
auch nur über vier Kanäle verfügt, muss in dieser Kon figuration
auf eine Differenzierung verzichtet werden. Dies
stellt jedoch keinen wesentlichen Nachteil dar.
Check
Zum Schluss ist zu kontrollieren, ob die Servos in die korrekten
Richtungen ausschlagen. Beim Ziehen des Steuerknüppels
– links bei Mode 1, rechts bei Mode 2 – in Richtung
Pilot muss sich das Höhenruder nach oben be wegen.
Wird der Querruderknüppel nach rechts bewegt, wird eine
Rollbewegung beziehungsweise Rechtskurve eingeleitet –
dabei schlägt das rechte Querruder nach oben und das linke
nach unten aus. Bei Bewegung des Seiten ruder-Sticks nach
rechts sollte sich auch das Ruder nach rechts bewegen.
Dreht sich bei einer der Funktionen das Servo verkehrt
herum, kann am Sender die Laufrichtung umgekehrt werden.
Zum Schluss bleibt noch zu kontrollieren, ob der Propeller
in Abhän gigkeit der Drehrichtung des Motors richtig
herum befestigt wurde und Vortrieb erzeugt.
Später sollte vor jedem Flug sichergestellt werden, dass die
Akkus im Sender und im Modell aufgeladen sind, alle Ru -
der wie gewünscht funktionieren und das Modell keine
gravierenden mechanischen Mängel aufweist. Wichtig ist,
dass die Luft schraube nicht beschädigt und die Ruder ansteuerung
nicht ausgerissen ist sowie die Tragflächen sauber
eingesteckt sind.
Fliegen lernen
Damit der erste Flugversuch nicht gleich mit einem zerstörten
Modell endet, sollte man sich als Einsteiger
96 www.modell-aviator.de